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记者近日走访京城车市发现，包括豪华品牌在内的各级别车型价格均已探底，创出了年度新低。亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）副总经理颜景辉认为，目前北京地区的经销商普遍对市场预期信心不足，从年初开始的大幅让利已让两成以上的经销商处于亏损经营的边缘。

据《日本经济新闻》报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）将同日本三菱汽车展开合作，拓展亚洲业务。菲亚特克莱斯勒将在中国等市场贴牌销售三菱品牌小型车。

力帆实业（集团）股份有限公司2014年7月1日发布公告称，由于公司正在筹划非公开发行股票事宜，鉴于该事项存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，经公司申请，本公司股票自2014年7月1日起继续停牌。

在经历了五六月的冲量后，中国车市整体交出了较为满意的年中成绩单。虽然各家车企的成绩尚未公布，但从目前完成情况看，前5个月大部分车企销售状况不错，如果下半年持续发力，年内销售目标基本可以完成。

比亚迪正在研究于沙特兴建整车厂的可行性，并计划在充电设施完善后向该市场出口电动车，《第一财经日报》记者今日从比亚迪方面求证到上述消息，不过，至于具体的投资金额，该企业并未透露。

“go本色”是此次发布会的主题，这个充满突破意味的口号与两个月前东风本田所提出的“Stay Ahead”年轻化战略相呼应。会后陈斌波告诉本报记者：“我觉得做事就是要做得‘过一点儿’，否则可能就没有效果。”

2014年6月28日，上汽集团消息称上海通用副总经理王永清接任上海通用总经理之职，上海大众总经理张海亮升任为上汽集团副总裁，上海大众总经理由原联合电子总经理陈贤章担任。

默克尔此次访问将从成都开始，她还计划在清华大学发表演讲。中国社科院欧洲研究所研究员顾俊礼认为，默克尔此访是中德总理机制性会晤的一部分，经济合作仍将是主要议题，其中能源、电动汽车、环保、高科技等领域将是重点。在默克尔访华前，德国驻华大使柯慕贤接受了新京报记者专访。

据《日本经济新闻》消息，丰田汽车考虑成为谷歌开放式汽车联盟（Open Automotive Alliance，OAA）的一员，将应用新公开的安卓汽车系统（Android Auto）。

东风汽车集团（00489，HK，以下简称东风集团）与法国标致雪铁龙（以下简称PSA）签订增资入股协议3个月后，股东双方合作的推进有了新消息。

6月26日，上海申华控股股份有限公司（以下简称申华控股）发布公告称，因筹划重大资产重组事项，该公司股票自2014年6月5日起继续停牌，预计停牌时间不超过30天。

日前，广汽集团发布公告拟公开发行可转换公司债券，拟向公司原A股股东优先配售。

7月1日，丰田发布数据称，今年6月在华销量达7.1万辆，同比下滑7.6%。这意味着丰田在华销量终止了连续9个月的同比增长态势。当月销量滑坡的原因在于主力车卡罗拉换代。

无论传统汽车业怎么努力，一种打破规则的力量正在不可避免地到来，这其中就包括Google、特斯拉等一批新锐企业.

中外汽车业界高度关注、社会各界热切期待的“2014第十三届中国沈阳国际汽车工业博览会”（以下简称“沈阳国际汽博会”）如期而至。

合资品牌的产品，已侵入自主品牌安身立命的领地。

6月16日，中国电动汽车百人会关于“微型短途电动汽车有序发展和规范管理”课题在北京启动。

汽车行业的未来，包括来自行业本身的挑战、来自市场消费多元化的挑战，以及来自互联网经济跨界的挑战。上汽集团似乎早就意识到这一点，因而时刻保持着危机感。

在林雷看来，未来车联网等新趋势需要的资源和技术是整车企业不具备的。

谷歌终于开始自己造车了。

从汽车诞生之日起，人们就开始设想未来汽车的模样。

若能巩固中美市场，并实现高端品牌的复兴，菲亚特克莱斯勒在未来将成为通用、丰田以及大众汽车最有力的竞争者。

未来几年，起步较早的混动技术仍将占据主流，而随着技术的提升和成本的降低，纯电动在远期或将引领新能源市场。

广汽传祺三款车型参演科幻巨制《变形金刚4绝地重生》，上演中国盛宴。

为稳住经济发展，中央已经陆续出台了多项“微刺激”政策。