焦点

胡咏开始带领一汽-大众冲击百万辆销售目标，南区低迷的市场占有率成为他面对的最大挑战。

即使是成立仅有5年的年轻企业，也丝毫不能小看它。从销量拉动到品牌建设，胡苏一直处于“现在进行时”。

从广州回到武汉，陈斌波又一次经历人生中的转型，虽然挑战依旧，但他人生舞台也越走越宽广。

要让一个本身具备115年历史的百年品牌在中国还原本来面目，这一任务何其之难。所幸，付强正在日益接近这一终极目标。

外表看来学者气质深沉的张晓军似乎和霸主沾不上边，但正是这个儒雅的男人，连续5年将奥迪品牌在华推至事业的顶峰，接连刷新销售记录。

对于长安马自达而言，进口马3两厢所贡献的价值远远超过1万辆的销量本身。

“我很喜欢车，但不一定说我就必须拥有它，最好的车可能我还没有开上，但汽车对于我而言没有终极目标。”

“帅哥”巴顿终于与舒马赫、汉密尔顿、阿隆索一样，荣登F1世界冠军殿堂??

1：你认为最理想的快乐是怎样的？ 晒着太阳发呆2：你最希望拥有哪种才华？ 我就佩服那些运气好的人，运气也是生产力呀3：你最害怕的是什么？ 蛇4：你目前的心境怎样？ 想平

在朱福寿眼里，
东风股份作为东风公司最早上市的企业改制经营成功，
除了专注轻型商用车事业外，
更得益于走了一条行业中与其他企业不同的差异化道路。

中国汽车市场在未来最终放缓甚至饱和，会有更多被压缩了生存空间的中小车企面临被兼并的命运，但遵循市场化原则、以企业利益最大化为目标，这些企业兼并重组的最基本原则或许仍需要更多的普及。

这位65岁的CEO把大众带到了全球汽车前三甲的位置，而且还有问鼎冠军的希望，更何况这个前所未有的高度是在欧洲本土经济陷入债务泥潭的情况下做到的，含金量的确非常高。在他拿到全德CEO最高的1750万欧元薪酬时，当他拿到“2011年度最佳经理人”大奖时，人们以为这个辉煌的大众会继续这样顺风顺水地走下去。

这位65岁的CEO把大众带到了全球汽车前三甲的位置，而且还有问鼎冠军的希望，更何况这个前所未有的高度是在欧洲本土经济陷入债务泥潭的情况下做到的，含金量的确非常高。

不管可能性有多大，走入2009，走入改革开放的下一个30年，会有更多农村人实现自己想也不敢想的汽车梦。

福布斯每年都热衷于制造很多名单，其中一个叫“世界百强女性风云榜”，俗称女性权势榜。德国现任总理安吉拉－默克尔（Angela Merkel），一度排在米歇尔?奥巴马之后，列第4名，但自去年起强势上位，荣登榜首。

福布斯每年都热衷于制造很多名单，其中一个叫“世界百强女性风云榜”，俗称女性权势榜。德国现任总理安吉拉－默克尔（Angela Merkel），一度排在米歇尔?奥巴马之后，列第4名，但自去年起强势上位，荣登榜首。

毕于勤对卡车市场冷静的分析，
对东风品牌动情而又深刻的理解，
使我一下子了解了东风品牌和东风轻卡在经销商眼中的形象。、

毕于勤对卡车市场冷静的分析，
对东风品牌动情而又深刻的理解，
使我一下子了解了东风品牌和东风轻卡在经销商眼中的形象。、

一般北京老人过的儿孙绕膝、遛鸟、下棋的日子，60岁的董跃生看不上，和一群“80后”的年轻人在这片天地里“鼓捣”汽车模型，才是他要的生活。

一般北京老人过的儿孙绕膝、遛鸟、下棋的日子，60岁的董跃生看不上，和一群“80后”的年轻人在这片天地里“鼓捣”汽车模型，才是他要的生活。

孙国庆说，他喜欢驾驶时自由自在的感觉，也喜欢访谈各种人的精彩。他愉快地享受着工作的乐趣，一如浑然天成的非典型的“孙国庆风格”。

汽车安全不仅仅关乎汽车本身，制造商单方面的跟进是无法作为终结者的，在社会环境方面，也需要我们大家共同培养安全意识，增强安全责任感。

2009年的流行语——“看，有灰机”，用在买“灰机”的赵本山身上简直再恰当不过了。哥本哈根在吵架，上帝在冷笑，北极熊很迷惑，赵本山太愚蠢。

原本计划于2015年达成的目标，一汽奥迪有可能提前3年实现。
也许惟有如此，奥迪才能摆脱后来者咄咄逼人的气势。

东风悦达起亚在王敦明所在的8年时间里，取得了非同寻常的发展，SOUL更开启了东风悦达起亚的新里程。