国内

通过细化品牌结构、发布爆款车型、展示核心技术实力，在“卷”自当头、跨国车企与本土品牌打擂台的车展上，红旗不仅成功吸引了消费者的关注，更展现出了实力和底气。

本届车展上，笔者深切地感觉到汽车产业新能源、智能驾驶技术革命的大潮。

价位与产能落位捆绑，而非与财务目标捆绑，可能是特斯拉的价格决策依据之一。而财务则是资本所看重的。

​ 全新一代君越还没有上市，谍照已经流出。无论是豪华质感还是浪漫情调，都令人有耳目一新的感觉。 车内有信息丰富的连屏仪表，简洁醒目的中控台，繁星般的功能按键，梦幻灯光氛围&h

好产品也需要好营销，当两者齐备的时候，岚图追光的前景也就因此被照亮。与消费者来一场追光而遇、沐光而行的旅途，是双方一致的期待。

人与人，能通过电话、微信甚至视频联系，那么数字时代的汽车，是否也可以与人畅快沟通？ ​ 创新纯电动BMW iX1率先应用第9代操作系统，以全触控作为基础交互设计理念，搭配由10.25英寸

掌握电动车时代节拍以及背后的逻辑，敢于探索，勇于创新，中国新能源市场又一“黑马”崛起。凭借新生锐气和独特差异化竞争力，为用户提供高质价比的纯电出行体验，东风纳米未来可期。

​ 电动车时代，燃油车还有人要看吗？当然！梅赛德斯-奔驰GLC SUV就是流量与销量的双冠王。 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军表示：“梅赛德斯-奔驰GLC

​ 换电很香？一卡充蛮灵？先不急着下结论。路特斯在上海车展发布“闪充机器人”，让纯电超跑EvijaI、Eletre的用户随时享受“F1 P房”级补能。 路特斯发布的

​ 一饭斗米、被甲上马，捷达仍青春。2023款新捷达SUV、新捷达VS7 ABT限量版，组成的实力产品矩阵，亲民价格和升级配置带来极具性价比的实力之选。 2023款新捷达VS7预售价格为10.

​ 总说全面电动化，纯电动轿车为什么没得选？别急，纯电动的大众ID. 7马上就来，大众的品质、帕萨特的级别、零碳的排放。 ID.家族的最新成员——纯电旗舰ID. 7在上海车

​ 从一只鼠标开宝马，到一片屏幕控全局，宝马只用了20年时间。 在日前举行的上海车展上，宝马集团发布BMW全景视域桥。其投影内容将覆盖挡风玻璃的整个宽度，为用户打造独特的信息

什么样的网友，能24小时内对29个鲜活生命被一场大火夺去生命置若罔闻，却对一枚冰淇淋歇斯底里，还对SpaceX 发射失败幸灾乐祸？又是什么样的车企公关，蹭着MINI的甜品流量，踩在宝马身上做这种低级趣味的病毒营销？

好的产品，一如东风满帆；而好的平台，则能以毫末之力而参天。

对于华为这样的技术密集型企业而言，所谓造车窗口期，实际上是伪命题。审时度势，机会成熟时及时下场，才是合理的战略。

电动化、智能化、多样化的战略新思路，不仅勾勒出丰田未来清晰的发展路径，也让丰田抓住中国机遇，拥抱新时代，实现从汽车企业向移动出行公司的转型成为可能。

如火如荼的2023上海国际车展上，极狐汽车带来阿尔法S森林版、阿尔法T森林版和极狐汽车考拉三款新车，以场景化造车理念打造了“森林氧吧”、“奶嘴座舱”等全新功能将技术具象化，让用户随时都能感受到技术的温度，为用户带来了“生而破界 极智守护”的承诺和邀约。

林肯拥有的是美式豪华的标签，但给予客户的是深入人心的林肯之道。

凭借让人一眼着迷的外观设计、越级奢享的座舱体验、激情澎湃的驾控实力，为消费者带来豪华舒享驾乘体验的MG7上市以来在车主社群和车友圈始终保持超高讨论度。

从台上到台下，全新能源产品整齐亮相的背后，蕴藏的是一汽奥迪在电动化转型方面的加速决心与品牌信心；从战略到落地，彰显的是产品矩阵的电动化转变，也是自内而外的品牌进化。

发展的机遇，不容忽视，宣示未来的发展战略、未来的研发生态，以及未来的伙伴关系，便是理智的判断与前瞻的抉择。

电气化对车辆安全提出新的挑战。沃尔沃的解决方案是：让安全更智能。

更自主、更敏捷、更中国、更卷。马自达的新品牌战略发布，给市场和渠道吃了一颗定心丸。马自达不会退出中国，而是继续加码中国。

将汽车产业做成高技术产业，是长安汽车为中国汽车产业所做的贡献，也呼应了科技立国的国策。长安以科技创新驱动，实现核心技术突破，塑造了底层竞争力。长安的能力与目标，正在得到更好的匹配。

2023年世界动力电池大会先导活动“云上宜宾”高端对话在上海成功举办，对话活动围绕行业相关热点和难点话题，碰撞思想火花，凝聚发展共识，为行业健康可持续发展和保持国际领先优势地位提供前沿思考。