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和20年前相比，中国汽车市场变了很多，而北京现代的主动求变，正好踩在市场变革的关键节拍上。将中国业务和全球业务进程协调一体化，是今后现代汽车的任务。

现有政策框架下，欧盟本土电动车产业链在建立过程中遭遇了内外夹攻。何去何从，欧盟需要拿出一点政治智慧。这不仅关乎电动车产业，更关乎中美欧大战略格局的走向问题。

霓虹、全息、AI，齿轮、镜片、活塞，无论赛博还是蒸汽，二者着眼的核心其实都一样，那就是科技。

价格升降的主要目的，是将订单与产能扩充的节奏尽量同步。毕竟“慢牛才是王道”。

稳定供应链这件事，考验的是各自的眼界与神通，但背后可能藏着更残酷的事实。

在新能源汽车技术革命方兴未艾之际，谁能分食庞大的中国汽车市场，乃至主导汽车产业沉浮，尚在未定之天。

11月23日，奇瑞无界Pro正式上市，售价8.99万-11.29万元。随着奇瑞无界Pro的到来，奇瑞新能源也将继续书写向上进阶的新篇章。

发布会现场，奇瑞新能源打造了一座集潮流、酷炫、科

如果将中东视为区域市场，那么中东在中国车企的海外版图上，可以列为第四大市场。

中国汽车产业要做好准备，承受芯片供应链被大国政治扭曲的代价。

自动驾驶公司已无法完成投资人的意愿。整个业内都开始认同：高等级自动驾驶，无法在2030年之前广泛部署。

长安160周年，汽车业从无到有，历尽沧桑。特别是近20年来，长安汽车发展最显著的特征，是每一次都抓住了时代变化的机遇，而且都做出比预想更宏大的技术建构。长安品牌因此历久弥新，熠熠生辉。

性能匹配车型再匹配价格，能够像星越L Hi·P一样，可以全面兼顾且优、完全没有任何焦虑的增程车型不是很少，而是根本没有。

完成换代的全新欧蓝德，以卓越传承与专业技术为SUV溯源。

当用户对于纯电动车的可靠、安全与品质愈发重视，传统车企及其产品的回归，便是顺理成章。

11月15日，令消费者期待已久的全新欧蓝德在湖南长沙正式下线，随后，全新欧蓝德也将于11月19日19:00的线上发布会正式上市。

豪华新能源车早晚将传统车型统统挤落榜下，只是不确定“审判日”何时到来。

11月10日晚，长城汽车抖音官方直播间，一场以新能源为主题的“狂欢盛典”盛大举行，这是“长城汽车新能源购车节·11.11狂欢购”系列活动中的重头戏。

多少浪淘沙，回首依然故。启航下一个20年，东风标致将变得更有进取力，就像它的新Logo变化的风格一样。东风标致做实品牌内涵，扩大服务边界，提升服务档次，致使品牌已经蜕变升级。

北京现代在“智电化”、“年轻化”战略的指引下，“2025向新”计划目标变得更加清晰。建立适合自己的独特路线，祭出差异化竞争手段，是北京现代重回上升通道的策略核心。

中国品牌的集体优势还有待进一步巩固，但市场份额超越“50%”是引人注目的信号。这标志着“正在崛起”的中国品牌，已经具备“改变格局”的实力。

新能源车的增长势头没问题，但总体而言，并没有“形势一片大好”。 作者丨黄耀鹏编辑丨大华出品丨汽车人全媒体 11月10日，中汽协发布了10月份汽车产销数据。 《汽车人

2022年11月8日-10日，由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。长安汽车首席专家李伟出席11月9日下午举办第四届全球汽车技术发展领袖峰会，并发表精彩演讲。

除非越南开挂，建起大部分电动车供应链和配套企业，否则，其发展上限是很容易预估的。 作者丨齐策编辑丨田草出品丨汽车人全媒体 10月30日-11月2日，越共中央总书记阮富仲访华，成为&

11月8日-10日，由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。长安汽车首席专家李伟出席11月9日下午举办第四届全球汽车技术发展领袖峰会，并发表精彩演讲。以下

10月车市很平淡，产销量没冲起来。虽然今年还有两个整月，但新能源车市场全年大局不会有太大变化了。