国内

如果没有耽搁，小米科技联合创始人、副总裁黎万强已经背上行李，去了太平洋彼岸的美国硅谷“闭关”，做小米的新产品。

一年一度的广州车展，再度吹响了年底购车的号角。各大车企重拳出击，积极备战2014年车市的最后的销售旺季。

有人为宝马的牌子买单，有人为奇瑞的价格买单，天籁则面向更理性的中高端消费群

帝都人民因为APEC会议迎来了第二个黄金假期。因此，邻近省份紧赶着推出APEC旅游线路，浙江甚至打出“北京人免费游绍兴”的口号。看看各旅游社的架势，真要盼着APEC能“常驻”天朝，每个省会城市轮流开会放假，才算得上普天同庆。老舍先生说，“秋天一定要住在北平，北平的秋天没有一样不令你满意的”。皇城根儿下的人们，浮生偷得六日闲，仔细品味北京秋末冬初的景致，可能才是最相宜的事。

对东风而言，国际化一方面要自己走出去，另一方面还要借船出海，借助合作伙伴的资源，进行自我提升。

截至11月中旬，上海大众汽车2014年累计销量已突破158万，提前一个半月超过去年全年销售总量。

还有什么比观致汽车创始人离职更劲爆的消息呢？尽管这个消息与此前的“观致将被某豪华品牌收购”一样，被证实是子虚乌有。

“ABB”的CEO们都暗示，2021年的减排目标将重新塑造汽车市场，他们对此并无百分百的把握，但保持谨慎的乐观。他们既希望跟上技术变革的脚步，也希望消费者跟上他们的脚步。

祁玉民讲关于心态那个小故事的本意，一方面是想表明，华颂7瞄准的客户群体，就是那些事业成功、生活幸福的人士；另一方面，华颂7搭载的发动机来自宝马，所谓“驭悦于心”也是有着双重的含义。但对他自己来说，对于所有做自主的人来说，又何尝不需要一份好心态呢？

国内A股市场的疯狂已经根本停不下来。从降息后的首个交易日算起，短短十余天内，沪指狂奔600点，至今日攀高逼近3000点，两市成交额突破万亿，再度创下历史天量。

一汽-大众，一个最强势的企业，在最可以夸夸其谈的时候，选择了用最客观最可靠的数字来说话。

以习李政府推进的强国战略已经在全球经济蓝图上崭露头角， 中国车企和自主品牌是否有这样的信心和决心跟上脚步？

近几年一汽和徐建一面临着越来越多的质疑，但套用一句未必合适的话，“没有残酷就没有庆祝”，当下的问题和困难，都是在为今后的成功积累力量。一汽，亟需寻回长子的尊严，而APEC可能就是一个很好的开始。

对制造企业而言，转型升级需要掌握核心的竞争力才能立足市场，而核心竞争力最核心的就是创新，提高消费者的体验与参与，让产品、产业、装备智能化、互联化，让组织、人力、管理、商业模式和业态得以重塑。

日前，国家发改委“松口”，放宽对电动车生产的准入限制。此消息一出，瞬间在圈内炸开了锅。

上市40天，订单破2万，在强手如林的SUV乘用车市场，能取得如此抢眼的成绩，小鲜肉缤智自有它的一套真功夫！

还有不到一个月，我们就要与2014说再见了，无论对这个国家还是这个行业乃至我们每个人来说，这都是不平静的一年。

当新车销售增速放缓，终端市场竞争加剧，渠道变革加速等变化正在成为一个新常态的市场环境时，厂商如何确立合作关系，关系到一个品牌的未来。

“随着客户群体越来越年轻，消费者开始拥有更多的产品支付方式，我们将有机会让年轻群体越来越早的成为豪华汽车的客户。”虽然GLA还是一个后来者，但是段建军相信GLA能够后来居上。“紧凑型细分市场未来非常有潜力，这个车型也会在奔驰销量金字塔的最下面形成基石作用。”

乐视通过互联网思维和方式，运用应用商的技术，能够让汽车不再是传统意义上的汽车，重新定义汽车，乐视汽车也可以说是“超级智能交通工具”

在北美市场NISSAN Z 系车型堪称“时尚王者”与“销量至尊”

2014年12月12日汽车人天天报

对于为何发布传祺GA6，吴松表示,B级车关乎企业品牌的拉升，如果中国汽车品牌在B级车市场无法取得突破，就不能实现品牌向上，中国汽车永远也打造不出具有影响力的品牌。

谁在讲故事上最为擅长？没错，正是乔布斯。他从都到尾都只讲一个故事：苹果的产品会如何改变你的生活。而今，东风风神也在努力讲这样一个好故事。

对中国指定经销商，新《办法》百害无一利。也存在杯葛《办法》的动机。剩下的两方，明显受益于《办法》修订，眼含热泪、南望王师还来不及，哪里会捣乱？