行业

上周四晚上，IBM宣布和宝马合作，双方将探索IBM“沃森”（Watson）的认知计算能力，开发更“直观”的驾驶辅助系统。在交通领域，沃森只是初学者，还不清楚它的能力边界。不过很快，它能做的事将令人震惊，宝马和通用都对此给予很大希望。

环绕整个2016年，“在希望的田野上”的旋律不断响起，创新的品牌、创新的产品、创新的厂商关系……对于已经130岁高龄的奔驰来说，持续变革的激情和活力丝毫不见衰弱。

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《亲密爱人》是音乐人小虫目睹梅艳芳与男友甜蜜通话的即兴之作。如今，斯人已逝，惟琴声犹在。亲密的爱人、甜蜜的市场，都请你好好地宝贝他。

全新景逸X5上市，放到当前国内SUV市场洪流中，无足轻重；但其之于东风风行而言，却意义非凡。

汽车行业不仅面临着行业内的竞争者，也面临着一些来自汽车行业外的挑战者。这使得竞争形势变得更加复杂，同时也要求宝马在传统的优势之外，增加新的竞争能力。

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财政部一纸通知，终结了全民猜谜游戏：政策延续至2017年底，优惠缩减为7.5折。无疑折衷方案最终胜利。

“汽车革命正在发生”，奥迪启动了面向未来的结构性转型。当然，就如同它在中国酝酿的再合资一样，“改变未来”绝不是一个轻松的任务。

万达万达，不是万事皆达，至少从造车这件“国之大事”来说，万达不是认真的，不是严肃的，也是不靠谱的！

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2016年10月，中国汽车工业协会董扬常务副会长当选世界汽车组织（OICA）第一副主席，2019年，他将接任主席的职位。对此，《汽车人》对董扬进行了专访。

特朗普上台后声称将实施的一系列刺激政策——钢管与板砖齐飞、需求共通胀一色......在这位自称商人菜鸟政客挽起袖子大干起来之前，耶伦不动声色地预先紧缩，显然也有管控风险的考量。

美国环保署近日建议提前推进2025年轻型车燃油标准，希望在1月20日奥巴马离开白宫之前将这项决议敲定。此举引发汽车界的反对，随后特朗普就任命了一位反对奥巴马节能减排政策的检察官为环保署署长，目的就是为了阻止2025年轻型车燃油标准的推进。

只有在今天压低赛欧等小型车的销售比例，才能在明天提高迈锐宝XL、探界者Equinox等车型的销售占比，进而在24个月后提升维修保养进店率，在48个月后提升新车置换的比率……不改变产品结构，也就无从提升品牌形象，难以提升经销网络的客户体验。

全新S90长轴距轿车承载着第二阶段扩张的希望，而现在，沃尔沃在豪华车市场的大考才刚刚开始。

北京市发布空气重污染红色预警，预计16日至21日将出现大范围区域性空气重污染，全市实行汽车单双号限行。

上汽各项主要资产的运营状况都很好，所以股价创出新高也在情理之中。都说中国的企业大到一定程度就会遇到瓶颈，但从上汽现在情况看来，谈天花板显然还早了些。

从濒临破产到起死回生，在经历了几年的高速增长过后，如今又再次陷入了增长停滞进入调整期，PSA的未来在哪里？

在豪华品牌的旗舰车型中，新BMW M760Li xDrive是定制豪华、创新豪华的完美代表。

谷歌已经从桀骜不驯、想象力奇诡、令人捉摸不透且肃然起敬的公司行列中退出，变得庸俗而且急功近利，和大多数其他公司没什么两样了。

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作者/李安定（专栏作家，新华社高级记者）、李蛮（《汽车导报》主编）0　　奔驰有AMG，宝马有M，奥迪有RS，捷豹曾经用R来标识运动车型以和竞争对手平分天下。现在捷豹和路虎有了SVR，但SVR不

广汽丰田连续四年冠名赞助广马，助力马拉松运动潮流。雷凌Turbo、雷凌双擎、全新致炫等明星车型成为各赛程引导车，以“全擎”动力领跑广马。

面对当前德国的工业4.0和美国的制造业回归战略，中国也针对性地提出了“中国制造2025”。以新能源、智能网联技术、车联网和汽车共享、汽车品牌本土化为鲜明特色的汽车行业迎来了新的发展阶段。在这个过程中，谁最先找到了突破瓶颈，谁将会在下一世代的竞争中占据优势地位。