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在美国南达科他州，有一家拥有7个品牌的汽车经销店。整个店面采取怀旧的木质结构，用时下比较流行的说法，就是很“复古”。而老板吉姆·韦格纳（Jim Wegner）是个笑起来很憨厚的老人家，碰上来访的客人他都能寒暄几句，也能像家里的长辈一样为他们提供意见。

这是一场没有赛点的竞赛，决胜局到来之前，每个人都有机会。这个赛场，已经成为全世界企业家的乐土。因此，华晨宝马的一百万辆不仅不是终点，甚至未到中场，或许仅仅是个开局。

日前，在全球汽车品牌大鳄扎堆的广州车展“大秀场”上，上汽大通一举拿出新能源、宽体轻客、MPV三大领域全新技术和产品——纯电动宽体轻客EV80、2015款V80和全领域MPV G10 2.4L版本。

11月20日，保时捷在广州车展发布新款卡宴Cayenne和新款卡宴CayenneSE-Hybrid，其中新款卡宴Cayenne实车是全球首秀，CayenneSE-Hybrid则是亚洲首发车型。未来，保时捷还将继续为全球跑车爱好者打造集杰出性能与非凡效率于一身的梦想跑车，不断拓展跑车设计与制造的新境界。（汽车人杂志记者袁月报道）

）“不过弯不过瘾”，成为许多天籁车主享受驾驶乐趣的真实感受

为了中国市场，讴歌在尝试着加速改变。日前，高性能豪华轿车Acura TLX在广州车展正式发布上市。这款车型成为Acura（讴歌）全新品牌口号“专注驰骋”的完美诠释者。

沃尔沃2015新款XC60上市 开启北欧乐途新时代

备受市场瞩目的长安铃木全新中级三厢车启悦在广州车展上举行了隆重的新车首发仪式，这也是其量产车型首度在国内A级车展亮相。

如果没有耽搁，小米科技联合创始人、副总裁黎万强已经背上行李，去了太平洋彼岸的美国硅谷“闭关”，做小米的新产品。

一年一度的广州车展，再度吹响了年底购车的号角。各大车企重拳出击，积极备战2014年车市的最后的销售旺季。

有人为宝马的牌子买单，有人为奇瑞的价格买单，天籁则面向更理性的中高端消费群

帝都人民因为APEC会议迎来了第二个黄金假期。因此，邻近省份紧赶着推出APEC旅游线路，浙江甚至打出“北京人免费游绍兴”的口号。看看各旅游社的架势，真要盼着APEC能“常驻”天朝，每个省会城市轮流开会放假，才算得上普天同庆。老舍先生说，“秋天一定要住在北平，北平的秋天没有一样不令你满意的”。皇城根儿下的人们，浮生偷得六日闲，仔细品味北京秋末冬初的景致，可能才是最相宜的事。

对东风而言，国际化一方面要自己走出去，另一方面还要借船出海，借助合作伙伴的资源，进行自我提升。

截至11月中旬，上海大众汽车2014年累计销量已突破158万，提前一个半月超过去年全年销售总量。

还有什么比观致汽车创始人离职更劲爆的消息呢？尽管这个消息与此前的“观致将被某豪华品牌收购”一样，被证实是子虚乌有。

“ABB”的CEO们都暗示，2021年的减排目标将重新塑造汽车市场，他们对此并无百分百的把握，但保持谨慎的乐观。他们既希望跟上技术变革的脚步，也希望消费者跟上他们的脚步。

祁玉民讲关于心态那个小故事的本意，一方面是想表明，华颂7瞄准的客户群体，就是那些事业成功、生活幸福的人士；另一方面，华颂7搭载的发动机来自宝马，所谓“驭悦于心”也是有着双重的含义。但对他自己来说，对于所有做自主的人来说，又何尝不需要一份好心态呢？

国内A股市场的疯狂已经根本停不下来。从降息后的首个交易日算起，短短十余天内，沪指狂奔600点，至今日攀高逼近3000点，两市成交额突破万亿，再度创下历史天量。

一汽-大众，一个最强势的企业，在最可以夸夸其谈的时候，选择了用最客观最可靠的数字来说话。

以习李政府推进的强国战略已经在全球经济蓝图上崭露头角， 中国车企和自主品牌是否有这样的信心和决心跟上脚步？

近几年一汽和徐建一面临着越来越多的质疑，但套用一句未必合适的话，“没有残酷就没有庆祝”，当下的问题和困难，都是在为今后的成功积累力量。一汽，亟需寻回长子的尊严，而APEC可能就是一个很好的开始。

对制造企业而言，转型升级需要掌握核心的竞争力才能立足市场，而核心竞争力最核心的就是创新，提高消费者的体验与参与，让产品、产业、装备智能化、互联化，让组织、人力、管理、商业模式和业态得以重塑。

日前，国家发改委“松口”，放宽对电动车生产的准入限制。此消息一出，瞬间在圈内炸开了锅。

上市40天，订单破2万，在强手如林的SUV乘用车市场，能取得如此抢眼的成绩，小鲜肉缤智自有它的一套真功夫！

还有不到一个月，我们就要与2014说再见了，无论对这个国家还是这个行业乃至我们每个人来说，这都是不平静的一年。