行业

“在瑞典沃尔沃有20%的市场占有率，在中国目前还不足0.5%。以沃尔沃的品牌力、产品力，这样的位置是说不过去的！经历了90年发展，沃尔沃走到今天具备了更充裕的自信、活力与前瞻布局，所有的条件都已经具备，它将再一次‘滚滚向前’！”

衡量一款产品能否成功，更多地还是要由市场来检验。在上汽乘用车看来，互联网汽车不仅是一个新品类，也是一个新物种。而要将荣威RX3打造成为下一个全新“爆款”，除了要有“天时、地利、人和”的优势外，更要在品质、产能、用户体验上再下功夫。

无论今后的动力行驶如何、万物如何互联，宝马都不会放弃“纯粹驾驶乐趣”的标签，Driving与Pleasure都会是BMW产品最闪亮的徽章。

复兴不是一个什么点，复兴更多的是一个过程，是一个“以人为尊”的品牌把自己所追求的内涵切实展现给消费者，让那些围绕“人”所做出的产品和服务，被更多的人感知。“如果能达到这个状态，那复兴也就不是什么问题了。”

当字母秀打出的6.98万元~9.98万元的售价后，现场用热烈的掌声回报了纳智捷满满的诚意。作为开启全新的两岸合作模式后的首车，纳智捷U5 SUV承担着提升纳智捷销量和口碑的双重使命。它将以实力“搅局者”之姿强势杀入小型SUV市场，同时也预示纳智捷正式吹响反攻号角。

对他们而言，混动雅阁真正能带来的，除了驾驶乐趣，更重要的是：时间、机会和正向的自我认知。

最新的产品矩阵、最强的市场体系，加上更具战斗力的团队，天时地利人和，沃尔沃已万事俱备。梦寐已久的复兴大业从未如此之近，更创新、更具活力的企业形象呼之欲出，Volvo还是那个Volvo，沃尔沃不再是那个沃尔沃。

透过素有全球车市风向标之称的法兰克福车展，我们必须意识到，新能源车领域的抢夺战已经“狼”烟四起。

工作的关系，我接触到了很多严肃的传统媒体，报纸、杂志、广播、电视... ...负责任地说，今天汽车媒体内容的菁华，依然产生在他们中间。

举行科技创新成果展，这是十九大前夕，东风公司在国家坚持科技创新、技术突破为发展内生动力战略的践行。东风汽车董事长、党委书记竺延风表示，在国家创新战略的时代背景下，汽车行业由大到强的转变，汽车也发生了根本性的改变，东风作为汽车行业骨干企业，要在建设世界汽车强国中要体现更大的担当与作为。而在体制机制上，东风在各版块营造了改革的良好氛围，也在慢慢发挥应有的效力。

经过多年努力，一汽-大众已构建出面向2020乃至更久远未来的绿水青山，呈现出一片草木茂盛、欣欣向荣的景象。

千里之行，始于足下。实现宏伟目标根本在于真抓实干。我们要在以习近平同志为核心的党中央的正确领导下，高举振兴民族重卡的大旗，团结带领全体员工，不忘初心，继续前进，担起责任，不辱使命，撸起袖子加油干。

‍‍‍‍中共中央 国务院关于营造企业家健康成长环境弘扬优秀企业家精神更好发挥企业家作用的意见（2017年9月8日）企业家是经济活动的重要主体。改革开放以来，一大批优秀企业家

创新强，则企业强。竺延风提出，东风公司将面向汽车科技创新前沿、面向经济社会发展主战场、面向国家重大战略需求，加快实施创新驱动战略，不断提升科技创新能力和整体竞争力，推动提质增效和转型升级，努力建成世界汽车科技强企。作为大型汽车央企，东风在推动技术升级同时，还要将先进技术成果体现到产品中去，转化为市场成果。同时，继续深化体制机制创新，为科技创新建立有效的激励与保障机制。

在经过近30年的深度融合后，奥迪在中国有了更多用户黏性，品牌基因中有了更多本地化元素。随市场节奏而脉动，应中国汽车之需而契合，已成为一汽-大众奥迪持续领先的法门。

“马化腾概念”吹响了新能源整车制造商的上涨信号？

我国会不会因为政府在插电汽车上用力过猛，忽视其他技术路线，误入歧途呢？目前把发展新能源汽车的赌注全压在插电式电动汽车上，随着财政补贴退坡，如果没有政策措施及时跟上，市场会产生什么反应？先回答眼下的问题如何？

世界上有一种人，他们聚在一起，就能干成大事：他们行动果敢，做事不犹豫不定，尽管他们的过人之举注定会遭遇世俗的非议和非难，但他们不会妥协，只会勇往直前。也惟有如此，改革才可能成功。

听别人的，终归只能是继续步人后尘，听自己的，则有可能创造历史。

北方的秋，有很高很高的朗朗晴空，风起的时候，带着清爽的凉意。有情趣的人类，对于秋，总是能特别引起深沉和幽远的触感，心里空出一大块地方，是盛放亲情的所在：如果爸爸在，过两天就是他的生日。

极限，超越，数据，battle……混动也能更运动！不仅如此新雅阁 锐·混动更用一箱油续航2103km的成绩刷新了人们对于混动的认识历经三站的激烈对抗雅阁极限挑战赛媒体晋级赛最后一站-

客观来说，过去一段国内不少自主品牌走了不少弯路、找寻未来之路时陷入了迷茫，那从全新绅宝D50开始，北汽自主已经搭准了市场脉搏，大跨步踏上了品牌向上的新起点。

任何整车厂在自贸区里面折腾，都相当于螺狮壳里做道场。虽然尚未进入中国的新能源整车企业，最知名的就是特斯拉。但这个尚未落地的政策并非为其量身打造。

对于广汽丰田，TNGA创新体系将推动一场革命，带动全产业链的晋级；对于丰田汽车，第八代凯美瑞是一座里程碑，将见证一个品牌的“重生”。

红旗半卷出辕门，有梦想与西风作伴。 这场关乎国车命运，关系一汽未来的红旗之战，徐留平以”不破楼兰终不还”的决心，扛起红旗品牌复兴的旗帜。此役功成，将开创一历史创举，这也是时代赋予徐留平的使命。