行业

广汽埃安换标距离品牌独立相隔不到半年，实际上仍是“独立运动”的一部分。如何将先进、好玩、新潮、高品质的内在基础，外化为品牌调性的一部分？就必须要做到一望便知、形神具备的画龙点睛之举。广汽埃安换标，实质是品牌焕新。

PMI超预期，陆运、海运超预期，宏观经济持续景气令商用车销量刷新了历史记录。

新能源是目前汽车行业最大的趋势，尤其是纯电动汽车发展迅猛，但是纯电动汽车在续航能力和充电方便性方面，始终是消费者躲不过去的问题。在这个过程中，中间路线——油

两年一度的上海车展即将举行，各个品牌的新车在近期频繁出没，今日疑似北京越野BJ80探月版车图曝光，一身的中国探月主题元素，让BJ80新车颇具看点。

早在2019年4月的上海车展，北

在快速发展节奏中，优秀的汽车营销人总是能够敏锐地捕捉到变化趋势，并果断地采取行动。推动行业健康前行，这是他们赋予行业的意义。他们，是乘风破浪的勇者，是新时代的弄潮儿！

在时代变革的历史性交汇期，一大批拥有奋进、领潮、先锋精神的汽车人深刻影响时代的演进。先锋就要担当作为，先锋就要引领创新！引领时代！致敬新汽车时代最强驱动力！

过去的一年，是东风日产营销团队经受住考验、脱胎换骨的过程。“凡是不能摧毁我的，都将使我更强大”，东风日产营销团队，以卓然焕新、全面数字化体系改造的姿态，近乎完美地践行了这句话。

奔驰已经从服务端的多个维度入手，重构“豪华”之要义。张焱对此有更深刻的理解。

中国机械联执行副会长陈斌就宏观经济形势和机械工业“十四五”规划作了专题报告

2021年4月15日，中国机械工业联合会四届八次会员大会在京隆重召开。
国务院国资委行业协会党建局副局长方长安同志出席会议
国务院国资委行业协会党建局副局长方长安同志、

面对竞争，解放的中长期战略规划正在落地。王志才说，要“以我为主”，根据企业发展规律，保持节奏和战略定力，即解放步伐不会变。

杨嵩表示自己的直接“领导”有两个：买车的人和卖车的人。他认为营销最佳策略在于大巧似拙、大巧不工。王阳明的“心学”，极力推崇“知行合一”。杨嵩把营销这门学问看得有些哲学化，并直接身体力行。

网约车出行变成了“围城”，里面的人想出去，外面的人想进来。大家对“城墙”的认识，产生了分歧。

随着坦克系列独立品牌运作，迎来品牌成立第五个年头的WEY，如何焕新出发？

豪华车始终让人痴迷的魅力在于，在足够高的价格支撑下，能够让每一个细节都渗透造车者的匠心巧思。从精神上的尊崇感，到体验上的品质感，再到驾驭上的爽快感，每一个环节都一丝不苟，以一种“求道”式的自发精神，让每一份预期都得到满足甚至是超越。

进入中国豪华品牌第一阵营，打造第一个百万销量自主高端品牌。“让梦想成真，让理想飞扬，红旗营销铁军聚势出征！”

上周，中美经济均超预期。中国的周期股一季度财务爆发式增长；美国第三产业恢复，股指再创新高。

虽然纯电动、智能化的凯迪拉克Lyriq会在上海车展亮相，但上汽通用今年的工作仍然是在筑地基、搭架构。

在将一汽解放带到行业第一后，胡汉杰又带领一汽解放向着百年品牌进发。

相比平淡的2月，3月份我国车市销量呈现出三大看点：一是商用车销量创月销量新高；二是新能源汽车销量成为历史次高；三是中国品牌乘用车市场份额下降了1.4个百分点。

长安产品热销，但叶沛却时时自问，业务可持续吗？过去的市场竞争逻辑、产品成功逻辑，是否适用于2021年、适用于2025年之后。通过不断反思、质疑，获取前进动力，他不断探索长期营销业务逻辑。

芯片短缺，已经严重影响了汽车产业的发展。人们终于意识到：芯片对于汽车业的重要性，加速汽车芯片产业的发展势在必行。

俞经民已经相当程度上更新了自己，他不再拘泥于传统营销概念的4P或4C，而是在时代大变革/大挑战下，让营销变得丰富有趣，在创变中不忘初心。

电池供应商逐渐从主机厂手里夺取技术标准制定权，并引领了模组和PACK工艺迭代；主机厂则日益仰赖供应商的方案，才能保持高端产品竞争地位。

对一汽奥迪来说，2021年是一个真正的破局之年，孙惠斌对未来却比谁都自信，“一旦奥迪人拥抱变革，选定目标后就会坚定前行。”