MG7实现了跨细分市场的竞争。
文 /《汽车人》张敏
3月的车市，由东风掀起了降价潮席卷了整个汽车市场。价格和新品往往是刺激市场的不二法门，而近日上市的MG7，则为轿跑车市场添了一把火。
作为MG黑标首款旗舰轿跑，售价11.98万-16.98万元。新车车身长度接近4.9米，轴距接近2.8米（2778mm）。这也就意味着，12万元就能买这么一辆兼顾高雅豪华、运动激情的大轿跑。不得不说，MG7正在成为轿跑市场的新一代“卷王”。
产品的跨级竞争
MG7实现了跨细分市场的竞争。
造型上，延续了上一代跑车的性感造型：酣畅淋漓的Fastback溜背设计、大开大合的豹跃肩线彰显先锋美学、超跑风范无框车门、真双边四出尾排以及收放自如的自适应三段式电动尾翼，这些细节都在宣示着跑车的纯正基因。
空间上，新车型具有能容纳家人的宽享空间，可满足个人和家庭用车的多方面需求。
MG7新车共有1.5T和2.0T共6个版本车型，其搭载的2.0T+9AT高性能黑标动力组合，可输出261匹最大马力，405牛·米最大扭矩，百公里加速6.5秒，NEDC综合工况油耗低至6.2升/百公里。这种油耗水平，对于家庭使用来说，足够友好。
可以说，MG7改变了以往豪华轿跑车型难以平衡豪华惬意与运动激情、无法兼容纵情澎湃与舒适空间的矛盾，将优雅豪华与运动激情融为一体，是一款能够满足当前年轻消费者更高追求的一款豪华大轿跑。
从这个意义上讲，MG7是保时捷帕拉梅拉（Panamera）的跨市场策略的再现，只不过，MG7价格更为亲民，尽管其跨级的配置比比皆是。
上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮
提及定价，上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮用“买配置送车”的比喻来生动阐述新车型的定价策略：“比如我们的电动尾翼，哪怕是超豪华车型142万元的版本都没有配备，180多万元的版本才有电动尾翼，配置价格大概8万-10万元；mCDC电磁悬挂在凯迪拉克等车型上有所配备，大概一万多元，MG7也是20万元内唯一配备mCDC智能可调电控悬架的车型。”
服务的跨级竞争
“黑标是对MG品牌年轻化最完整的诠释。”张亮在接受采访时，一直在强调黑标之于MG品牌的意义。意义固然重要，而意义之后的沉淀和落地则更为关键，黑标在销售渠道、用户体验和售后服务方面进行了全面升级。
上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊透露，目前为止，全国有225家MG门店完成了升级，遍布在全国155个城市，而且在全国很多中高级的商场里面也设立了黑标商超店，方便缩短用户和黑标距离。
事实上，在优选渠道方面，MG在全国渠道里面，通过非常严苛的标准，甄选出一批能够为用户提供最极致体验的门店，MG称之为“黑标潮选店”。消费者可以在MG官方平台上搜索和获取潮选店和商超店的具体信息。
其次，黑标意味着提供专属的服务。从售前开始，所有黑标潮选店里有专属的黑标空间，配备专属的黑标顾问，目的在于给用户带来更高级、更专业的优质服务。整个黑标顾问的队伍会使用像“数字柜台”等数字化的工具，让用户对配置、颜色、加装件、统一的价格权益，能够直观地感受到，做到足够的便捷和透明。
售中和售后方面，同样会为每位MG7车主提供专属服务，比如建专属群，通过用户群和专人服务，第一时间及时响应给用户。车辆的售后质保上，诸多核心部件的终身质保纳入到用户的权益中，比如此次上市的新MG7，全国前15000名首任非营运车主，享核心零部件终身质保，终身免费基础流量。
中国的汽车市场在不断发展和进化，张亮说：“从1.0的追求好开好用，到2.0的看重品质，再到3.0的个性表达。”MG7的出现，明显是沿着这一趋势走的，这种“既……又……”式的跨级竞争，看似很“卷”，但却反映出年轻用户更高的消费需求。这种消费需求，“既是对美好生活的追求，更是一种个性的表达。” 【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
