焦点

刚刚结束的上海车展，广汽本田携旗下全系车型悉数亮相，并明确了未来电动化、智能化的技术战略路线，向公众展示了更年轻化的品牌形象，成为本届车展最受瞩目的汽车企业之一。

为什么资金会选择到广汽和上汽来避险，我们认为其自主品牌大幅超预期极有可能是拉动股价逆流而上的主要原因。

从去年开始，我国发布“皮卡进城试点解禁”政策，皮卡销量逐步回暖。这对于从皮卡发迹的郑州日产来说，无疑是一则重大利好。

马斯克的梦想是想让特斯拉成为一个打造可持续发展平台的综合企业。但目前公司的主要营业收入来源是造车，即使Model S和Model X再受欢迎、能为企业创造的利润再多，也架不住要钱的口子多。

今天北京机动车限行尾号：4和9。
北京：多云转阵雨，南风3至4级转3级，15℃至28℃，空气质量：良。

2017年一季度我国汽车市场表现不佳，乘用车仅实现了4.6%的增长。但纵览上市公司财报会发现，行业集中度在进一步提升，广汽集团在此大环境下仍保持了大幅跨越式增长。

探界者535T，虽然排量不高，但起步干脆利落，中速超车也不“脚软”，其动力表现甚至超过诞生已经两年的别克昂科威。

车企如果想加快认证过程，你猜他们会怎么做？越过EPA直接对第三方机构施加影响？

今天北京机动车限行尾号：3和8。
北京：多云转晴，微风，16℃至31℃，空气质量：良转轻度污染；

蔚领作为一款跨界旅行车，现在月销量基本在百辆左右，能有如此好的市场反响，大大超出我的意料。

北京今天机动车出行尾号不限行。
北京：晴间多云，3-4级风，16℃至31℃，空气质量：良。

上海车展归来，经常谈起的，并不是那些超级跑车、概念车，而是行业的发展前景、产品的迭代趋势。其中的一些矛盾、纠结，也常常引起分歧甚至是争论。

听多了我国造车新进者那些创始人“画大饼”，不如就此对比一下特斯拉的马斯克，能有什么不同。

北京今天机动车不限行。
北京：晴，3-4级风，12℃至29℃，空气质量：优。

当“自主”成为中国汽车的主题词，过去撬开并引导中国大市场的跨国汽车向何处去？后合资时代如何重构竞争力？已经成为跨国车企在华所面临的“新常态”。

劳动节过后，德尔福的股东们可以继续举行庆祝活动，因为他们现在同时拥有两家上市公司的股份。德尔福在美东时间5月3日宣布拆分业务。将动力总成部门拆分出去，成立一家新的上市公司——动力总成公司。而其余部分聚焦电力驱动和自动驾驶技术。

2017年的上海车展在一片热议中落下了帷幕。乱花渐欲迷人眼。除了有众多自主品牌的概念车、“准量产”车型从幕后来到台前，也有包括智能互联、新能源等技术成果让我们触手可及。在车展一片繁荣景象的背后，中国汽车工业已经叩开“汽车强国”的大门了吗？

北京市发布大风黄色预警，受冷空气影响，预计北京今日白天将有5-6级偏北风，阵风可达8-9级，局部地区伴有扬沙，《汽车人》提示您注意防范。
北京今天机动车限行尾号：2和7。
北京：多云转晴，北风5-6级转3-4级，11℃至21℃，空气质量：重度污染。

很快能够看到，更多的互联网企业和技术公司会和百度一样，把自己的技术免费开放，目的就是出行大数据。很多车企也意识到了这一点，像宝马、大众这些企业都在向技术公司转型。

今天北京机动车限行尾号：1和6。
北京：多云转阴，北风3-4级，14℃至27℃，空气质量：重度污染。

长城汽车已经有了1年多的涨幅，近期雄安概念刺激成交量和股价大涨令很多中期投资者兑现筹码，股价下跌，加之一季报不理想配合外资投行看空报告，至股价短期内下跌了20%。但自产发动机和变速器逐渐上市，可能成为更现实的“大杀器”。

如今的中国车企正在迈近类似美国汽车当年那样的风口浪尖，一轮凶险、血腥而又不可抗拒的行业盘整浪潮正在逼近。

如今的中国车企正在迈近类似美国汽车当年那样的风口浪尖，一轮凶险、血腥而又不可抗拒的行业盘整浪潮正在逼近。

今天北京机动车限行尾号：5和0。
北京：多云转阴，南风3-4级，16℃至29℃，空气质量：轻度污染。

5月2日，国家网信办发布互联网新闻信息服务管理规定。管理规定指出，任何组织不得设立中外合资经营、中外合作经营和外资经营的互联网新闻信息服务单位。互联网新闻信息服务提供者的采编业务和经营业务应当分开，非公有资本不得介入互联网新闻信息采编业务。