行业

北京今天机动车出行尾号不限行。北京：多云，有轻度霾，微风，19℃至20℃。

汽车市场随时准备接纳“新人”入场，豪华车市场也不例外。前有传统德系三强，现有捷豹、沃尔沃等二线豪华品牌争相进场，大家都想分点“甜头”尝尝。

杨浩涌宣布瓜子二手车今年融资2.5亿美元，打响了与人人车之间的较量。还是熟悉的对决、熟悉的场景、熟悉的血腥味。最后鹿死谁手？瓜子二手车又将去往何方？

北京今天机动车限行尾号：5和0。北京：多云间晴有阵雨，微风，19℃至28℃。

2016年以来，中国的房地产市场乃至全球的大宗商品市场都摆脱了原有的颓势，出现逆转，甚至显示出了强劲增长态势。这和重卡的销售都有着不可分割的关系。

BMW完全定制不是重新生产一辆车，而是车主对生活品质的极致追求，是生活态度的集中表达。

北京今天机动车限行尾号：4和9。北京：多云转阴，微风，18℃至26℃。

转型时期，中国重汽如何推进智能化战略？中国重型汽车行业又如何面对中国制造2025战略带来的考验？由中国重汽主办、汽车人传媒承办的“中国重汽60周年庆典发展论坛暨中国重汽智能化战略及车辆展示发布会”做出解读。

自2006年至今，雪佛兰植根中国已经10年；在雪佛兰品牌背后的，是超过500万用户和他们充满期待的目光。携手上海迪士尼揭幕“创界”体验馆、由科迈罗Camaro引导花车巡游、建设属于自己的高性能产品线……

二十年前没有人相信自主品牌能有发展，也没有人相信吉利会有如此的发展。但是吉利坚持用事实说话，不管别人如何看待，但是最终还是靠实力，用时间检验。

“瑞虎7对于奇瑞来说具有里程碑式的意义，是奇瑞和合资品牌真正进入竞争阶段的开始。”奇瑞汽车常务执行副总经理、奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长陈安宁表示。

作为企业社会责任项目“青年实践营”，很难在三年的项目预设期内，针对中国城市的交通出行，提出立竿见影的解决方案。但是，它一定是宝马立足中国消费市场，研究中国实际需求，提出长期解决方案的决心与承诺。

北京今天机动车限行尾号：3和8。北京：多云，微风，16℃至24℃。

这是一次中国卡车企业成长历程的展示与叙述，更是一段充满创业激情、自立自强、艰苦奋斗的故事。

9月20日晚，象征吉利汽车“造车3.0时代”的又一款战略新车——帝豪GL在吉利的”大本营“杭州正式上市。在上市发布会现场，吉利集团董事长李书福发表了一场极富感染力的演讲。作为优秀民族汽车品牌代表的吉利汽车的掌舵者，书福哥在此番发言中所流露出的“真性情”和“真情怀”打动了几乎现场的每一位听众。（以下为发言全文）

今年适逢一汽-大众成立25周年，也是一汽-大众“发轫”之年。在当今汽车市场风起云涌，竞争激烈的环境下，一汽-大众以实际行动践行“创•享 高品质”理念，不断创新，密集推出了全新宝来、全新高尔夫·嘉旅、新速腾GLI、新速腾R-Line、全新一代迈腾等多款重量级车型，为消费者带来更高品质的汽车生活。

60年岁月积淀，一甲子厚积薄发。传承自力更生的“黄河”精神，一代代重汽人奋勇前行。这种脚踏实地,拼搏向上的精神,不但形成中国重汽创业、创新的文化基因,也成为中国汽车业发展的精神财富。

昨晚，由中国重汽主办、汽车人传媒协办的“中国重汽 国之重器---六十载华章、六十年奋进”纪念大会在济南举行。中国重汽党委书记、董事长马纯济现场致辞，充满深情地回顾了中国重汽60年发展历程。（以下为发言全文）

9月19日下午，在中国重汽主办、汽车人传媒承办的“中国重汽60周年发展论坛暨中国重汽智能化战略及车辆展示发布会”上，中国重汽总经理蔡东正式对外发布“中国重汽智能化战略”。他表示：“中国重汽立足自主，开放合作，在突破车辆智能化、网联化方面已取得核心技术。今天亮相的中国首款智能卡车—重汽汕德卡车型，在安全性能方面有重大突破。”（以下为布会讲话全文）

着眼未来，智能制造已成引领全球制造业转型升级的发展大势，中国重汽紧跟时代发展，在智能卡车制造领域率先布局，开启向“高端”升级和向“智造”转型的升级发展。

北京今天机动车限行尾号：2和7。北京：晴间多云转晴转多云，微风，14℃至26℃。

车联网的核心并不是连上手机听音乐、导个航，那不过是搂草打兔子。车联网必须得“连”。

北京今天机动车出行尾号不限行。北京：小雨转晴，微风，15℃至20℃。

在更长时限内，放弃对私家车尾气检验（保留安全性检查），才符合简放政权、节约社会资源、促进环保的初衷。

张维迎说：“产业政策是穿着马甲的计划经济，注定会失败，凡是政府扶持的产业，不把它做砸绝不会罢手。”真的有这么严重吗？不妨以进化生物学的角度来看看。