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从7月1日起，2015款路虎揽胜极光的官方售价将从原来的44.8万元~58.28万元调整至现在的39.8万元-55.2万元，入门级车型的价 格下调幅度达到5万元，其余车型价格均下调3万元左右。与

刚从拉美返回国内，比亚迪总裁王传福就马不停蹄地赶往经销商处考察新能源汽车的销售情况。王传福对比亚迪新能源汽车市场开拓的重视，也是比亚迪此轮战略转变的一个细微注脚。在

尽管新能源汽车购车补贴正逐渐退坡，但相关鼓励政策如雨后春笋般出台，构成了支持新能源汽车产业的“多元化”矩阵。根据上海市交通委员 会官方消息，7月1日起，《上海市电动汽车充

近日，有关中国加入世界贸易组织（以下简称“入世”）的“15年保护期”已于7月1日到期的话题引发社会热议，而汽车产业也因牵涉板块多而首当其冲被关注，相关各类传言甚嚣尘上。对 此，

“进口车市场同整个市场一样，情况在恶化。”7月8日，电话另一端的国机汽车(37.93, 0.00, 0.00%)市场营销部高级经理王存道出了自己的担忧，“从目前掌握的信息来看，二季度比一季度

这几乎是沃尔沃进入中国市场后最大的一次单一市场活动——不菲的场地搭建、豪华的嘉宾阵容、渗透各个环节的试驾讲解……所有这一切，都给了7月8日晚间正式上市的全新XC90。“

日前，我们得到消息，未来新款车型的中文名“野帝”;将会被取消，只保留英文名称“Yeti”;。另外，我们从相关媒体获悉，上海大众斯柯达新款野帝有望于8月18日正式上市，新车将配置方面

有关一汽-大众“全员降薪”、“史上最长假期”的消息一经传出，这位昔日的龙头车企再次成为媒体关注的焦点。据了解，今年7月份，一汽-大众“厂庆”假期较往年要长得多，其成都工厂

消费者林先生反映称，他购买的是路虎揽胜运动版，买回来第三天，他去4S店为自己的爱车安装踏板。当工作人员把车升起来的时候，林先生无意间发现汽车底盘的传动轴、法兰盘等零部件出

与布网速度不断加快的电动车充电桩相比，曾被热议的换电模式在过去两年中却陷入沉寂。两年前，换电模式曾被寄予厚望并在各城市高调试点，领军者是手握电力资源的国家电网。而此后

今年初，北京市发布了新一轮老旧车淘汰政策，方案规定，对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆(国Ⅳ以前含国Ⅳ标准排放车辆)车均补助8000元，小客车最高补助8500元，重型柴油车最

专车纳入出租车管理、司机和车辆都有准入门槛……”网曝的一份《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》引起热议。但据交通部有关部门透露，网上披露的内容是以前讨论稿，内容已

关键词一：微增长根据中国汽车工业协会最新统计数据，上半年汽车产销分别为1209.5万辆和1185.03万辆，同比增长2.6%和1.4%，预计全年汽车销量同比增长3%。进入21世纪的十几年来，从平

炒股不利就无心换车“以前股市赚钱的时候，店里每天卖几台车。这两周好几天都卖不出去一台。”北京某保时捷店销售人员称，“虽然店里马上和小贷公司合作推出0首付等措施，应对因

面对汽车后市场的激烈变革，4S店应该积极主动地拥抱互联网，在探索中寻求自身的转型，在未来市场竞争中取得有利位置。

7月10日，2015年第十二届中国（长春）国际汽车博览会精彩开幕。一汽集团携红旗、中国一汽乘用车、商用车三大伞品牌共计38款产品盛装亮相，集中展示一汽最新自主整车、研发制造的最

与2013年全面回暖和集体猛增相比，2014年的日系车市场遭遇了些许失落。近日，本田、丰田、日产、马自达等主流日系汽车制造商陆续公布2014财年（2014年4月到2015年3月）年度财务报告

借抗战胜利70周年，风神这一场说走就走的红色之旅，虽说政治色彩鲜明，但至少，它回到了东风事业原点，让因军车而建工的DNA自然融入到了AX7，为正在构建着属于自身的汽车文化中国品牌建来讲，是一个不错的开头。

如果说，向上马拉松体现的是对高点的不断冲击和挑战，打造品牌，同样需要这样的意志与品质。与马拉松积极向上、永不言弃、挑战自我的竞技精神一样，新帝豪与它背后的吉利汽车，也正在用自己的“向上”力量，挑战中国品牌“向上”的新高度。

导读有着58年发展历程的红旗，从诞生的那一天起，就注定承载着中国汽车工业的梦想，也倾注了几代一汽人的智慧与汗水。期待有多高，赞美与争议就有多少。正因为如此，当一汽轿车销售公

导读汽车共享最早诞生于上世纪40年代的瑞典。当时的方案是，一个人用完车后，以接力的方式将车交给下一个用车的人，并以此类推。而受当下汽车保有量巨增，道路交通路网限制，以及优化

导读此次定向增发有三大看点：第一数额168亿元，第二项目年产50万套，第三定增价格高于停牌前市价。《汽车人》记者/张恒2015年7月10日收盘后，上市公司密集发布公告，大家都在响应证

导读“今年车市增幅不会超过3%。”这不是危言耸听，也不是董扬太悲观，中汽协之所以会做出以上判断，一则是上半年车市太不给力；二则是股市动荡，转型中的中国经济让人难言乐观。《汽

为何上半年车市会如此激烈调整？从整体上来看，主要受到多方因素影响，包括宏观经济下行压力不断增大；过去几年汽车的高速发展，其社会负面效应正逐步呈现；股市激烈波动吸引更多资金入

习惯了高开高走的中国车市，今年上半年，突然改变原有运行轨迹，直接调头向下，市场“降”字当头。最为直观的便是每月中汽协发布的统计数据，1月份，我国汽车整体销量增速为7.6%，实现了