焦点

上周A股、港股在货币政策加码刺激下，汽车板块表现强于大盘，而赛力斯却下跌。

眼下的东风，需要一个懂业务、懂行业、熟悉一线和东风的人，带领企业迎接市场挑战。杨青的履新，可将东风当下展现出来的士气和业务抬头的趋势，放大并坚持下去。

英菲尼迪在中国的发展战略是长期的、坚定不移的。如何应对中国市场独特的需求，是当前重要的课题。

过去，男人当爹后，把家庭重担全扛身上，所以就叫他老父亲；现在的男人当爹后心态是这样的，扛什么扛，一起high，没玩的就玩孩子，这种男人还能叫老父亲吗？

一次轰动性的收购案，闹出了个“天地板”。零跑汽车股价的异常波动是有原始股份借机出货所致，这揭示了香港上市公司所面临的流动性问题。

日产展示了五款在智能化、电动化领先的概念产品，充分体现了“技术日产”的实力与底蕴。

上游锂矿从紧平衡变成供大于求，下游新能源车企对单一电池厂依赖性下降。电池寡头对新能源车产业链强大的控制力被解构，造车的价值正在回归。

10月24日，长安皮卡宣布长安F70蓝鲸版正式上市，新车共推出汽油2.0T手动两驱长箱创富型和汽油2.0T自动两驱长箱创富型两个版型，售价8.99万-10.29万元。

通过对旗下资产的功能性拆分，广汽三菱将持续滋养集团新能源事业，并保持三湘大地的汽车工业活力。

随着一系列新车型的推出、营销举措的创新、新能源领域的破局，奔腾的发展思路已经渐渐捋清。期待一个新能源时代的“新奔腾”！

传统燃油车的生产能力正在加速退出。如何减少燃油车生产能力退场带来的经济、社会震荡，值得予以重视。

“瑶光2025”战略下的5大核心领域和19项重点技术，为新能源未来发展保驾护航，不断把平台架构、技术应用赋能到奇瑞新能源上。

人群契合、精神契合，乐夏与揽巡的牵手自然是水到渠成。

新势力代工之路，都是阶段性安排。代工方有自己的整车品牌，很难彻底隔离利益冲突。

北京现代制定了“稳定燃油车市场”、“成为现代汽车全球出口基地”、“加速电动化智能化转型”、“成为技术领先型企业”四项转型举措。

10月20日晚，“长安启源数智密码事件”活动在上海“浦西第一高”白玉兰大楼圆满落下帷幕。

通过数智新体验实现新赛道引领，帮助主流用户向美好跃迁，长安率先完成行业下一阶段的前瞻占位。

10月20日沪指失守3000点，北向资金净卖出16.46亿元，已是连续6个交易日净流出。

10月18日，魏牌MPV品类首款产品——魏牌高山MPV正式上市。新车型推出3款车型，其中四驱尊贵版33.58万元、四驱旗舰版37.58万元、四驱行政加长版40.58万元，上市即交付。

在秋高气爽的江城武汉，10辆象牙白的东风风神SKY EV01一溜排开， 在被称为“中国车谷”的龙灵山大道上风驰电掣、快意无限，在秋日里“一起出个风头”，感受12万元级超电SKY EV01的出色品质。

车企也是积极部署算力的大户。美对华AI芯片制裁升级，让国内所有搭建算力的企业遇到了困境。

特斯拉三季报不及预期，市场担忧新一轮价格战再度来袭，于是特斯拉领跌，美股、A股、港股汽车板块上演了许久未见的大范围下跌行情。

宝马集团日前宣布两项人事任命，自11月1日起，高翔Sean Green任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，邵宾任华晨宝马营销高级副总裁。

中国汽车出口增速之快，已经到了海运瓶颈越来越明显的阶段。

如果说猛龙面临挑战的话，最大可能来自供应能力。对于下半年全面起势的长城汽车而言，这可能真的不是凡尔赛。