国内

7月7日，奥迪公布了今年前6月销量数据，上半年全球销量同比增长11%至86.9万辆，而在华销量同比提高18%至26.9万辆。

广汽为何只动广本、广丰、广菲三大板块的销售负责人，其他子公司并未有相应变化——要么稳定（比如广汽乘用车、广汽三菱），要么距离还大（比如广汽吉奥），所以，可以这样总结：寻金主，稳主力，潜力军着急向上拉。至于效果，就等市场检验了。​

7月8日上午，德国总理默克尔在清华大学出席电动车产业论坛并发表演讲，为德系车企在华电动车布局呼吁更多的产业政策支持。在中国政府大力推动电动车发展的背景之下，德系车企尤其是大众或许谋得了下一阶段竞争的优先权。

华泰新圣达菲天津基地耀世下线。

5月28日，以“汇全球力量、创华泰惊喜”为主题的华泰汽车天津基地启动仪式在天津滨海新区隆重举行。

虽然开放了相关技术专利，希望抢先“下手”电动车标准，但特斯拉创始人马斯克的脚步还是没能赶上德国总理默克尔。

据外电报道，特斯拉汽车在中国被起诉商标侵权，中国商人占宝生在这家美国电动汽车巨头进入中国市场前已注册了特斯拉商标。

7月8日，由易事特、西部资源等9家企业及科研院所联合发起组建的“广东东莞新能源车产业技术联盟”正式成立。

这几天，各家汽车企业的销量“半年报”陆续公布。

德国总理默克尔此次中国之行中，电动车是非常重要的一项内容。7月8日，中国工信部部长苗圩与其共同出席电动车论坛。在今年以来，中国政府就一直在不断加大电动车的扶持力度，而默克尔本人也在去年强调，要在德国将在2020年前实现100万辆电动汽车上路的目标。在电动车和混合动力技术这两大路线的世纪之争下，谁能胜出？

“我们并不是让财务来决策，而是要让财务更好地帮助企业来做决策。现在，我们要从财务角度来为企业做加法，从监控的角度来权衡多元化问题。”​

7月5日晚，华晨宝马汽车有限公司携手中央民族乐团在广州歌剧院举行由BMW 5系倾情支持的《印象国乐》全国巡演活动的首场演出。

长安汽车（000625）与铃木株式会社持续多年的股权争夺，终于随着6月30日晚一纸公告的发布而落下帷幕。

在吉利、奇瑞、长城以及长安等主流自主品牌纷纷加快 “出海”步伐的同时，华泰汽车的海外战略也在提速。

时至年中，自主品牌的整体市场表现仍难言乐观。

打开上半年重卡行业的销售业绩卷轴，其呈现的是市场累计增幅正在不断收窄的画面。

从年初发布“敢·爱启示录”直到最近的《极速前进》，一条贯穿全年的营销大戏脉络更加清晰。

具体哪些企业哪些产品在这一目录之中，其实悬念已经不是太大，从默克尔和中国工信部部长苗圩共同出席在清华大学举行的“中德电动汽车充电项目”活动中就能知道个大概。

作为一个品牌的总导演，郭谦或许正纠结于工程师文化的技术尊严，与市场营销的世俗之间。如此的纠结，便让人更懂得他脸上的疲惫，源于内心的信仰更甚于肉体的疼痛。

借助世界杯平台，搭载好莱坞快车......这种融汇东西、中西并举的创新营销案例，给后来者提供了一个可供借鉴的模式和思路。

今年新能源汽车频频迎来利好政策，在业界已盛传了一阵的新能源汽车免征购置税政策终于落锤。

近年来，A0级市场呈现不断萎缩态势。新飞度是否可以在这一契机，率领小型车，在全球第一的中国市场，刮起一股“Think small”风？

作为安徽国资改革当头炮，江汽集团整体上市方案终于正式出炉，其中曾引发诸多猜想的安凯客车去向也逐渐明朗。江淮汽车(600418)、安凯客车(000868)股票将于今日起复牌。

今年前5月汽车产销992.80万辆和983.81万辆，同比增长9.37%和8.97%。相比去年全年水平，增速有所放缓，但整体来看，汽车产销依然呈稳定增长态势，其中乘用车产销增幅较前4月继续提升，商用车呈一定减缓。

比亚迪总裁王传福日前在股东大会上表示，比亚迪将全面提供城市电动化整体解决方案。