尽管起步晚、底子薄，但北汽绅宝却展露出更具成长性的旺销势头。2016年前11月累计销量直逼20万辆，以同比高达100%的高增幅实现销量翻番。
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泥沙俱下，大汽车板块也无法独善其身，但潮水退去时，方能知道谁没穿裤衩。概述2016年全年的资金偏好，那就是杀概念、挺业绩。
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过去的一年里，国内车市继续在动荡前前行，消费升级带来的变革格外深刻。车市调整已成为检验车企体系能力和市场应变力的一块试金石，潮水退去，有的企业逐渐掉队，北京现代却愈战愈勇。
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近几年中国真心是非常强的，在生物科技、基因工程和量子力学领域统统全球领先，不是第一也是三甲。
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整个夺嫡运动的胜利者，便是人称“冷面王”的四爷胤禛。观其在康熙朝的作为，基本上可以概括成为，隐藏自己、谨言慎行。
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如果说半年前国产CDX在黄浦江畔问世，讴歌重新诠释了豪华车定义的话，那么在2016年终岁尾，全新一代NSX再次选择在沪上回归，则预示着讴歌将要再度证明自己。
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品牌内涵更加清晰，全新产品整装待发，中国市场利好不断……对斯柯达而言，它正迎来25年前被大众汽车收购以来最激动人心的未来。
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科力远选择此时发布油电混合动力系统CHS，如此不走寻常路，既需要勇气，更需要实力。
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一个产业园的开工或许并不能代表什么，但对于乐视造车面临瓶颈期间，莫干山乐视生态汽车产业园的开工，提振了乐视造车的士气，也展现了乐视期望踏实造车的决心。
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四维图新、腾讯入股HERE，这是中国又一次对欧洲科技公司进行投资。此次投资除了发展高精地图外，无人驾驶才是最终目标。
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急急忙忙的出台“国六”，真的好吗？且让我们换个角度想一想，你是希望今天通知，明天考试；还是希望有个一年半载的时间，从容全面地复习一下？是不是还希望，戴着花镜的老师能再给女生划点儿重点呢？
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在“先树品牌，再增销量”的海外市场战略指导下，传祺正在以创新驱动打造世界级品质，加速传祺品牌国际化进程。
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站在800万辆的新起点上，东风日产也将迎来新一轮的发展新高峰。同时，这也预示着，中国又一家千万辆级的汽车企业即将出现。
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从启辰30系、50系、70系，再到今天的T90，启辰品牌产品序列的不断丰富，价格区间的不断延展是有目共睹的。在产品线不断壮大的背后，是启辰品质与品牌形象的不断提升。
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2016年只剩下一周的时间了，可长江EV的首款纯电动乘用车——逸酷SUV，依旧没能如期上市。
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很多人觉得2017年的车市将不如2016年。但在这样一个由互联网放大了“爆款”的时代，正是去伪存真的好机会。有理由相信，中国品牌在第二个汽车电子化的弯道上将表现得更好。
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一款成功车型的背后，一定有一个不懈坚持的专业团队。站在BMW 1系运动轿车背后的是宝马百年的坚持与实力。
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其实我们从上到下，对税的理解还不够，因为它不仅仅是钱。
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作为下一个百年的开端，宝马集团将致力于打造最具吸引力的品牌形象、提供最强的产品线，并从一家成功的汽车制造商转变为领先科技公司和高档个人出行服务的提供商，引领全球汽车行业进入全新发展历程。
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在蓝青松看来，品牌的建设一个长期的过程，没有捷径可以走。未来的品牌宣传已经不是多打广告、多做发布就能有效果，更需要依靠用户口碑和产品实力来说话。... [详细]

尽管中国房车市场的发展前景光明，但是房车行业在天时地利人和的大环境下，何时才能像欧美一样形成完善及便利的市场，真正地成为一块大蛋糕，还是一个未知数。... [详细]

在任何年代、地区，都可以有BMW 3系的身影出现而不觉突兀；在任何剧情、故事中，它都可以胜任定位，绝不会令人失望……
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跻身“300万辆俱乐部”后，长安并不急于给2017年设定一个更加宏大的产销目标。站在新起点上，长安思考更多的是如何从“量变”到“质变”。
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无论是RS、SS还是Z28，其直接的作用都是阐述雪佛兰的赛道精神。毕竟，赛车是路易斯·雪佛兰的初心，性能是百年雪佛兰的不变方向。
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2017年解放的目标是要销售22.7万辆。其中，中重卡20.1万辆，市场占有率20.5%；轻卡销售2.6万辆，备品销售25亿元。... [详细]