受资金流出影响，9月26日A股和H股的汽车板块均出现显著下跌，尤其是成交量大的个股如赛力斯、比亚迪、理想汽车跌幅靠前。
文 /《汽车人》张恒
9月26日，A股汽车板块早盘短暂拉升后出现单边回落，当日收跌0.92%，处于行业板块后1/4的位置。
H股汽车板块表现更糟，开盘即跳水2.6个百分点，多头在短暂抵抗后放弃。当天H股汽车板块跌2.97%，锂电池板块下跌3.30%，在行业板块中跌幅靠前。
引爆市场行情的一个关键消息是ChatGPT迎来重磅升级，最新版可以进行语音对话和看图。这消息直接刺激人工智能板块大涨，成为当日市场的主线概念。涨幅靠前的包括工业母机、工业软件、互联网、生成式人工智能、计算机视觉等概念板块；跌幅靠前有航空、电信、半导体、大消费和汽车板块。
众所周知，今年以来，人工智能板块持续走强。而该板块和新能源在资本市场上往往显现出跷跷板效应，即一边涨了，另外一边肯定跌。原因也不难解释，在金融市场增量资金匮乏，更多是依靠存量资金博弈的状况下，投资者想买入新概念只能卖出原有持股。由于新能源也属于高端制造，且资金承载量较大，所以追涨人工智能概念的很多钱都来自新能源板块。这一情况在9月26日再度上演。
从个股的表现来看也能发现一些端倪。A股汽车板块成交量的绝对龙头是赛力斯，当天成交额达到了50.9亿元，第二名比亚迪为28.5亿元。早盘赛力斯在短暂冲高涨幅在7个百分点左右，之后出现了单边回落的行情，最终收跌1.25%。
赛力斯在近一个月中股价累计涨幅超过了70%，今天显然是热钱在拉高出货。赛力斯高位震荡，收出了一根长阴线，对汽车板块多头的信心造成打击，其它整车股也跟随赛力斯的回落呈现出走弱的态势。
从资金流出的角度看，港股也是同样如此。一直都表现强势的理想汽车开盘即跳水约4.5个点，在多头短暂挣扎后，当天收跌4.70%。此外，蔚来和小鹏汽车分别跌了2.45%和3.20%，成交量最高的比亚迪股份下跌3.47%。这4只整车股是港股汽车板块流动性最好的4只股票，尤其是比亚迪和理想汽车的业绩指标都是不错的。因此可以认为，当天汽车股的下跌主要源于资金流出。
交易期间还出现了一则小道消息，传蔚来还会再融资30亿美元。蔚来方面第一时间发布公告予以否认，公告称，除了今日完成的10亿美元可转换优先债券外，目前没有可报告的融资活动。这则传言来者不善，或许有想做空蔚来甚至是做空汽车板块的意图。
一般“十一”、“五一”长假股市闭市前的2-3个交易日，不持股过节的资金会选择撤出规避长假期间的消息风险。9月26日、27日股价下跌，且流动性较好的资产跌幅更明显一些是可预期的事情。
总结来说，9月26日A股和H股的汽车板块均出现明显下跌，尤其是成交量高的个股如赛力斯、比亚迪、理想汽车跌幅靠前。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
