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2025-08-07
【汽车人】迈入新征程的新长安,赢得全面发展战略新机遇
中国长安汽车集团成为独立一级央企,并非新长安荣誉的终点,而是其肩负国家使命、承载产业期望、迈向世界一流征程的新起点。
国内
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2025-08-08
【汽车人◆葳漪专栏】不卷了?终端优惠虽收紧,价格战并没有画上句号
国内
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2025-08-07
【汽车人】全新MG4,以技术挑战10万级纯电市场
国内
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2025-08-07
【汽车人】就在今晚,百年奥迪王者归来
专栏
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2015-10-15
汽车社会 从混沌走向有序
30年前,我们从零开始,进入一个疯狂增长但也充满遗憾的汽车社会;30年后,汽车社会将从混沌走向规范,人、车、社会终将和谐。
人物
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2015-10-15
徐留平:问答
1:您认为最完美的快乐是怎样的? 满大街跑着长安产的车,到了哪个地方都去数,数完了以后再看看这个百分数多少,和我们全国生产占有率是不是一样,这是典型的职业病。2:您最希望拥
人物
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2015-10-15
叶蓓:且行且歌的女子
汽车是温暖心境的一项道具,她居住在童话世界中的糖果小屋,色彩斑斓,她从洒满阳光的窗口向外张望。
人物
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2015-10-15
汽车人问答广汽菲亚特执行副总经理蒋平
工作之余,是否也有休息的时候?
工作虽然忙,但也有玩的时候。喜欢做一些点心,像做肉包子,做叉烧包,做葱油饼。上次我就请我们员工一起吃。早上有时候睡不着,就看看电视,最喜欢看“动物世界”,还有“天天饮食”、“人与自然”,自然世界有很多纯真和神秘的东西。
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2015-10-15
汽车人问答广汽菲亚特执行副总经理蒋平
工作之余,是否也有休息的时候?
工作虽然忙,但也有玩的时候。
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2015-10-15
黄子腾:时尚“慢”生活
一款车追求运动和舒适的平衡,正如一个人追求人生平衡一样,难得且值得敬佩。
人物
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2015-10-15
祁玉民的王牌
采访祁玉民是件快意的事,因为这个人快人快语,但要想还原祁玉民这个人,却不太容易,短短几页新闻纸,承载的只能是他的某个截面。
人物
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2015-10-15
祁玉民的王牌
采访祁玉民是件快意的事,因为这个人快人快语,但要想还原祁玉民这个人,却不太容易,短短几页新闻纸,承载的只能是他的某个截面。
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2015-10-15
祁玉民的王牌
采访祁玉民是件快意的事,因为这个人快人快语,但要想还原祁玉民这个人,却不太容易,短短几页新闻纸,承载的只能是他的某个截面。
专栏
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2015-10-15
第三方机构 真正的平衡作用
已经在蹒跚中取得教训的中国第三方汽车评测机构,将有可能在下一个30年取得自己应有的一席之地,这个巨大的市场将真正形成一场平衡的三方游戏。
人物
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2015-10-15
童志远:步入开阔地带
“华泰汽车能供他发挥的空间有限,不是一个能长期呆着的地方”,汽车业内人士这样评价童志远的跳槽。
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2015-10-15
黄松:溯源“东风制造”DNA
当车轮飞速转动的时候,黄松年轻时的那种激情就会被再度点燃,正如让汽车“听话”的DNA一直都在东风延续。
人物
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2015-10-15
刘裕的昏招
“南朝第一帝”刘裕领导了一场历史上最有血性的北伐,却在关中防御人事部署上走了一招昏棋,这场南人北伐就这样得到了一个黯淡的收梢。
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2015-10-15
刘裕的昏招
“南朝第一帝”刘裕领导了一场历史上最有血性的北伐,却在关中防御人事部署上走了一招昏棋,这场南人北伐就这样得到了一个黯淡的收梢。
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2015-10-15
“朋克”商人:迈克尔-蔡特阻缇
18岁起,蔡特就在父亲与另外8个合伙人创办的工厂车间里转悠,亲眼见证了父亲和同伴是如何迈过一个个坎儿,才有了后来的成就。
如今,和30年前一样,照样穿着牛仔裤、球鞋的蔡特,带着记者在25万英尺的厂房中闲逛,不变的是他随性中的敏锐,惟一改变的是他Quality Metalcraft Inc (QMI)CEO的身份。
人物
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2015-10-15
“朋克”商人:迈克尔-蔡特阻缇
18岁起,蔡特就在父亲与另外8个合伙人创办的工厂车间里转悠,亲眼见证了父亲和同伴是如何迈过一个个坎儿,才有了后来的成就。
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2015-10-15
罗瑞立从中国到欧洲
从上海到欧洲,新任欧宝CEO罗瑞立要面对的情况很棘手,联想到欧宝对于通用的深远意义,这个快乐老头肩头的担子并不轻。
人物
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2015-10-15
克里斯·利德尔:走在CEO的路上
克里斯·利德尔极有可能成为下任通用CEO。离开微软的利德尔,能否在通用大展拳脚?
人物
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2015-10-15
Nobushige Wakatsuki 疯子Nobe0
他一生中,从没有为日产汽车公司工作过一天,但如果没有他当初的坚持和忍辱负重的英雄气概,日产绝对成就不了今天在美国的事业。
人物
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2015-10-15
张海亮:的不惑事业
上海大众的成功没有任何的投机,步入不惑之年的张海亮也同样靠的是一步步坚实的努力。
人物
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2015-10-15
郁俊:“王牌”
按照郁俊的想法,在坚持奉行精品路线的同时,广汽本田的营销前路将更多依赖于消费者对企业品牌的情感指数。
人物
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2015-10-15
熊伟:增幅背后的硬通货
“研究表明,塑造品牌始终要建立在销量的基础上。当我们的销量达到200万辆时,品牌力将会有大幅提升。”这就是熊伟对北京现代高销量的解释。
人物
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2015-10-15
熊伟:增幅背后的硬通货
“研究表明,塑造品牌始终要建立在销量的基础上。当我们的销量达到200万辆时,品牌力将会有大幅提升。”这就是熊伟对北京现代高销量的解释。
人物
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2015-10-15
王敦明:“飞奔”
2009年东风悦达起亚实现累计销量241386辆,同比增长高达70%,2010年王敦明瞄准的目标是33万辆。
人物
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2015-10-15
刘洪:耐住寂寞做减法
“耐得住寂寞做减法,把每款车做到极致。”刘洪表示,东本产品少,必须充分发挥每款产品的潜能,在所在市场中做到最大。
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