国内

电动车发展的重要障碍之一——充电桩的建设问题，将在政策层面率先破局。近日，21世纪经济报道援引国家能源局电力司副司长童光毅的话称：“《电动汽车充电基础设施指南》（以下简称

尽管社会各界都认为新能源汽车是一个快速发酵成型的大蛋糕，但是北京充电网科技有限公司创始人王振飞却发现，想挖走一块蛋糕并不容易。王振飞经营的公司主要提供电动车充电服务

7月6日，东风公司发布了上半年的销量快报，1~6月累计实现整车销售184.06万辆，其中乘用车销量达160.33万辆，仍是东风公司重要的销量贡献板块。实际上，东风公司乘用车的销量一直高度

在捷豹路虎入华五周年之际，首任大中华区CEO高博离开中国市场。“虽然考虑到时间敏感，但高博先生本人希望通过这个机会与员工话别，我们尊重了他 的选择。”捷豹路虎公关部相关人

特斯拉和比亚迪看重的电动车并没有打动李书福。吉利控股集团（以下简称吉利集团）选择继续发力新能源汽车的另一领域——甲醇汽车。7月3日，吉利集团的全球化布局又落一子。与选择

起伏不定的股市让人心跳加速的同时，也给汽车市场泼了一盆冷水。昨日（7月8日），全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布的销量数据显示，今年上半年，国内乘用车整体销量达到953

进入车市淡季，面对大众、通用、福特等车商的集体官降，日系车企成为唯一没有公开宣布大规模促销与降价的车商，但是在市场销售终端，日系车的降价幅度丝毫不弱。正是在一轮轮大幅促

一直被视为北汽集团业绩重要组成部分的福田汽车，正在遭受大股东北汽集团的减持。日前，福田汽车发布公告称，北汽集团新一轮的减持计划将持续到明年5月底，减持不超过1亿股。实际上

大众汽车集团正在酝酿一场波及甚广的管理层“地震”。7月1日，前宝马采购主管赫伯特·迪斯正式接替马丁·文德恩，任职大众品牌CEO一职，正式拉开了这场人事变动的序幕。而此前的

据盖世汽车网整理的数据，今年6月份，国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上汽通用、上海大众、一汽大众、东风日产、长安福特、长安汽车、上汽通

中国对欧投资进入“快速增长期”。在昨日举行的商务部例行新闻发布会上，中国商务部新闻发言人沈丹阳表示，目前，中国正在与欧盟共同探讨“一带一路”倡议与欧盟3150亿欧元战略投

记者昨日从工信部获悉，6月份我国新能源汽车生产2.5万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产1.05万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘 用车生产6663辆，同比增长7倍；纯电动商用车生产

中国汽车出口单价增14.7% 结构调整出现积极变化

位于北京四惠桥东南角的惠通陆华4S店在经销商圈里有着响当当的名号。曾几何时，这家4S店普通销售轻轻松松月入几十万，top sales月入百万不在话下。“头几年，我们出去培训，一说你

高盛日前发布最新报告，将中国内地汽车市场今明两年增速预期分别下调1.5和1个百分点至9.5%和8%，预计2017年增速将进一步下滑至7%。高盛认为，中国汽车市场增长进一步放缓不可避免

月初，本田发布了上半年在华销量情况。东风本田虽然实现了9.7%的同比增长，但细读数据，可以发现，CR-V等一系列东本的重要车型都遭遇销量下跌，而新兴的XR-V却一直难以提振东本的增长

德系车烧机油的问题由来许久，很长一段时间里，大众多款车型受困于此。为什么德系车会发生烧机油这一现象？是技术问题还是质量问题？通俗来讲，烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与

小米造车，这次是真的？近日，小米科技申报的一些与汽车相关的汽车专利在国家专利局的系统中被披露。这则被业界认为是小米即将造车的一个重要信号。根据国家专利局披露的信息，小米

最关注汽车资讯的不是北上广，而是贵州云南宁夏；最受关注的车型是SUV；车型、设计、安全、配置、价格和二 手车指标排座次，最受关注的不是价格而是车型；汽车配置里，最受关注的是天窗

7月6日，记者获悉，本田中国已经国家质检总局备案了召回计划，将自2015年7月25日起，召回部分2014/2015款进口讴歌MDX汽车。据该公司统计，在中国内地共涉及2422辆。据悉，本次召回范围

2015年的中国车市并不平静，在半年报呼之欲出的时间点上，我们看到大多数品牌同比销量均告下跌。在排行榜三甲位置上，上海大众顶住市场压力，以明显优势领先一汽大众和上汽通用，位列

近日，国家财政部、国家发改委、工信部公布第二批“节能产品惠民工程”节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录，神龙公司旗下东风雪铁龙C4L、东风标致408和东风标致308S三个产

7月9日，由一汽-大众董事会秘书、总经办主 任孙国旺带领的新闻发言人团队，在京与少数媒体进行年中“恳谈”。据悉，今年上半年，一汽-大众新车销量为80.4万辆，同比下降11.3%，在乘用车

盖世汽车讯 根据盖世汽车研究院和统计机构数据，今年6月份国内乘用车市场销量出现两年来首次同比下跌，狭义乘用车批发销量同比下滑1.1%至144.1万辆。车企销量前十名中，有6个席位

“无论投资、管理、服务，我们都会站在经销商的角度去考虑问题，努力确保在经销商销量、经营质量和客户服务方面实现销售业绩层面的良好平衡，而不会盲目制定或者调整销量指标。”