焦点

面对全球媒体和观众，中国一汽董事长、党委书记徐留平在法兰克福第一次发出“红旗声音”，向全世界传递出一个重要信息——红旗品牌登陆国际顶级车展，迎来高光时刻！

也正是这些看似或大或小，涉及方方面面的改善、疏导、重组，有效地提升了运营效率，一汽丰田企业形象也得到有效提升。“通过问题真发现、方案真落实，最终推动‘致真 至极’落到实处。”

下半年大环境仍然存在一定利空，汽车市场也难有大起色，但这并不会对一汽丰田经营造成多大阻碍。只要厂、商合力，没有什么困难是战胜不了的。

整体市场已经连续三个月表现出触底反弹的迹象，显示出了一定的延续性。SUV车型表现不错，轿车表现也不差，但自主品牌仍然形势严峻。

“一汽解放全球首款L2量产级智能驾驶商用车正式投放，不仅标志着一汽解放‘挚途’战略向着全面落地又迈出了坚实的一步，同时也是一汽解放‘哥伦布智慧物流开放计划’生态合作中科技创新、模式创新丰硕成果的重要展现。“

如果说过去倚重SUV，轿车相对薄弱，那么在全新INSPIRE锐·混动、艾力绅锐·混动相继上市后，SUV+轿车+MPV三箭齐发，东风本田不再偏科，全面发展。

50年太久，只争朝夕。东风开拓进取、奋斗不息的历程注定继续，新一代东风人，拥有同样的勇气，站在更高的起点，具备全球化视野，无疑将续写更辉煌的东风履历。

无论是WindLink4.0还是风神奕炫这款车，可以看出东风风神的目标更清晰，战略聚焦也更具前瞻性，产品向未来的出行场景布局，品牌向年轻一代消费者倾斜。

市场地位的提高也就意味着话语权提升，中国市场有资格要求更多的“专属”待遇和资源配置。特别是在商品企划上，雷克萨斯开始为中国提供越来越多的本地化车型。

“现在神龙的关键词是高效。如果能做到高效、智慧、快速，就能够生存下去。”时间已经不多了，神龙还要跑得够快。

“服务公约”发布三个月后，消费者逐渐体会到其中的“好处”，不少人买车就是冲着这个保障而来。虽然最初执行起来难度不小，但张焱强调，“欲戴王冠，必承其重”。

在车企们看来，此次美国司法部的反垄断调查，不是单纯的法律施压。占据环保的道德高地，更有利于维系长期的竞争力。如果被白宫带偏了节奏，与全球市场趋势脱节，无异丢了西瓜捡到芝麻。因此，车企们实际上没有更多选项，只会有更多车企同加州站在一起。

将创新BMW X2导入国产，是在进入更多细分市场、填补主流产品中的“缝隙”，也是在拥抱中国的年轻消费者、年轻家庭，以兼顾性价比与品牌体验、极致性能与优雅设计的产品表达诚意。

将创新BMW X2导入国产，是在进入更多细分市场、填补主流产品中的“缝隙”，也是在拥抱中国的年轻消费者、年轻家庭，以兼顾性价比与品牌体验、极致性能与优雅设计的产品表达诚意。

从产品到营销，虽然一汽-大众奥迪针对自身发展的策略已经非常清晰，但还是会随行就市，根据市场脉搏掌控自身节奏。“所谓知大势者立潮头，市场收缩时绝不猛打猛冲，冲锋号吹响时也不贻误战机。在坚守中创新，在传承中探索，从而持续领跑未来。”

在变革中求索，在创新中发展，通过一系列精准有效的渠道管理、体验营销举措，一汽-大众奥迪与它的经销商伙伴在弱周期下已找准了强市场的方法，这在信心缺失的当下车市，不仅弥足珍贵，更具有格外的引领和参考价值。

从红旗品牌逆势飘扬，到一汽自主全面崛起；从“踏石有印，抓铁有痕”真扶贫，到关注教育扶贫设立“红旗扶贫梦想基金”；从17年践行社会责任，到制定面向2025的“831”战略……凡此种种，无不体现了中国一汽大国工匠的创新与坚持、“共和国长子”的使命与担当。

在“信任计划”的推动下，DS在华迈出的每一步都让用户和消费者充满惊喜，无论是DS官方车主俱乐部微信小程序的启动，还是全新2020款DS7的上市，都彰显了DS致力为用户打造个性、便捷、互联用车生活的决心。

罗曼•罗兰在《约翰•克里斯多夫》里写道：只有一种英雄主义，那就是在认清生活的真相后，依然保持热爱。常常只能在行车过程中小憩的田青久说，2019年里，机遇难得，弥足珍贵，必须全力以赴。

以色列在自动驾驶技术上的成就，似乎来自近几年的蜕变。事实上，在20多年前，这个安全形势紧张、资源匮乏、地域狭窄的中东国家，就开始了他们称之为“伟大”的技术发展旅程。

对汽车人来说，他们更希望看清市场需求本身的周期是如何运行的，与市场随行。在这共渡难关之际，相比更多刺激方案，减少对市场的各种限制，不失为一个更好的办法。

如果说故宫红墙的红与五星红旗的红，共同构成了中国人对于红色的心理认知，那么在今天，当一汽新红旗汽车缓缓驶入故宫，一场贯穿古今、跨越时间的时代合奏，正在激发起当代中国人对于红色全新的精神共鸣。

每个人对于市场的看法不同，有些人还认为寒冬还没有到来，这只是刚刚开始；但那些敏锐的风险资金，正在用真金白银豪赌汽车行业见底。

产业变革、技术迭代、消费重构，很显然，中国车市进入完全不同于以往的转型周期，靠熬是熬不过去的。田青久说：“所谓知大势者立潮头，只有做好准备，才能不被市场和消费者所抛弃。”

如果说M是宝马高性能皇冠上的钻石，M8就是BMW 8系的图腾。