焦点

在小雨中到达复兴中心Renaissance Center，地面湿漉漉的，却少见行人使用雨具。除了编号LCS7的底特律号濒海战斗舰泊在门前，底特律河波澜不兴，复兴中心也一如平日安静从容。

不禁想问：事情，不，时代真的因此改变了吗？可以肯定的是，央行的容忍度正在提高。

以往，品牌传播都是花钱的，但今天，再谈“内容为王”永远没有过时。一个真正有效的品牌传播是挣钱的，它在创造一种全新的为客户提供服务的价值，这个独特的价值很值钱。

以往，品牌传播都是花钱的，但今天，再谈“内容为王”永远没有过时。一个真正有效的品牌传播是挣钱的，它在创造一种全新的为客户提供服务的价值，这个独特的价值很值钱。

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继雷诺-日产收购三菱34%股份后，卡洛斯·戈恩又将成为三菱汽车董事长。这或许是重振三菱汽车的“一剂良药”。

继雷诺-日产收购三菱34%股份后，卡洛斯·戈恩又将成为三菱汽车董事长。这或许是重振三菱汽车的“一剂良药”。

当下汽车圈内及社会议论纷纷的两件事，实际上也是政策技术层面的问题。其一是，中央和地方财政给予新能源汽车补贴，却产生了某些企业骗补；其二是，交通部的网约车政策，在地方政府具体政策制定层面，大大走样。

当下汽车圈内及社会议论纷纷的两件事，实际上也是政策技术层面的问题。其一是，中央和地方财政给予新能源汽车补贴，却产生了某些企业骗补；其二是，交通部的网约车政策，在地方政府具体政策制定层面，大大走样。

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关于“狼来了”的警示已经播放多年，但若不能心底正视、先手布局，仅仅依靠政策竖起的篱笆、仍然陶醉现有的数据，最终失去的可能不是羊群，而是耕种的田地和自己的性命。

所以车厂的承诺，看似慷慨，实则狡猾。对自动驾驶来说，“道德困境”也没什么可怕。

“由零到一”的跨越与壮大，是一个张扬集体理想的过程。通过聚合体系能量，构建独具特色的生产方式、全球供应链与全球研发网，传祺品牌进入爆发的时代。从创业到立业，广汽乘用车质量部品质技术科副科长赵方龙，被赋予更严苛的期待。

“由零到一”的跨越与壮大，是一个张扬集体理想的过程。通过聚合体系能量，构建独具特色的生产方式、全球供应链与全球研发网，传祺品牌进入爆发的时代。从创业到立业，广汽乘用车质量部品质技术科副科长赵方龙，被赋予更严苛的期待。

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恪守传统安全技术，固然值得敬佩。但如何在引进安全技术的基础上，提升品牌影响力，实现销量逆袭，或许才是斯巴鲁在中国市场最应考虑的问题。◎ 《汽车人》记者 吉盼丽 10月21日，

在上市一年后，辉昂有能力接近心中的愿景和远方，月销售达到甚至超过3000辆水平，这个数字足以将不少二线高档车品牌脸上无光。

走过百年的雪佛兰仍旧独具活力，这背后不仅仅是积淀多年的赛道文化，更有雪佛兰对于品质和性能的不懈追求。

江淮与大众的牵手，是品牌的合作，更是技术的融合；是大众汽车在中国市场的前瞻布局，更是江淮汽车在乘用车、电动车领域的重新出发。

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SUV市场今年仍旧持续火爆，大中型SUV也不例外。外资、合资、自主均对这块“肥肉”虎视眈眈。现在有正处于“金九银十”的销售旺季，记者走访了几家4S店，针对大中型SUV市场中的热门车型进行实地探访。

全国妇联发布报告指出，全国有17岁及以下的留守儿童6102.55万，他们没有父母的陪伴，无法抵御外界的侵害。10月20日，现代汽车“童心驿站”关爱留守儿童活动中心在沧州市献县黑风张庄村举行了捐赠仪式。“童心驿站”只是现代汽车关爱留守儿童的起点，未来还将有更多的公益活动在全国各地开展。

全新君越30H全混动于今年8月末问世，这对于刚刚迈进新能源领域门槛的上汽通用来说仅仅是个开始。能量回收系统所带来的良好油耗表现是《汽车人》记者对这次试驾体验印象最深的地方，不过新车的真正表现如何，还要看市场和消费者能否“买单”。

“汽车是轮子上的智能手机”的说法，让人们很容易联想到李书福当年“汽车就是四个轮子的沙发”的著名论断。这中间相隔的不仅是二十年的时光，还有民营汽车企业吉利从蹒跚起步到创新领航的蜕变。

Design Dome是通用汽车最宝贵的财产，是决定通用汽车未来产品走向、品牌发展的“圣殿”。