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下半年开局，汽车市场仍未逃脱产销下降、增速放缓的尴尬。中汽协表示，7月汽车产销量延续下降趋势，并且本月降幅超过预期。实际上，自4月以来，国内汽车销量环比已连续4个月下降，同比也持续3个月回落。注意，最近一次出现月度产销连续3个月下降的状况，这还要上溯到2008年11月至2009年1月。

资源输出国的汇率和商品价格存在着非常强的正相关性，而中国需求在此扮演了举足轻重的角色。

传祺GS4并未辜负厚望，它用节节攀升的销量数据，塑造了一个后来居上，充满原创精神的中国汽车品牌，以及如何打破本土品牌和合资品牌两者之间“消费心理天花板”的成功案例。

4年发展后合资自主品牌整体日益边缘化，产品多源于老平台，欠缺自主创新；自主研发积极性亟待调动尾标为“长安标致雪铁龙”，车头上则为长安V字标——上个月，逸动纯电动汽车在长安PS

针对电动小汽车增量指标竞拍屡屡遇冷，深圳对电动小汽车增量调控政策进行适当调整，进一步加大新能源汽车推广力度。深圳市交通运输委员会9日发布《关于加强新能源汽车推广应用

上半年A级及以下市场是轿车销量下滑的关键因素。其中，A00级市场下滑超过30%，A0级市场下滑超过10%，A级市场平均下滑接近5%。跌幅最高的是以往长期争冠的福克斯，今年上半年销量由

2015款阿特兹于8月6日正式上市，新款阿特兹包括2.0L和2.5L两个排量，共六款车型，售价区间为17.98-23.98万元。此外，新款阿特兹还特别推出2.5L蓝天运动版车型，以满足消费者不同的用

最近两个月，在马经理负责的这家自主品牌4S店内，已经有三个销售人员离职了，一个跳槽到了其他品牌4S店，另外两个则决定不再从事汽车销售工作。“更可惜的是，上个月还有一个在店里工

2015年以来，在中国车市处于低迷的大环境下，自主品牌和日系车却逆势上扬，除了中国消费者更加理性等因素之外，还有非常重要一点就是，这两大派系都搭上了SUV这趟顺风车。中国SUV市场

进入中国市场十年之久的福克斯正在迎接新生。7月30日晚，上海国际时尚中心，长安福特全新福克斯正式推入市场，售价区间为11.38万元-16.58万元。长安福特销售公司常务总经理刘淳伟

再过十多天，从诞生之日起便饱受质疑的观致汽车将重新“启动”。为了这一天的到来，观致煞费苦心——今年4月的上海车展上明确了观致“中国汽车品牌”的定 位，以及“敢于不同”的

对一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文来说，7月30日长春至北京的行程注定是一趟不平常的旅途。是日下午6点多，葛乘坐的航班准时落地，开机后的第一件事儿便是打开手机。

在全新途胜下线后的第3天，北京现代就宣布下调ix35和全新胜达两款SUV车型的官方指导价。在这一特殊时刻发动官降，不仅是为全新车型让路和造势，也吹响了北京现代SUV布局调整的号

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来势汹汹的互联网“野蛮人”和令人眼花缭乱的新技术成为“互联网 汽车”的鲜活注解。而“互联网 ”也正由概念逐渐融入汽车产业的各个环节。“传统工业社会当中企业的稳定性

记者日前获悉，针对汽车市场存在的问题，国家工商总局要求从本月起至年底，在全国范围内开展汽车市场专项整治，重点整治虚假宣传、商业贿赂、霸王条款等5项违法行为。国家工商总局

中国政府的国家智囊团似乎正在谋划针对汽车行业的新一轮改造。“智能化和互联网是我国汽车产业再一次实现转型创新和弯道超车的一个难得的战略性机 遇。”8月1日，国务院发展

记者昨天从工商总局获悉，针对汽车市场存在的问题，国家工商总局要求在全国范围内开展汽车市场专项整治，重点整治虚假宣传、商业贿赂、霸王条款等5项违法行为。此次整治将从本月

新能源车指标热度再增，今天上午公布的本期新能源车指标申请量显示，个人申请连续7期上升，比上期又增加了三成申请量，再破历史纪录。记者根据往期摇号情况推算，本期个人新能源车指

“白天这儿有太多客户看车，所以只好辛苦你们晚上来试驾了。”东风标致一位工作人员告诉经济观察报记者。这是发生在东风标致于近日举办的“动·感”全系车型体验行动首站北京

8月上旬的一天，北京西五环内的一家长安马自达4S店里，近70辆在官方新闻稿中定调为“持续热销中”的马自达CX-5新车，停满了整个4S店门口的停车厂，由于库存新车实在太多，长安马自达4

伴随着中国汽车市场放缓的步伐，净利润下滑已经成为汽车行业上市公司的“主旋律”。近日，各家车企半年报以及业绩预报开始纷纷出炉，数据显示，包括一汽轿车（000800. SZ）、*ST夏利(00

儿童安全座椅的首个强制性标准终于出炉。记者获悉，9月1日起，安全座椅产品将实施3C强制认证，未获得该认证的儿童安全座椅不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。这也意味

在攻坚南方市场的过程中，大众汽车或许又将重启一轮新攻势。日前，据全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）独家提供给《中国 经营报》记者的统计数据显示，今年5～6月份，德系

在奥迪向中国市场投放了首款新能源汽车之后，作为德系豪华车三强的奥迪、宝马、奔驰终于在这一新兴领域再度“聚首”。近日，《中国经营 报》记者获悉，继预热两年的奥迪A3e-tron（