国内

虽然现在中国对墨西哥整车出口增长挺快，但也很容易见顶。和墨西哥的整车、零部件贸易，无须寄望过高。

对于主机厂而言，完成年度任务不完全取决于自己，还取决于供应链的运作情况。

买车运营亚历山大？跑车拉货担惊受怕？2021年下半年开始，物流市场进入低谷期，用户面临油价高、运价低、收益大幅下滑等挑战。面对市场下行压力，一汽解放秉承“以客户为中心&r

9月份车市复苏势头，有国内大环境改善的因素，但外部环境的恶化有增无减。

充电问题不仅反映了我国新能源汽车发展水平，也反映了新能源汽车的使用生态，是我国汽车产业发展的标志指标。

丰田选择优先保证中国产能的关键供应，同时削减本土产能。这其实也是为了保证在中国的“前沿战略存在”。

全年产销压力集中在年尾，没有任何转圜的可能，要么冲过去，要么认输。明知山有虎，偏向虎山行。一场艰苦卓绝的硬仗已经打响。 作者丨张敏编辑丨大华出品丨汽车人全媒体 10月7日，长

2022年开年至今，疫情形势严峻，全国货运量明显下降，油价高涨，运费低迷，多重压力下，“赚钱难，盈利难”成为卡车用户最大痛点。在业内普遍唏嘘市场表现差强人意的时候，一汽

汽车新势力转投港股，新一轮二线新势力和动力电池头部企业登陆港股，暴露了港股短板。这不是一时的低迷能够解释的。

汽车新势力转投港股，新一轮二线新势力和动力电池头部企业登陆港股，暴露了港股短板。这不是一时的低迷能够解释的。

煤炭，作为国家的能源支柱，保障了发电、供暖、化工等行业的平稳运行。随着国际油价上涨，煤炭在国内能源领域的地位再次得到提升，巨量的需求对煤炭运输提出了不小挑战。在成本升

这两年芯片的结构性紧张，让供应链条上众多企业强化博弈，反过来有力地重塑了汽车供应链本身。而目前结构性缺芯仍然存在，只不过情况有所缓解。

无论品牌影响力还是终端市场基盘，中型轿车、中型SUV会成为雪佛兰焕新的首选。 作者丨吴毓编辑丨大华出品丨汽车人全媒体 先有专注性价比提升的科鲁泽改款上市，再有新名字+新

基于“非美化”要求，中国必须冒投资打水漂的风险进入芯片全产业链。中国汽车产业技术升级，到头来必须依赖中国技术的整体自主化。

印度这块神奇的土地，严重不利于汽车市场的成长。在福特看来，及时止损，比什么都强。

每每我看到由陈佩斯、陈大愚出任的别克新GL8家族“产品体验官”，演绎出的“有家、有业、有GL8”的人生乐趣，就有一种油然而生的温暖。

图片来源：新华社 不是燃油车命好，是这个世界太糟。 作者丨刘葳漪编辑丨大华出品丨汽车人传媒 有记录以来最大温室气体排放 博恩霍尔姆岛，丹麦阳光最充足的地方，是所有国际游客

对于“最好开的SUV”ZR-V致在来说，其特点鲜明的核心产品力，正来源于本田HA新架构。

MINI家族的新代表MINI Concept Aceman纯电动跨界概念车，不仅以全新设计致敬经典，更以电动化能力、数字化创新、可持续理念，重新诠释MINI的品牌哲学，展示汽车工程的新方向。

毛京波以自己的领导力，动员起团队的力量，让林肯品牌走在正确的道路上。她留下来的资产，足以让品牌继续维系复兴的惯性。

文/《汽车人》张铁

秋天悄然而至，北京又美成了一幅浓墨重彩的画。

圆明园的百日菊铺天盖地盛放，三里屯东五街的银杏将黄未黄，香山的黄栌已泛着火红，出落成热烈张扬的模样。

9月27日，飞凡R7正式上市，共推出4款车型，官方零售价30.25万元起。

在此价格基础上，年内交付的飞凡R7全系车型，将享1.26万元的新能源国家补贴，补贴后价格为28.99万元起。选择车电

9月28日，零跑旗舰车型C01正式上市，新车共推出后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版、四驱双电机高性能版五大版本，补贴后售价为19.38万元、20.98

日前，艾瑞泽8正式上市，全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合共计5款车型，售价10.89万-13.29万元。

奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃莅临现场并表示：“全优

电池回收市场的迅速壮大，对未来原材料市场构成反向牵制。但关于达致平衡的时间，还是无法轻易下论断。