焦点

6月16日，东风Honda“全新一代CR-V e:HEV暨全新M-NV上市发布会”在2023粤港澳车展举行。东风Honda全新一代CR-V e:HEV、全新M-NV上市，电动化产品阵营再添猛将。

日前，2024款奥德赛进阶上市，售价23.58万元起。同时，锐·耀享版、锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件，提供更加个性酷炫的熏黑选装包，带来年轻潮酷的用车体验。

目前整车出口的高增长，并不能保证车企的富裕产能得到稳定的分配。对企业眼下的命运，无决定性作用。

随着后视镜新国标正式落地，后续进一步的智能驾驶相关的法律法规也有望加速出台。

不订、少订、缓订准入标准，更多是为了国内主市场需求，所谓内循环为主，这是服务战略发展的大格局。

越来越多的国家把锂矿作为战略资源，市场格局正快速转为国家间的博弈。

从最初的亲历者，到整个过程的见证者、记录者及参与者，一直到今天，我都为能亲眼看到东风日产发展壮大的历史，而感到自豪，与有荣焉。

6月12日，奇瑞2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车推出三款车型，售价7.49万-8.99万元。其中，1.5L-CVT版本推出两款车型：型PLUS 售价7.49万元，享PLUS售价7.99万元；1.5T-CVT推出一款车型：享PLUS售价8.99万元。

“全域进阶，向上而生”，长安汽车的全域，既是技术全域、产品全域，也是运营的全域化。

乐观的话，汽车板块将再度把大盘拉出低谷。

5月商用车市场有所好转，但市场仍处于缓慢恢复阶段。

混动成为主流需求的前提条件，在未来几年仍将继续存在。混动的前景确定性比较强，除非监管对燃油机的看法，发生了很大变化。

已经走过10年的宝马“悦跑团”，日前升级为“悦动会”。

本周A股新能源板块波动率明显提升，说明多空双方产生的分歧在拉大，在技术层面上来说是底部突破的信号。港股和美股汽车板块表现更佳，个股悉数上涨。

作为一款凭借一己之力开辟一个细分市场，14年累计销量突破125万辆的“神车”，汉兰达在这个人均浮躁的年代，选择与时间做朋友，创造了属于自己的时代。

传统燃油车企业向新能源汽车转型，是大势所趋。传统燃油车企业具有的战略转圜时间、空间，正在逐步缩小，战略转型刻不容缓！

6月9日，2023世界动力电池大会在四川宜宾举行，长安汽车总裁王俊出席大会并发了题为“同舟共济，共谋新发展，开放合作，共创新未来”的演讲。

6月10日，广汽丰田“汉兰达全新品牌口号暨夏季新品发布会”在广州南沙大本营举行。发布会上，广汽丰田正式启用汉兰达全新品牌口号“汉兰达，时间给你的答案”，这是基于广泛车主调研与车主们共创的品牌主张。

北京现代全新紧凑型SUV“沐飒”（MUFASA）即将上市。此前在上海车展上，沐飒以钻石切割般的现代感惊艳亮相并最终定名为“沐飒”。

5月车市小幅回暖，但恢复速度不尽如人意。

6月9日，阿维塔科技亮相2023重庆车展，宣布ADS高阶功能包将于6月30日面向全量用户开启订阅。

6月16日至24日，2023中法文化之春·夏至音乐日即将唱响全国六座城市。作为中法文化融合的促进者，神龙汽车已多年支持中法文化之春，今年东风雪铁龙、东风标致也将再次助力夏至音乐日，展示中法文化、艺术碰撞的动感、时尚魅力，寻觅更多热爱个性、时尚、优雅品味生活的“知音”。

6月9日，在2023重庆车展，昊铂发布行业首个用户共创补能计划——“昊铂超充到家”，提供免费在用户家门口建设超充站的服务，而且不限品牌车主都可免费申请。将超级充电站送到家门口的新玩法，不仅解决了用户家门口的补能便利性难题，为用户节省大量时间和金钱，更让补能变成“爽点”，极大提升用车生活品质。

6月9日，小鹏G6正式开启预售，预售价格22.5万元起。新车将于6月29日上市，7月开启用户交付。

深蓝产品阵营迅速扩大。日前，深蓝S7量产车在南京智慧工厂下线，并且开启了大规模的发运。