号称全球首款智能互联网SUV的荣威RX5大获成功后，上汽荣威加快了“进攻”的步伐。
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随着汽车行业迎来新一轮技术革命，在前瞻技术研发投入方面，车企集中布局，才能形成规模优势，抢占技术制高点，与跨国车企竞争中占据优势。在《汽车人》看来，这也是双方合作的初衷。
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在昨天一汽-大众奥迪媒体年会上，张丕杰做了主旨讲演。“我们认为，在‘后合资时代’中，企业应当更加关注三方面的硬实力，即独立自主的能力提升、卓越完美的产品品质、全面发展的企业责任，这是响应国家政策号召，致力于实现中国汽车行业‘由大到强’转变的基石。”... [详细]
外观更具魅惑，动力无可T代，再加上12.99-17.99万元的合理定价，新杰德气势逼人，而对于任何一位追求时尚和个性的年轻人来说，面对这样的诱惑恐怕都很难抗拒吧！
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对比了以往的数据才发觉，1月份的数据算超预期了，根本就不差，一点不差！虽然乍看起来并不怎么样。
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熟知合资、自主业务的安铁成，在从体系上为一汽轿车奠定基础后，接下来或从更高的层级，提振自主，推动一汽自主事业实现“量”的突破。相比安铁成升职的顺理成章，王国强被提拔为一汽集团副总，出乎很多人意料。不过，这或许正是国资委与一汽集团董事长徐平在当前企业特殊的境况下，打破传统套路，另辟蹊径选拔人才的创新之举。
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“用心经营朋友圈”不是一句空话，在讲究速度的时代，也得能沉得下心，耐得住性子。
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作为广汽本田布局MPV市场的明星车型，全新奥德赛（ODYSSEY）自2014年上市以来，凭借出色的综合优势以及不断革新的技术融合，一直深受消费者青睐。
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虽然补贴退坡的幅度很大，但也在情理之中，也是新兴产业必经的阶段。
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与其他商业品牌不同，奥迪没有采用个人的形象代言方式，而是通过一个群像向公众阐释奥迪用户积极进取的生活方式和奥迪“进取、尊贵、动感”的品牌精神。
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2017年1月份我国制造业PMI为51.3同比增长3.85%，同时期重卡销量再创佳绩，当月国内重卡销售8.2万辆，环比增长9%，同比增长122%，仅低于2011年同期的8.53万辆，为历史第二。... [详细]
2月6日，A股走出了一波放量上涨的行情。在56个大行业板块当中，汽车类板块上涨1.51%位列第五；在132个概念板块当中，自动驾驶板块上涨1.34%位列第九。
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这几天，中外情人节先后到来，很多人会被坐坐实实地喂上一口“狗粮”。讲真，如果有心临时抱佛脚，不如读读金庸小说，看看大侠们有哪些撩妹的技巧。... [详细]
这个时代，需要比拼的是汽车产业的商业本质：为用户提供值得信赖的产品。需要比拼的是，精准的产品与客群定位，以及以用户体验为中心的洞察与创新能力。由汽车人传媒评选出的“2016中国汽车营销人物”，正是应对汽车新常态下，集创新与专业力量的代表。
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《汽车人》在此提醒亲们，开车驾驶注意保持合适速度，安全行驶，佳节愉快！
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如果SUV过去还被视作一种权势和地位的象征，现在的情形确实大不同。对于年轻一代来说，SUV的符号意义更多代表着“流行化”，代表着一种时尚的态度。... [详细]
区别于以往强调产品层面，这次奥迪的着眼点在于如何拉近与年轻用户的距离，而“奥迪创新人物”正是行动的最佳模板。
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经过投票选举，马纯济继续当选中国重汽第十二届党委委员会书记。在他的带领下，2020年，中国重汽将朝着营业收入千亿元的目标迈进。
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2017年，东风日产将着眼未来，在行业内率先实现全价值链智能升级，开启智能化“人·车·生活”新时代。
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度过经营困难的2016年，今年一汽轿车明确了“双跨越、再出发”年度方针。经过大刀阔斧的产品调整和夯实，轻装上阵，重新出发的一汽轿车正在开启战略进攻模式。
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东风日产凭借NISSAN和启辰双品牌的共同发力，2016年超额完成目标，以113万辆的成绩完美收官。与此同时，东风日产也迎来了自己在中国市场的第800万名用户，距离成为千万辆级的中国汽车企业再度迈进一步。
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斯柯达与中国市场磨合得更加到位，它摸清了市场规律，赢得了用户口碑，更重要的是，其独有的“实在 不简单”的品牌内涵正越来越多地被消费者欣赏和尊重。站在十周年的起点，这个极具成长性与高性价比的品牌，正以勃勃生机掀起品牌发展历史上的新高潮。
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从66万辆到69万辆，外界看到的是广汽本田谨慎的表象，看不到的是广汽本田体系力不断强化的内涵。
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北京奔驰的三驾马车——倪凯、李宏鹏与段建军一起，撸起了袖子，包起可口的饺子。饺子里包含着来自奔驰的不一样的温度、态度与维度。屋内祥和欢乐，年味十足；屋外雪花飞舞，瑞雪兆丰年！
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