国内

2015年7月31日，国际奥委会主席巴赫先生于17点30分正式宣布：北京成为2022年冬奥会的主办城市。这也让北京成为迄今为止唯一承办冬夏两季奥运会的城市。2008年在北京主办的奥运

据中国汽车工业协会提供，2015年7月，中国品牌乘用车共销售49.42万辆，环比下降13.42%，同比增长5.06%，占乘用车销售总量的38.95%，占有率比上月提升1.19个百分点。1－7月，中国品牌乘用车

8月12日，记者获悉，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定将于8月28日起，召回部分进口森林人汽车和斯巴鲁XV汽车，总共

不景气的车市让各大汽车经销商集团绞尽脑汁推出各种活动，继祥龙博瑞汽车集团联合旗下35家4S店开展汽车大集、运通汽车集团推出600辆特价车的嘉年华活动，越来越多的汽车促销活

下半年已经过去一个多月，汽车业依然没有“回暖”的态势，虽然7月的产销数据还未“出炉”，但市场仍是一片“凉 意”。根据中国汽车工业协会数据显示，上半年乘用车产销分别为1032.7

7月市场回顾今年1季度的批发增速达12%，2季度开始持续下行，至6月的同比增速-1%，7月进一步下行到-6%，似乎近几个月下行压力持续加剧。但从车市零 售看： 在1季度零售增速18%，快速下行

昨日，中国乘用车联合会公布了2015年7月汽车产销数据。7月乘用车产量为1,239,266辆，环比下降17.7%，同比下降11.6%。共计 销售1,241,341辆，环比下行7.7%，同比出现1.1%的降幅。从车

过去10多年中，以高档豪华车为主的进口车市场，一直领涨中国车市。但在今年中国汽车市场疲软的大环境下，进口车市场也一路下滑。“今年进口车市场出现了10多年来最困难的局面，销量

市场千变万化，强者恒强的预言如今已被打破，日系品牌和中国品牌强势逆袭市场。

导 读距离天津滨海新区发生爆炸已经两天，所有事故报道中几乎都会有这样一张照片，数千辆在港口附近存放的新车一夜之间烧成了“空架子”。变形的车身，烧焦的内饰，熔点高达475摄氏

送货上门已经不再是服装、食品的专利，汽车这样的高价值零售商品也将随着互联网与经销商集团的联姻实现这一服务。日前，永达汽车与阿里汽车联合宣布，双方将在整车销售、车辆售后

8月8日，东风日产在上海正式宣布旗下中型SUV新楼兰上市，全新换代上市的新楼兰比老款价格下降近13万元。东风日产副总经理周先鹏告诉《每日经济新闻》记者，东风日产希望在车市低

在中国和美国两个重要的市场，通用汽车不断调整旗下别克品牌的市场售价。日前，底特律新闻网发布消息称，通用下调了别克部分车型的价格。这是今年以来，别克品牌在美国市场的第三次

调查结果显示，本田CR-V配备的轮胎速度级别竟然和3万多元的小面包车一样，相比国际通行标准低了三个级别。近日，“中国汽车消费报道”、浙江电视台《小强实验室》节目组对价格在2

8月6日，江铃陆风X7在北京上市，这款在品牌上并不占优势的SUV上市前就曾因外型酷似路虎极光而引发舆论关注。基于三四五线城市的市场，陆风希望X7上市后能达到月销5000辆的“及格

昨天，国家发改委发布消息，按照国务院反垄断委员会的工作部署，国家发改委负责牵头《汽车领域反垄断指南》的制定工作，或将关注电商、平行进口汽车等新兴领域的问题。国家发改委透

中国汽车技术研究中心日前在京召开“2015年 《新能源汽车蓝皮书》 发布暨产业发展研讨会”，针对国内外新能源汽车产业发展进行了研讨。《新能源汽车蓝皮书》 是关于中国新能

中国质量万里行促进会投诉维权办对近期汽车后市场消费者投诉情况分类、走访和售后维修的明察暗访调查发现，汽配产品质保难已成为车主养车的重要负担，而车主被维修店铺、经销商

国家发改委、财政部、国土资源部等七部委近日下发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，要求充分调动社会资本积极性，加快推进停车设施建设，有效缓解停车供给不足。《意见》

尽管以福特、大众为代表的欧美车企对中国车市的短期前景并不看好，但对于他们来说，中国仍然是全球最大的新车市 场，是他们重要的销量和利润来源。中国市场占据大众集团全球销量

8月11日，中汽协发布月度产销数据称，国产汽车下行速度超过预期。7月，汽车产销分别完成151.80万辆和150.30万辆，环比下降18%和 16.6%；同比下降11.8%和7.1%。这是自今年5月以来，国内

人们在心里上接受不了没经历过的变化。但硬币的另一面，一个去杠杆的萧条周期，也是准备迎接下一个增长的开始。

昨日，中国汽车工业协会公布的最新统计数据显示，7月汽车销量为150.3万辆，环比下降16.64%，同比下降7.12%。面对市场需求萎缩，备感压力的各汽车厂商不得不再次采取减产降价的措施，提

在中国汽车市场向下的大趋势中，那些迎合市场偏好布局SUV的企业获得逆势上涨的机会，在自主品牌中同结构调整不力的企业逐渐分化，而一些多外资品牌也正因产品结构而不断丧失市场

据盖世汽车网整理的数据，今年7月份，国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是一汽大众、上海大众、上汽通用、上通五菱、一汽丰田、东风日产、北京现