棱角分明的外观、更灵动的操控体验、品质非凡的内饰以及丰富的主被动安全设置，新一代梅赛德斯-奔驰GLK级豪华中型SUV的整体品质，得到许多既追逐时尚、又崇尚实用的都市年轻精英们热情追捧。
作为梅赛德斯-奔驰第一款在中国进行全球首发的车型， GLK的成功在中国书写了一个传奇。自2008年在中国上市以来，GLK在中国取得了持续上升的销量业绩，如今，中国已成为GLK全球第二大市场。2012年10月，新一代GLK的上市不仅满足了消费者对先锋越野驾驶的渴望，更进一步引领了中型豪华SUV的设计风潮，满足了中国消费者日益多元的购买需求。
同时，新一代GLK也是在中国本土生产的第一辆梅赛德斯-奔驰SUV，它的上市不仅是对既有产品序列的进一步完善，更表现出北京奔驰加快产品结构调整的决心与实力，向成为面向世界的、国际化的中国高端轿车品牌标杆企业目标，更近了一步。
外观彰显硬朗本性
自下而上仔细观察新一代GLK的新款设计，诸多细节彰显了车辆设计的经典理念。标准配备的LED日间行车灯和谐嵌入铬板中，与全新的头灯上下呼应。三叉星徽镶嵌于两条散热器隔栅的正中央，银色的隔栅饰条可以选装插入式铬板条。标准的反射式头灯上配备了两个被镀铬光源所贯穿的反射片，复式氙气头灯则带有投射单元、反光片、光源和带LED光纤电缆的定位灯，而位于其上方的是由许多独立LED组成的转向指示灯，整套头灯设计应用了智能照明系统(Intelligent Light System)，再一次诠释了梅赛德斯-奔驰车灯设计的经典特质。
（从侧面看去，新一代GLK的车顶行李架尤其引人注目，其新颖的造型可谓是为满足全新设计理念而专门量身打造的。）抛光梁条安装在黑色塑料支座之上，让GLK的线条轮廓更显优雅。除此以外，这款新式设计的行李架重量也远远低于旧款。这在驾驶动力学上颇有益处：因为在车顶减轻一定重量，其意义远远大于在车体其它部分减轻同等重量。
从后面来看，后保险杠的线条更加彰显了车辆的宽阔，再搭配精美的尾灯造型，让新一代GLK更显阳刚坚毅、动感十足。新款隐形镀铬下护板和置于后挡板中的镀铬尾喉(GLK 300时尚型与豪华型标配)是尾部设计的亮点。此外，尾灯的外观和功能也都有改进，光纤电缆和发光二级管(LED)的使用，让夜色中的新一代GLK从后方看来别有韵味，新款的车牌LED灯更是画龙点睛之笔。新一代GLK的另一外观亮点就是采用油漆高光喷涂的新款19寸的轮毂。
操控升华动感
强劲的动力是越野车的基本内力。新一代GLK配备了3.0L，V6汽油发动机，最大功率为245马力，最大扭矩为300Nm。
该车型搭载的更为高效耐用的增强型七速自动变速箱(7G-TRONIC PLUS)，在提供激情澎湃的驾驶乐趣的同时，进一步提升了车辆的燃油效率。
配备了敏捷操控系统(AGILITY CONTROL)的新一代GLK表现出高标准的灵活性，调和了SUV车型悬挂设计中的矛盾：一方面，底盘和悬挂设计都在追求运动且敏捷的操控感；另一方面，车辆必须具有舒适的乘坐体验，即使在恶劣的路况条件下也同样能够表现出色。
作为一款运动型车型，在自适应型操控条件下，弹簧和减振器都需要有一定的硬度。否则，梅赛德斯-奔驰特有的悬挂舒适性将会受到损害，公路行车能力也将受影响。如果车辆配备的减振器硬度较低，即使悬挂舒适性和越野性能都有所提高，也会导致操控性能的损失。而“根据冲击力大小调节悬挂”这一方法有效地解决了这一矛盾，减震器的配置使其能灵活施加缓冲力。当路面具有一定坑洼程度或在乡间公路上慢速行驶的时候，系统采用“舒适”模式，可以提高乘客的舒适度和车辆的越野性能。而当驾驶员激情享受越野驾驶或者突然躲避障碍物时，减振器将采用“运动”模式，从而保持该行车条件下车辆的高稳定性，以确保乘客的乘坐舒适度。
新一代GLK配备的全时四轮驱动（4MATIC）是最强大的全时驱动系统之一，具有突破性的意义。该系统配备有横向安装的驱动单元，基于紧凑的基本结构、较轻的重量、经过优化的摩擦损耗设计以及其纵向放置的发动机和一体式主动和分动箱，使得它与其他系统相比极具优势。例如，燃油消耗与同类传统驱动处于相同水平，但噪音和振动级别则与更高级别驱动相当。
配置高端享受
相比上一代GLK，新一代GLK配备的内部运动组件有了显著升级并根据车型提供不同的内饰搭配。此外还有由ARTICO人造皮革交叉缝合的车门中央控制面板、镀铬边的皮革变速杆、拉丝不锈钢运动型脚踏板等多种组件。
全新的车内设计使得仪表板也改头换面。例如，大面积的铝制或木质内饰覆盖了整个仪表板，新款圆形通风口以及附加的银色内饰都十分吸引眼球，仪表板采用高端彩色显示屏。此外，带换挡拨片的多功能三辐运动方向盘以及全新款式的坐垫和座椅设计，都让驾驶者体会到焕然一新的高品质感受。环境氛围照明系统则采用了首次应用于GLK车型的LED光纤技术；符合人体工程学的怀挡设计(DIRECT SELECT)，让人触手可及。同时，银色中控台线条配以美观的储物盒设计，为中控台区域节省出大量的储物空间。
新一代GLK配备最新型COMAND NTG 4.5驾驶室管理及数据系统，兼容LINGUATRONIC中文多媒体语音控制系统，带有高清色彩显示屏的17.8厘米快速硬盘导航、COMAND APS可播放MP3/WMA/AAC多种格式的数字音乐；免提电话可通过蓝牙接口播放音乐和显示文本信息；车载媒体接口则用于连接 MP3 播放器/iPod或 USB 存储器等各种设备，让驾乘生活更加丰富多彩。
安全相辅相成
从S级和E级车型开始，驾驶辅助系统便被人们所熟知并广为认可。新一代GLK标准配置的驾驶辅助系统大大提高了车辆及驾驶员行驶状态的主动安全性，并使这款豪华中型SUV迅速成为了细分市场中首屈一指的标杆车型。
制动辅助系统(BAS)可在检测到紧急刹车时，为驾驶员能提供额外的制动力。带有上坡起步辅助、Hold功能和自动烘干功能的自适应制动器，也能为驾驶员提供驾驶帮助。同时，带可调减震系统的敏捷操控系统、集成了轮胎压力流失报警功能的电控稳定程式(ESP?)，以及全时四轮驱动（4MATIC）和四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)，注意力警示辅助系统(ATTENTION ASSIST)和预防性安全系统(PRE-SAFE)都确保了新一代GLK车型高标准的主动安全性。
为了避免轮胎损坏带来的不良后果，新一代GLK所有车型都集成了轮胎压力流失警告系统。当该系统检测到轮胎突然发生压力流失时，将在仪表盘上发出相应的警报。此外，轮胎压力监测系统可进一步提高这一方面的安全性。轮胎压力不正常或缓慢流失时，将出现“检查轮胎”警告提示；而轮胎压力快速流失时，则出现“注意，轮胎故障”的警告提示。同时，轮胎压力监测系统可自动识别更换后的轮胎。
新一代GLK在保持梅赛德斯-奔驰品牌精神的同时，采用了整体式安全理念，将一切研发都建立在真实事故情景上。GLK车型具有坚固的车内结构，外加前后部的可变形区，为驾乘者提供最有效的保护。
研发新一代GLK车型的主动和被动安全性系统时，梅赛德斯-奔驰启用了内部的事故场景、细节模拟，以及广泛的系列测试等结果。这些知识经汇总后，纳入汽车安全性的开发过程中，并应用于具体的保护措施。
新一代GLK的全面升级，缔造了兼顾城市与野外的完美平衡，这一特质正与众多充满梦想与激情的都市精英的生活态度不谋而合。这些在工作中积极进取，在生活中活力十足的新一代社会先锋，大多思维现代、崇尚个性，在生活的各个层面坚持对于高品质的追求，而且年轻的他们更加热爱生活，喜欢在户外运动中不断挑战自我，而新一代GLK恰恰能够满足这些精英人士对于前卫与传统，工作与休闲，家庭与个人等各个方面的均衡需求，助力其自如游走于社交生活与休闲娱乐之间，令更多热爱生活并满怀梦想的都市精英驾驶着他们的理想座驾，以最为从容的姿态，游刃于城市，竞逐于旷野，尽享驾驭之乐。
（作者/赵静蕊）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
