国内

7月1日，大众美国公司发布了今年6月份在美销量数据，第七代高尔夫GTI推动高尔夫在美销量降低了跌幅。

据《美国汽车新闻》日前报道，丰田汽车延迟了新一代普锐斯混动车的投产上市时间，消息人士称原因之一可能是丰田需要更多时间实现新普锐斯燃油经济性最大化。

7月1日，沃尔沃汽车集团发布数据称，上个月沃尔沃品牌全球销量同比增长5%，上半年累计销量同比提高近10%。

大众汽车集团即将发布第八代帕萨特（Passat B8），并且将上调该车在欧洲市场的定位，以避开中等价位细分市场的竞争，一定程度上将同豪华品牌B级车竞争。

北京奔驰日前宣布，旗下投产7个月的发动机工厂正式启动对德国的出口。从6月26日起，北京奔驰发动机工厂生产的缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件将陆续起航发往德国，用于戴姆勒德国发动机工厂的整机装配。

随着沃尔沃在今年2月26日发布Drive-E后，便拉开了技术革新的序幕，也正因此大大的拉动了沃尔沃整体的销量。

智能互联将引领新一轮汽车技术发展潮流汽车智能化与车联网系列报告之一

据海外媒体报道，因顶篷支架存在安全隐患，韩国现代汽车公司将在北美召回58,600辆2010至2012款伊兰特Touring掀背车型。

北汽集团目前正计划启动新一轮的品牌整合，打造“绅宝 昌河”的双品牌体系，如上汽旗下荣威和五菱两个品牌，以形成清晰的定位，实现差异化竞争。

7月2日，本田汽车宣布今年6月份在华销量同比增长15.8%，雅阁、飞度和奥德赛等车型在经历连月滑坡后反弹。上半年本田在华销量提升11.7%至35.34万辆，除了凌派、杰德之外，只有CR-V同比增长。

7月2日，本田汽车宣布今年6月份在中国市场销量达到70,739辆，同比增长15.8%

3年时间，如何让郑州日产的规模扩大整整一倍？在企业内部，有人说，20万台的目标，就是悬在郭振甫头上的一把剑。无论如何，2014年的销量，已经计划要突破14万台。启用年轻干部——这成为其决心彰显的重要论证。这样的决定，对于一个重情重义的中式管理者而言，意义重大。

从华晨与宝马之间的合作提前续约，到一系列的人事调整落实到位，再到华晨绵阳基地未来有望生产宝马车型等，都预示着安格时代与史登科时代的承上启下工作已经顺利完成。

7月2日，神龙汽车公司第四工厂投资协议书正式签订——筹划已久的中法合资企业神龙公司第四工厂确定落户成都。神龙第四工厂即成都工厂设计产能为30万辆/年，生产东风、东风雪铁龙(微博)、东风标致三个品牌车型，以SUV、MPV等多用途乘用车为主。新工厂计划于今年下半年开工建设，2016年底投产。

有消息称，中国汽车技术研究中心 (以下简称中国汽研中心)已经起草了电动车市场准入政策，最早有望年内获批。对此，中国汽研中心相关负责人向记者证实：“目前相关部委正在讨论向非汽车生产企业发放电动车生产照牌的政策，有望于今年年底前出台。”

据沙特阿拉伯《经济日报》（Al-Eqtisadiah Daily）报道，中国比亚迪汽车正在研究于当地兴建整车厂的可行性，并计划在充电设施完善后向该市场出口电动车。

丰田集团日前公布，其今年5月份在日本本土的汽车产量延续了下滑态势，而在海外市场的产量也开始下滑，导致其全球的整体产量较去年同期下跌了4.5%。

6月27日，戴姆勒与雷诺日产联盟共同宣布，双方将共同斥资10亿欧元（约合13.6亿美元）在墨西哥建造一座新工厂，达到满负荷运转后每年将生产30万辆豪华紧凑车型。

丰田和日产依然在混动、电动车的电池技术保有优势，而在内燃机的基础技术上面，日企整体与欧洲厂商的差距越来越明显。8家日企组建的“船队”，是否会像博世拼凑的联盟一样，甫一起航就面临散伙命运？

综合外电报道，中国广汽旗下自主品牌传祺计划进军美国市场，传祺GS5、传祺E-jet亮相新映大片《变形金刚4》，有利于扩大在海外的影响力。

据《美国汽车新闻》报道，通用汽车正试图借助刚刚在华上映的大片《变形金刚4》，提升旗下雪佛兰品牌在中国市场的影响力。

当地时间6月27日，雷诺发布声明称，雷诺-日产联盟已经完成对俄罗斯伏尔加汽车增持股权，在股比超过50%之后，对伏尔加实现控制。

本田汽车日前公布，该公司5月份在华产量以及全球产量均创下历年同期新高，其中在亚洲的整体产量还创下了史上单元销量新高。

北京市科委联合相关委办局发布了《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014—2017年)》，加大公交、出租、分时租赁、物流、公务、环卫6个公共领域及私人领域的示范推广工作。

6月28日下午，在上汽集团举行的干部大会上，上汽集团内部宣布，原上海通用总经理王晓秋将升任集团副总裁同时担任上汽集团乘用车公司总经理。与此同时，来自上汽集团海外业务部的俞经民将接任上汽乘用车公司副总经理蒋峻的职务，分管荣威、MG两个品牌。