焦点

11月12日，传祺新能源E9超级快充版正式上市，新车共推出3个版本，售价32.28万-39.28万元。

美国正寻求全面、结构性遏制中国AI发展。中国汽车智能方案公司、部分主机厂将面临AI芯片断供风险。

“极致出行体验”将成为2025款别克世纪的新标签。

港股市场再度面临“特朗普交易”冲击，新势力车企放量下跌，热钱来去匆匆。

眼下增程的增速高于插混、插混高于纯电的市场局面，还将持续几年。厂商们纷纷追捧增程，是有长期考虑的，并非一味跟风。

香港金管局降息后，港股市场却连续两天下跌，反映了投资者对降息以外的更深层次担忧。

12个月的憧憬终于变成现实，AUDI品牌将在智能网联时代全速前进。

美新政府可能迫使墨西哥采取措施，限制中国车出口到墨西哥。如果后者就范，中国将丢失海外贸易份额的5%。

“媒体”们不顾及事件的真实性和严肃性，过度炒作的行为，印证了流量本身的浮躁无根和缺乏底线。

整车股似乎开启了新的调整期，估值较高的个股面临回调压力，行业龙头也未能因“金九银十”而实现显著上涨。

看到进博会上的BMW M，我想为宝马的公关点个赞。

别说踏踏实实学习对手，就连静下心来看一篇文字的耐心，我们都没有了……

大众汽车集团（中国）管理董事长兼首席执行官贝瑞德日前发声，强调中国业务要以盈利为先、研发产品要借力本地势能。

特朗普当选引发全球市场剧震，新能源车企面临重大考验。

如果将市场上所有主机厂的利润视为一个整体，那么整个市场的利润在流失，而且速度在加快。

在2024年进博会上，丰田以“携手60载，共创赢未来”为主题，将自身对未来的思考具象为产品和技术。

超豪品牌是小众群体消费对象。整个社会的需求不足，即便未对这一小部分顶尖财富群体的消费能力构成实际影响，也足以压制其消费意愿。

刚刚在巴黎车展完成全球首秀的第二代Tayron，日前在一汽-大众华北基地下线，并被正式定名为探岳L。从探岳，到探岳L，提升的不止是空间。

长安汽车新能源销量的跃进式增长，是其数智化能力的表征。一个有着40年造车历史的汽车品牌，内核已经焕新成数智化、自进化、软件定义动力的科技品牌。

安全超感Honda SENSING 360+装备于25款广汽本田雅阁，不仅是安全技术与安全体验的再次领先，更是安全出行与放心使用的务实精神闪亮。

颜值高、排放净、座舱稳，三大优势彰显新奥迪A3豪华品质。

斯泰兰蒂斯全球各大主要市场在三季度均遭受重创，公司正采取多项措施以期扭转局面。

大众汽车三季报延续了上半年的下滑趋势，为此，公司高层推出了大规模裁员和关闭工厂的计划以削减成本，此举引发了当地官员的反对。

品牌是由企业的标准支撑，标准也诠释了企业对于造车的理解。

比亚迪和理想汽车在发布三季度财报后，均因股价大幅下跌导致汽车板块整体走低。原因在于财报表现与投资者的预期存在较大差距。