看点
【汽车人◆聚焦两会⑨】“价内税”改“价外税”,真能推动汽车消费改革吗?
【汽车人◆聚焦两会⑨】“价内税”改“价外税”,真能推动汽车消费改革吗?

若汽车消费税由“价内”改“价外”,对于像一汽、东风集团这样的大型车企来说,企业自身肯定会大大“减负”。... [详细]

【汽车人◆现场】奔腾X40,“好饭不怕晚”!(附视频)
【汽车人◆现场】奔腾X40,“好饭不怕晚”!(附视频)

作为当前奔腾家族里最年轻的一员,奔腾X40将为奔腾品牌注入年轻化的“强心剂”,让整个奔腾品牌更有年轻朝气,为奔腾赢得更多年轻的消费主力人群。
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【汽车人◆现场】奔腾X40,“好饭不怕晚”!(附视频)
【汽车人◆现场】奔腾X40,“好饭不怕晚”!(附视频)

作为当前奔腾家族里最年轻的一员,奔腾X40将为奔腾品牌注入年轻化的“强心剂”,让整个奔腾品牌更有年轻朝气,为奔腾赢得更多年轻的消费主力人群。
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【汽车人◆观察】审慎里广丰悄悄“憋大招”
【汽车人◆观察】审慎里广丰悄悄“憋大招”

一系列利好将从今年底逐渐释放,已经明确的有三点值得期待:导入丰田最新TNGA技术的新生产线预计年底落成;规划中的小型SUV有信心比汉兰达表现更“惊艳”;第八代凯美瑞年底亮相,新车将在风格上颠覆以往。
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【汽车人◆观察】审慎里广丰悄悄“憋大招”
【汽车人◆观察】审慎里广丰悄悄“憋大招”

一系列利好将从今年底逐渐释放,已经明确的有三点值得期待:导入丰田最新TNGA技术的新生产线预计年底落成;规划中的小型SUV有信心比汉兰达表现更“惊艳”;第八代凯美瑞年底亮相,新车将在风格上颠覆以往。
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【汽车人◆关注】吉利为啥弃购宝腾?
【汽车人◆关注】吉利为啥弃购宝腾?

吉利恐怕也在担心很难协调三方关系,而抽身退步。毕竟,没有哪个大头娃娃,在明知不掌握控制权的同时,做出坚强的复兴承诺。吉利的东南亚市场之梦,还得靠自己。
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【汽车人◆日内瓦车展②】这位霸道总裁,比大多数“赌徒”厉害多了
【汽车人◆日内瓦车展②】这位霸道总裁,比大多数“赌徒”厉害多了

汉肯所看重的,并非沃尔沃为优步的代工、优步对基础车型的采购,而是优步所掌握的自动驾驶技术,与沃尔沃技术平台的底层融合;是沃尔沃为优步生产合作车型,对整个制造体系升级的带动效应。
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【汽车人◆日内瓦车展③】知道这6款量产车,你才算是“老司机”(附视频)
【汽车人◆日内瓦车展③】知道这6款量产车,你才算是“老司机”(附视频)

北京到日内瓦,每周只有两个直飞航班,但这并不意味着遥远。文化多元、市场开放,使得日内瓦车展可与法兰克福车展、巴黎车展比肩。
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【汽车人◆关注】辽宁省惟一进入千亿元大户的掌门人祁玉民,为何无缘人大代表?
【汽车人◆关注】辽宁省惟一进入千亿元大户的掌门人祁玉民,为何无缘人大代表?

“落选”人大代表的答案,与地方政治生态相关,更与祁玉民本人的性格高度相关,十一年来,“不会经营自己”的祁玉民,展现的是不俗的企业经营能力。... [详细]

【汽车人◆看点】奥迪:引燃改变,进取正当时
【汽车人◆看点】奥迪:引燃改变,进取正当时

身份的差别并不能掩盖他们身上共有的创新基因,这不仅与奥迪所推崇的品牌精神相契合,更成为奥迪典型用户形象的最佳诠释。
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【汽车人◆聚焦两会⑧】应对碳积分:船小好调头,船大顶风浪
【汽车人◆聚焦两会⑧】应对碳积分:船小好调头,船大顶风浪

《意见稿》中设定的新能源汽车积分年度比例要求,2018年至2020年,分别为8%、10%和12%,2020年以后另行制订。所以说,销量越高的车企,面临的压力越大。
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【汽车人◆关注】出租车电动化不宜一刀切
【汽车人◆关注】出租车电动化不宜一刀切

无论市政府财政补贴,还是出租车公司乃至司机个人,都无法在短时间内承受如此大的资金压力。
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【汽车人◆新车】CS95:长安“芯”力量
【汽车人◆新车】CS95:长安“芯”力量

回望长安自主品牌发展的步伐,经历了不卑不亢的技术积累过程,终于凝结成如今“动力三剑客”的技术结晶。或许,只有经历过这样的磨练,方能禁得住时间的考验,沉淀出如今的技术突破。
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【汽车人◆聚焦“两会”⑥】立足传统,创新内涵,总理报告明示做“大汽车”
【汽车人◆聚焦“两会”⑥】立足传统,创新内涵,总理报告明示做“大汽车”

一方面,通过改善供给侧结构,深入推进国企改革等措施,强化并提升汽车业传统制造业的龙头地位;另一方面,今年总理报告中首次引入了“人工智能”、“分享经济”等新概念、新思维,延展并创新了汽车业内涵。无论是对汽车业本身,还是更大范围的高端制造业,都具有多重利好。
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【汽车人◆聚焦“两会”⑦】混改,汽车国企改革的下一个突破口
【汽车人◆聚焦“两会”⑦】混改,汽车国企改革的下一个突破口

混改,是国家经济领域的一个大课题,汽车行业如能够借此轮政策东风,搞活企业,快速形成更为灵活的管理体制,吸纳多种非国有资源,大力推进自主品牌业务的发展,承担起自主创新和由大变强的使命,将真正享受到国企改革带来的红利。
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【汽车人◆观察】欧宝已入囊中,其余只待东风
【汽车人◆观察】欧宝已入囊中,其余只待东风

PSA“觊觎”欧宝已久。一方面,拥有欧宝后,PSA在欧洲的市场份额就仅次于大众;在技术层面,PSA将获得欧宝的技术反哺。能够利用好欧宝在欧洲市场的影响力和技术支持,东风就已经值回“票价”了。
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【汽车人◆聚焦“两会”④】汽车业是经济支柱,更是责任支柱
【汽车人◆聚焦“两会”④】汽车业是经济支柱,更是责任支柱

汽车产业的作用既包括了在经济发展中的龙头引领作用,更是包含了在环保大趋势下所承担的社会责任。可持续发展的能力,才是汽车企业发展的力量所在。
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【汽车人◆聚焦“两会”⑤】拥抱“分享经济”新时代
【汽车人◆聚焦“两会”⑤】拥抱“分享经济”新时代

“能不能发展好,关键靠大家共同努力,好东西做好了,共同努力、共同享受,这也是我们在发展过程里要倡导的理念。”
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【汽车人◆观察】热钱借两会概念再炒锂电池板块
【汽车人◆观察】热钱借两会概念再炒锂电池板块

在2015年下半年到2016年上半年曾经爆发过一轮风风火火的锂电池行情。在那之后,历经了大约八个月的调整,锂电池板块再度成为资金追逐的对象。
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【汽车人◆现场】王晓秋:年轻人怎么喜欢,我们就怎么来
【汽车人◆现场】王晓秋:年轻人怎么喜欢,我们就怎么来

年轻人怎么喜欢,我们就怎么来。从颜值讨喜,到科技感十足,再到高质感享受,上汽携名爵ZS为我们带来了互联网SUV更具年轻化的定义。
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【汽车人◆聚焦“两会”③】年年都问新能源,盛衰之间更落地
【汽车人◆聚焦“两会”③】年年都问新能源,盛衰之间更落地

在《汽车人》看来,充电桩确实很火,但资本进入后一定走心,不要随意跑马圈地,只是追求规模和数量,如何合理的规划布局更是重中之重。
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【汽车人◆“两会”速递②】部分“两会”代表委员议汽车
【汽车人◆“两会”速递②】部分“两会”代表委员议汽车

2017年是实施“十三五”规划的重要一年,也是推进供给侧结构性改革的深化之年,汽车业该如何又好又快的完成“十三五”规划的工作目标,把握供给侧结构性改革主线方向,成为业内外关注的焦点。今天,《汽车人》就和您一起走近“两会”代表和委员,听听他们的声音,看看他们都在关心汽车行业的哪些方面。
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【汽车人◆观察】华为找到无人驾驶的切入口?
【汽车人◆观察】华为找到无人驾驶的切入口?

靠通讯技术起家,成长为横跨IT/通讯设备/移动终端的庞大战舰,华为将以什么方式进入这一炙手可热的领域呢?
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【汽车人◆新车】中华H3如何让人眼前一亮?
【汽车人◆新车】中华H3如何让人眼前一亮?

中华H3将“轿跑”的概念延伸到十万元家轿区间,它紧握着时尚化、年轻化这几张牌,打算用高性能+高颜值的方式撬起新的市场活力——一如中华V3曾经做到的。
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【汽车人◆聚焦“两会”①】脱虚向实,“汽车”龙头作用更明显
【汽车人◆聚焦“两会”①】脱虚向实,“汽车”龙头作用更明显

实体经济的重要性回归至应有的高度。无论中国还是美国,“制造业立国”已成为不容置疑的国策。站在转型升级的风口上,中国汽车业正在启动又一轮内外变革。
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