焦点

凭此历史上涵盖最广泛、触及最深刻的体系性革新，荆青春以五大承诺为指引，实际上已描绘出一汽-大众奥迪面向后三十年的时代蓝图。

奔驰超过了最主要的两个竞争对手，头一次领跑高档车市。“几年前，我们的销量只是竞争对手的三分之一左右；而如今，我们与他们已处于差不多同一水平了。”谈及此，段建军不无感慨。

凯迪拉克进入中国15年，已经到了改变的时刻。在凯迪拉克的辞典里，凯迪拉克首先是一个豪华品牌，然后才是一个汽车品牌。

2018年是奇瑞的产品大年，三款全新产品加上多款改款。全新瑞虎8的发布只是打了个头阵，奇瑞已经带好足够充足的"弹药"，准备入场了。

2018年，北汽集团将借助中央电视台“国家品牌计划”，继续讲好北汽品牌故事，推动北汽品牌建设再上新的台阶。面对新的发展形势，北汽集团将坚定持续发展的自信，加快改革创新的步伐，以高质量发展打造北汽集团竞争新优势，在改革开放40周年、北京汽车工业建立60周年的历史性时刻，实现全新的突破。

创造更美好的生活体验，是一汽-大众奥迪在新时代对于中国用户不变的承诺。站在新时代元年的节点上，一汽-大众奥迪将以领航者的勇气和决心，无惧时代挑战，持续引领中国高档车市场再攀高峰。

机制调整落地、产品规划出炉后，品牌焕新正当其时。纳智捷从品牌形象、产品结构、价值生态等多方面做出创新与变革，可以看出全面变革的决心和魄力。“变不是颠覆，而是传承和进化。拥抱新思潮，将纳智捷打造为更年轻、更可信赖、更懂消费者的品牌！”吴新发说。

像小鹏汽车一样的新造车企业所面临的压力将越来越大，现在讨论能否最终成功对于它们来说还很遥远，能够存活或许就需要付出全部努力了。

想起即将与老搭档告别，倪恺颇为动情。 “甚至可以说，如果没有李的话，我都怀疑过去能不能取得如此大的成功。”倪恺让人们意识到，奔驰在中国成功，收获的绝不只是品牌、销量和市场份额。

通常的年会都把时间轴定格在前一年与下一年，而2018奥迪品牌主题年会，将聚焦前一个时代和下一个时代，以更宏大的时空格局，更新颖的跨年姿势，呈现“新时代元年”的新风貌。

通常的年会都把时间轴定格在前一年与下一年，而2018奥迪品牌主题年会，将聚焦前一个时代和下一个时代，以更宏大的时空格局，更新颖的跨年姿势，呈现“新时代元年”的新风貌。

通用汽车全球执行副总裁、凯迪拉克全球总裁约翰·德·尼琛说，凯迪拉克是科技领先的品牌，提供的产品越丰富、应用的技术越领先，用户的选择也就更加从容。从用户出发、请用户选择，正是豪华品牌的本来意义。

中国的汽车市场，早已不再是百米冲刺，倒更像是42.195公里的马拉松，既比拼核心力量的强壮，更考量身体的轻盈与内心的稳定。陈昊深得其中的平衡之味。

新官上任最紧急、最迫切的事情，是挑选、整合自己的团队：没有得力的干部，政令不出辕门、改革不落实处，一切宏图大业都是纸上谈兵。

汽车这个大行业和资本市场的蜜月期已经基本结束了，“你好我好他也好”的一片欢喜过去了就不会再来。之后仍然有机会，但是这些机会，无论对企业经营者还是投资者，考验的都是真正的实力。

2017年，吉利汽车以总销量超过124万辆的成绩，成为国产品牌新晋领军者。作为领克营销新掌舵人，林杰面对的是一个初建品牌和一个相对空白的营销体系。他在被赋予更大职责的同时，也将面对更大挑战。

现如今，站在新时代的起点上，沃尔沃汽车已经将过去的成绩抛在脑后，继续放眼未来。就像沃尔沃帆船挑战赛的每一支参赛船队一样，无论面对何种大风大浪，这位有着丰富经验的“老船长”也将继续引领沃尔沃汽车向着复兴的彼岸劈波斩浪，扬帆远航。

由商界传媒与贵州习酒联合主办的“2018商界领袖新年论坛”，于1月24日至25日在重庆国际会议展览中心举行。论坛以“大变革与新起点”为主题，会上，著名经济学家樊纲就近期的经济

这里是“2017中国汽车十大营销人物”榜单，这里是中国汽车营销精英的荣誉殿堂，这里更是夹杂着汗水、泪水与百种滋味的向上人生路。从2008年“中国汽车营销人物”榜创立至今，该榜单已成为国内最具传播度与影响力的营销人物图谱。

基于行业内最为优秀两套营销体系的浸染、学习与反思，董修惠正在形成结合二者优点，根植中国特色的营销实战体系。

好风凭借力，扬帆正当时。身处全球复兴快车道上的沃尔沃已经开启了新的征程。但也正如袁小林所说，汽车行业是一个没有奇迹的行业，必须要踏踏实实地一步一步做，最后才能呈现出好的结果。

Super Cruise超级巡航其实是我的“伙伴”——如果说我是船长，它就是“大副”，不但陪着我旅行、执行我的命令，也随时准备接替我“驾驶”车辆。但，最终的命令由我下达。

大多数电动车创业企业注定死去，但同时会诞生更大规模的电动车企业，现有车企转向电动车后，可以支撑更大的规模。联盟本身不具备一统中国市场的禀赋，届时仍是多方竞争的格局。

新年的第一个大红包的背后却是一家不知如何转型、经营上困难重重的车企。

比起被动适应，大众更想要主动创造未来。此次“亚洲未来中心”的成立，不仅能让大众未来的全新产品和服务能更好地满足中国及亚洲市场的需求，更能反映出大众汽车在未来对于出行定义的新的理解。