行业

车载软件和硬件无法分割，它的所有权也属于客户，而不是主机厂任意操纵的对象。

品质欧蓝德，承载一场身与心的探趣之旅。

这次声明显而易见，华为对自己的定位非常清晰，它们是打算做整车企业的核心技术供应商。通过自身不造车、不参股，才能更好地做到一碗水端平，拓展更多整车品牌作为客户。

东风日产以e-POWER独特的切入方式，阐释了自己对“新四化”的理解，智能动力同时实现节约燃油、降低碳排、驾驶乐趣，抓住了技术进步的核心要素。

当前的汽车产业技术革命，是一场新能源、芯片、新材料、软件融合发展、共同推动的大变革。软件是核心要素之一，也受到其他要素的推动与影响。

在新时代践行“买得起、用得住、有尊严”的初心。百万辆目标的背后，是奔腾从品牌到品质的一次自我革命。

由其他品牌到爱上中国重汽，是什么打动了这位物流老板？

一汽-大众三十年，之所以值得聚首铭记，不仅在于追忆过往，更在于启迪未来，百年未有之大变革下，如何进一步推动高质量、高效益增长，加速电动化、数字化转型——时代呼唤新的战功与伟绩。

5月8日，长安汽车高端产品序列UNI举办了一场“趣·无定式”潮玩主题的线上直播活动，以汽车综艺的跨界形式，成功解锁上市新玩法，《一日店长》迎全网首播。在国内媒体共同见证下，年轻新物种UNI-T运动版车型正式上市，官方指导价13.89万元。

5月27日，以“探秘王牌 尽览英伦”为主题的2021奇瑞捷豹路虎开放日再度开启。参观者们近距离领略了全新捷豹XFL的新英伦风尚和卓越品质，以及奇瑞捷豹路虎汽车有限公

国内很多机构认为商品价格已见顶，这话只是政治正确。就全球的实际情况而言，还为时尚早。

​ 作者自序 我出生在南京，少小时随着大姐去了台湾。刚到时生活清寒困难，没钱上学，曾做过修理脚踏车的学徒，算是与“车”的初始接触，也开始对“车”有了兴趣

5月20日，“新次元激擎座驾”哈弗赤兔携手代言人兼用户增长官CGO吴宣仪，甜蜜官宣上市，宠粉价10.98万-12.38万元。活动现场，吴宣仪携手中国哈弗，送出专属兔粉的五大上市

编者的话： 上世纪90年代，中国通过最初的合资合作方式，已经迈入了现代化汽车生产经营的启蒙阶段。但汽车本身在相当程度上依然是极少数人能够享用的稀罕物品，如何通过大批量生产

市场从强周期转向弱增长，如何打好手里的牌？如何让解放的研产销体系持续释放能量，使产品不断向更具经济价值的方向进步，持续推进品牌向上？一汽解放选择了智能化道路。

上市三年，销量破60万辆，第十代雅阁（ACCORD）如今依然强势。

国务院总理李克强在5月19日主持召开国务院常务会议，要求部署做好大宗商品保供稳价工作，保持经济平稳运行。

对于汽车产业来说，中国处于供应链的核心。完整高效的供应链，不仅要求配套产业的完备，还要求高水平的基础设施和社会治理。美国只能寻求有限目标，即掌控高端技术，在产业链中控制下游。

5月15日7点18分，“天问一号”火星探测器的着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入火星大气，经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功着陆于火星乌托邦平原南

在干线物流运输领域摸爬滚打十余年的庞建发，熟悉卡车就像熟悉自己的手足一样，谈起各品牌的优劣如数家珍。甚至在记者打通他的电话时，“背景音”也是他在给车队司机谈车辆。

在激光雷达领域，汽车供应链正在发生前所未有的变化。整车厂和Tier1供应商都选择沿着链条攀升，目的是稳固供应。激光雷达“上车”，已经变得不可避免。

长安汽车今年前4个月的业绩表现亮眼，但最令人期待的还是自主车型产品力的提升，尤其是2021年的新车规划饱满。

美国通胀超预期，资金的风险偏好下降。通胀率使科技股的估值进一步承压，“中概股”和H股成了重灾区。

从根上说，新能源车尽快迎来使用成本拐点，是新能源车加速渗透的前提条件。补贴能加速产业链建设，但对技术进步的促进作用要小得多。

胡耀邦同志对汽车消费、汽车工业战略定位发表的见解，高屋建瓴，虽然当时没有对汽车工业发展起到具体作用，但对汽车工业发展开拓思路、解放思想，有指导意义。