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2025-08-07
【汽车人】迈入新征程的新长安,赢得全面发展战略新机遇
中国长安汽车集团成为独立一级央企,并非新长安荣誉的终点,而是其肩负国家使命、承载产业期望、迈向世界一流征程的新起点。
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2025-08-08
【汽车人◆葳漪专栏】不卷了?终端优惠虽收紧,价格战并没有画上句号
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2025-08-07
【汽车人】全新MG4,以技术挑战10万级纯电市场
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2025-08-07
【汽车人】就在今晚,百年奥迪王者归来
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2018-02-13
【汽车人】仰望天宇的感慨
“重型猎鹰”承载特斯拉跑车进入太空,寓意深刻。象征着特斯拉跑车是建立在雄厚科技力量基础上的。尽管国内大量存在的“PPT造车企业”可以利用互联网搞点小花活,但是与马斯克实打实的宏伟技术创新相比,是否相形见绌呢?
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2018-02-12
【汽车人】郑纯楷:2018年转向“高质量”发展
“高位接盘”又不期而遇突发事件,郑纯楷肩上的压力可想而知。他坦言,来了42天,更多是熟悉情况,不过可以确定的一点是:2018年里,东风本田将从过去的高增长状态,转向进入高质量发展阶段。
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2018-02-12
【汽车人】从高速度到高质量,传祺经历了什么?
从高速度到高质量,传祺经历了什么?一年多时间,传祺在品牌、规模以及利润率上呈现出的跨越式变化,背后的驱动力值得让人深思。
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2018-02-12
【汽车人】Waymo与优步和解:胜利的分量
谷歌旗下Waymo与优步(Uber)的自动驾驶专利权诉讼案是自动驾驶第一起走完法律流程的诉讼案,在判例法体系中,对类似其他案子具备示范和指导意义。存在疑问的是,优步受到牵制的自动驾驶项目,将如何推进。
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2018-02-11
【汽车人】北汽新能源添了小股东,它的名字叫戴姆勒
北汽新能源与戴姆勒的“牵手”,是基于4.79%的股权转让。北汽新能源还是那个北汽新能源,只是添了个名叫戴姆勒的股东。
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2018-02-10
【汽车人】新年1月,沉闷的车市再掀波澜!
新年1月的销售数字突然令人眼前一亮,多少令人措手不及。理性地看,需要结合2月的数字,才能更清楚市场真实的情况。商用车又重新出现了加速增长的态势,其中重卡、轻卡,还有客车,都有不错的表现。
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2018-02-09
【汽车人】股灾刚开始?还是结束了?
有观点认为近期A股的暴跌是由于美股突然崩盘而引发的,但事实或许不是这样,外盘影响仅是个触发点。
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2018-02-09
【汽车人】小鹏汽车,实实在在地做梦
“造车很苦,但只要坚持,未来就会很酷”,从很苦到很酷,何小鹏称自己充满了对汽车工业复杂度的敬畏。
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2018-02-09
【汽车人◆2017中国汽车营销人物⑩】吉祺炜:寻找双赢时刻
上任34个月的时候,吉祺炜找到了新的突破口,无论是网点设施升级还是全周期用户体验,他的目标很明确——实现品牌与产品,用户与市场的双赢。
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2018-02-08
【汽车人】“小年”里,雷克萨斯新科主帅说了什么?
大竹仁说,未来目标是30万辆还是几十万辆,具体数字不重要,关键在于,雷克萨斯追求的是年轮式的经营增长,而不是单纯的销量业绩。“继续做好年轮经营,满足(环境)监管需求,这正是我的使命
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2018-02-08
【汽车人】意料之中!陈昊任东风日产副总经理
在下一个15年中,服务体系提升、用户驱动成长,将成为东风日产快速发展的关键词。由此,擅长市场销售、长于用户服务、拥有“法规”背景的陈昊出任副总经理,便在情理之中。
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2018-02-08
【汽车人】搭乘"猎鹰"升空的特斯拉,不过是一件伟大的太空垃圾
马斯克向近地轨道发射了一个独一无二的太空垃圾。那辆跑车的耀眼红色,将在太空中很快被太阳风剥成银白色,继而被其中的α粒子和γ射线轰击得破烂不堪。
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2018-02-07
【汽车人】约翰·德·尼琛:凯迪拉克的新“教父”
约翰·德·尼琛,现任凯迪拉克全球总裁。他坐在远方的桌子后面,酷似暗影中的“维托·柯里昂”;他在纽约办公室掌控全局,比底特律更加接近权力的中心。凯迪拉克已经走上复兴之路,他会成为凯迪拉克的新“教父”。
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2018-02-07
【汽车人◆2017中国汽车营销人物⑨】王金海:在挑战中寻找增长动力
在当前国内汽车市场中,凭借两款主力车型在市场中站稳脚跟的企业,并不多见。这意味着长安马自达需要深耕细分市场,将有限车型的潜力挖掘到最大,并在营销上下足功夫,寻找销量增长的新动力。2018年为长安马自达的“用户年”,王金海将继续深化用户为中心的营销思路。
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2018-02-06
【汽车人】电动车销量占30%,决心还是很大的!
到2022年,年销量达到260万辆;电动车销量占比将达30%;营业收入达到3000亿元。“小目标”看似简单,背后却是压力和挑战。
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2018-02-06
【汽车人】谷歌发大招,对手们应该颤抖吗?
谷歌无人驾驶项目无论成败,都表明无人驾驶系统商业化提速已经非常明显。做2025、甚至2030无人驾驶规划的企业,可以把规划书扔到废纸篓里了。不肯放弃此前生产线投资和技术积累,想榨取有人驾驶技术的最后一点利润,只能败亡。而钉上最后一根钉子的,未必是谷歌,它只是掘墓人而已。
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2018-02-06
【汽车人◆2017中国汽车营销人物⑧】郭德强:我很享受“累并快乐着”的过程
“一汽马自达规模不大,但希望做一个受尊敬的企业,体系中的每个人都更有自豪感。”郭德强表示。
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2018-02-05
【汽车人】借力“沃帆赛”,东风深化海外战略
东风公司昨日发布海外中期事业计划。计划提出东风海外事业未来三年总体目标:到2020年,海外销量实现15万辆,并进入欧美主流汽车市场。
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2018-02-05
【汽车人◆2017中国汽车营销人物⑦】陈立哲:复兴路上愈发自信
2016年,已过不惑之年的陈立哲只身来到大陆,就像只身空降的伞兵,一切都要靠自己从头打拼。在沃尔沃中国销售公司,陈立哲是每天最早到的人。令同事们惊讶与敬佩的是,他每天都会穿西装结领带,着装配饰一丝不苟,即使是湿热的伏天也无例外。
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2018-02-05
【汽车人】罗冠宏因何突然挂冠?
几年后回过头来看,可能很容易判断出罗冠宏离开的原因,现在如果心急想得出结论的话,只能从逻辑的狭缝中,寻找一点踪迹。
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2018-02-04
【汽车人】啥叫逆周期?1月销量增长25%是才开始
广汽集团2018年增长10%的目标,单从1月的销量来看,是否保守了?
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2018-02-04
【汽车人◆2017中国汽车营销人物⑥】吴周涛:没有一个冬天不可逾越
在整体车市保持在3%微增长的大盘下,绅宝近乎50%的增长目标让人倒吸一口冷气。同过去一样,吴周涛依然斗志激昂。他说,没有一个寒冬不可逾越,没有一个春天不会来临。“不平凡的2017年已被跨越,2018年的春天还会远吗?”
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2018-02-03
【汽车人◆2017中国汽车营销人物⑤】荆青春:风雨过后便是晴天
对胜利的渴望比以往更加强烈,舍我其谁的自豪感在心里再度升起。荆青春告诉《汽车人》:“历经风雨才能看到明媚晴天,坚持不懈才能走出柳暗花明。2017年这场仗打完之后,我对我们的团队更有信心,对企业和品牌充满自信!”
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2018-02-03
【汽车人】乐视算啥?这家汽车概念股都26个跌停了!
都说潮水退去才知道谁没穿泳裤,但现在怕的是,有人把海水弄得太脏,没人愿意再来游泳了......
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2018-02-03
【汽车人】从概念模型雕塑看新红旗设计未来
真正成功的中国设计,是更适合消费群体的设计。当“中国式新高尚精致主义”品牌理念在概念模型雕塑上呈现时,人们对于新红旗设计方向有了更为清晰的认知。从外界对车的社会属性需求、观赏价值观与使用需求出发,用专业设计去诠释属于中国人特殊的文化传承,这是红旗需要去做或继续要做的事情。
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