焦点

金融市场对新势力车企的再融资变得极为吝啬。虽说还不至于融不到钱，但却需要付出极高的成本。

欧盟反补贴调查启动，无论执行税率多少，对已经在欧盟小规模放量和准备进军欧盟的中国车企来说，都将面临新的考验。

如今新能源全尺寸SUV已经开始抢占市场，并且依托品牌，不断加快数字化能力建设。

受全球资本回流美国影响，亚太股市哀嚎一片，汽车股未能幸免，港股、日股的汽车股普跌。

今年四季度大概率能够保持目前的趋势继续向上，全年将呈现出“先抑后扬”的走势。

受宏观环境因素的影响，风险资金开启了避险模式。美国和日本的传统车企跌幅靠前，新势力车企剧烈震荡，各大市场的汽车股跌多涨少。

10月1日，传祺智电新能源E系列的第二款产品——传祺ES9正式开启全国预售。新车共推出4款配置，预售价格区间为22.98万元-26.98万元。

德国时间9月28日，宝马集团监事会宣布重大人事决定，董事长奥利弗·齐普策Oliver Zipse的任期延长至2026年，大中华区总裁兼首席执行官高乐Jochen Goller升任宝马集团董事，负责客户、品牌及销售。

优秀的联名，一句话就可以总结：在尖端奢侈品领域中持续开疆拓土，延续品牌一贯的卓越性能、美学设计以及优雅风范，成为顶级富豪购物单的必选项。

在54岁生日之际，东风系统全面展示近年来科技、产品和品牌跃迁的丰硕成果。在“东方风起 科技跃迁”战略指引下，东风的新能源事业，已经打开了新局面。

宾利汽车日前推出“Belonging Bentayga”，以践行品牌使命。

实现“零甲醛” 源自“国车健康”技术引领

对制动器摩擦脱落的金属颗粒物的要求将会成为未来几年汽车环保监测的重点，这个排放不仅仅适用燃油车，同时也会监管电动车。

电池厂商赴美投资，不可否认蕴含着巨大的风险。所谓国际法律团队，根本无法预期或应对美国立法机构的新政策。

9月26日，一汽-大众汽车有限公司与阿里云计算有限公司签署战略合作协议，要在互联网和汽车制造领域相互赋能。

新补贴政策的目标，是确保法国政府的资金不会流向中国汽车制造商。

9月26日，上汽 MG品牌旗下至美敞篷电跑MG Cyberster正式开启预定通道。

9月26日，“旅行越野SUV”捷途旅行者正式上市，新车推出两款搭载1.5TD+7DCT动力组合、三款搭载2.0TD+7DCT动力组合以及一款搭载2.0TD+8AT动力组合共六款车型，售价13.99万-18.49万元。

受资金流出影响，9月26日A股和H股的汽车板块均出现显著下跌，尤其是成交量大的个股如赛力斯、比亚迪、理想汽车跌幅靠前。

日前，哈弗二代大狗PHEV 105km潮电版超值上市，仅需16.58万元就能让你解锁舒适、放松、更低能耗的自驾新选择。

佐藤恒治作为“外族务实派”，掌权半年就敲定了“大改革”图谱，而且有很大一部分已经在实施中，可见其风格的激进。

如今碳酸锂18万元/吨的现货价格和16万元/吨不到的期货价格，将改善新能源车企的毛利率水平。产业链上下游都能赚钱才是健康、可持续的发展模式。

尽管有立场上的摇摆和反市场行为，但欧盟新能源政策倒退的可能性还是不大。

哈弗猛龙拥有方盒子+越野的良好改装基因。在越野改装这个层面上，哈弗猛龙给用户留足了想象的空间。

本周（9月18-24日），资本市场震荡加剧，美股汽车板块尤其是新势力车企跌幅靠前，A股和日股的整车企业表现出较强韧性，尤其是日本汽车股走势明显强于大盘。