2009年10月20日，这个日子对于中国汽车人来说确实是个节日，因为新中国的汽车工业是从零开始的，从零到1000万，中国汽车工业走过的这个历程值得庆祝。... [详细]

互联网时代的汽车营销完全颠覆了传统的认知，要怀着哥伦布发现新大陆一般的心情去探索。... [详细]

虎视中国高端轻卡市场，在继五十铃之后，又促使日本人拿来了一款近乎颠覆性的产品——这次是日产的凯普斯达Cabstar。... [详细]

从品牌社区的产生来看，它是消费社区的一种延伸，同时，也成为一种重要的营销方式。... [详细]

作为“上南合作后首款真正意义上的新车”，MG6的正式发布意味着上海汽车自主品牌战略成型后正按计划稳步推行。... [详细]

中国重汽通过对西部市场的短期收获行动，意在强化第四季度市场力度，以确保完成今年12.5万辆目标。... [详细]

同历史上的那些传奇车型一样，斯柯达Superb半个多世纪的历程中，车身上也刻满了曲折复杂的艰辛与荣光。... [详细]

新能源已不仅仅是美国汽车工业的救市“良药”，更被赋予振兴经济的重任。... [详细]

斯柯达期望到2012年，中国成为其全球最大的单一市场，但从现在市场发展来看，这一目标会大大提前。... [详细]

显然，新能源技术正在以空前的速度发展，而新能源技术不仅仅在动力和环保科技方面改变着汽车工业，它也深刻地决定了未来汽车设计的走向。... [详细]

废物利用的研究如今已在汽车业内展开了激烈的竞争，谁先发明废弃材料的可再生技术，谁就能使成本上得到进一步的控制，从而提高市盈率。... [详细]

通用殿堂逐渐坍塌之际，那些散落在灰尘中承载着通用最终破落衰亡根源的瓦砾，也许更值得我们研究和警醒。... [详细]

业界观察家说，本田一直强调快速地思考、保守地投资和对自己的能力进行冷静地评估，而“本田的优点是他们愿意正视痛苦的现实”。... [详细]

经过短时间的努力，“菲-克”已经开始慢慢重返投资人的眼里，无论如何，这对于“菲-克”而言都是绝对的好消息。... [详细]

通用破产对于美国价值观和文化的破坏之大更甚于实体经济，毕竟汽车业在美国经济中的地位早已不是那么显要。... [详细]

随着通用走向衰落，丰田、大众和菲亚特谁都有可能成为下一个车业霸主。全球车业也因此由单极世界进入多极并举的局面。... [详细]

对于雷诺-日产的电动车价格昂贵、使用寿命不确定的电动车动力系统，业内人士并不看好，并认为雷诺-日产激进的电动车研发行为实乃铤而走险的一招。... [详细]

奥巴马总统虽然一再标榜“改革”，但其对通用公司的控股并没超出美国政府传统的国有企业管理模式。由于潜在的经济和政治风险，奥巴马政府对通用的控股并非长久之计。... [详细]

汽车市场是一场马拉松比赛，抓住机遇固然重要，但居安思危才是立于不败之地的保障。... [详细]

在这个成者王侯败者寇的汽车营销江湖里，对与错、成与败并不全是掌握在某个人手中，是要靠销售数字来说话的。... [详细]

很难找到一款轿车，能像国产奥迪A6那样，身上集中了如此瑰丽的故事与斑斓。... [详细]

铃木在华机构的南迁，折射出铃木调整中国战略的大决心，但是否能够如愿以偿呢？... [详细]

吉利要收购沃尔沃，而长安福特正在为其代工，现在的局面就是“吉利-沃尔沃-长安福特”这种独特的“三角关系”。... [详细]

过去的2009年，郁闷、焦灼的情绪不时包围着徐和谊，萨博和福汽让他看到了希望。... [详细]

张扬与自卑，两者看起来自相矛盾，却正反映了中国汽车企业面对“内外”两个截然不同问题时所产生的表象。... [详细]