专题

本届车展，东南汽车甚至专门成立了“小爸爸”专区，真实还原剧中场景，让消费者与文章、东南汽车零距离接触，体验“爸爸座驾”的安全与舒适。

销量之外，陈国章最为自豪的是，雷诺在客户满意度方面再一次达到了新的高度。保有量只有10万辆，却得到了车主的高度认可。

1至10月份，东风悦达起亚实现了销售量44.6万辆

正确的战略，需要对路的战术。一度被认为保守的本田，在酝酿两年之久后，于2013年正式以“FUNTEC”之名，重新定义自己在中国的未来。

在体量、销量、名气都还未能与一些巨头相抗衡时，缪雪中的出奇制胜为广汽吉奥带来了事半功倍的效果。

最大限度地推介华泰产品和核心技术，是郭云飞在做的事情。

对于潜力巨大的中国市场，斯巴鲁还有更大的目标。

作为力帆汽车首款A+级轿车，力帆720是力帆汽车向上延伸产品线、拓展发展空间的产品战略的成功体现。

有了激进的产品战略规划做依托，长安福特最近几年保持高速增长几无悬念。

和过去几年相比，很明显，2013年的广汽本田显示出了更加强大的战斗力。1-10月份，广汽本田销量达到32.15万辆，增速超过30%，远超行业的平均增速。

现在，随着第二款国产车型的发布，六字工作方针，开始进入实实在在的落实期。不仅如此，针对品牌宣传、网络建设、市场拓展等方面存在的问题，经过几个月时间梳理，也开始得到了改善。

李晖表示：“过去近10年里，广汽丰田成为中国汽车行业后起之秀，现在到了广汽丰田‘亮剑’小型车的时候。致炫的卓越价值，体现了广汽丰田对消费者的真心诚意，也体现了我们对小型车市场志在必得的决心。”

在新世代天籁出众表现的带动下，虽然2013年车市环境变数不断，东风日产仍以行业最快纪录达成450万辆的新高度，继续谱写“东风日产奇迹”。

今年的销量冠军之争异常胶着，上海通用、上海大众和一汽-大众的销量都已经处于150万辆的体量级别，无论谁最终夺冠，其差距也都会十分微弱，因此“第一”的名号或许已经不是最重要的事情，今后的布局更值得关注。

有了好的产品，营销上也势必推陈出新。

过去6年，传祺推出了3款产品——传祺GA5、传祺GS5、传祺GA3，并成功打造了B/C级和A/A0级两个体系、4个平台；整合国际优势供应商和开发机构，构建了以广汽研究院为中心的广汽全球研发网。

而谈到大通在校车市场取得的成绩时，蓝青松特别强调：“大通在宽体轻客校车领域是排第一的。”

11月21日，福田汽车新闻发言人赵景光揭开了2014年福田汽车新品路线的构成

哈弗H8是哈弗品牌独立以来第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，重新定义了中高端SUV的标准，成为了哈弗品牌又一个全新里程碑。

杜志坚的首要任务，是要构建起一套适合于广汽三菱的营销体系。

对于郭谦和观致汽车而言，首款量产新车观致3的上市与其说是6年蓄势的展现，不如说是这家新公司进入市场的开始。

针对性的产品就一定会辅助以针对性的营销。

斯堪尼亚销售（中国）有限公司卡车销售总监陆芃认为，斯堪尼亚产品是一件极具价值的藏品。要收藏它，首先要有条件投资。其次，要有耐心等待其价值的传播。最后，在这个过程中，进行精心维护和保养。

近年来，无论是高端MPV市场还是高端轻客市场都出现了竞争不断加剧的情况，作为横跨这两个市场的福建奔驰来说，却不需要担心高端化的瓶颈问题，相反，福建奔驰的营销是走“接地气”的路线。

以“汽车让未来更美好”为主题的2014（第十三届）北京国际汽车展览会将于4 月21 日—29 日在北京中国国际展览中心新、老展馆同时拉开大幕……