行业

如今汽车行业资本市场看似平静，实则暗流涌动，是暴风骤雨来临前的寂静。各路资本擦亮眼睛，跃跃欲试，等待着即将到来的机会，谁都不想错过行业变迁的盛宴。对于整车企业而言，谁能在这个弯道率先超车卡位，谁就能成为资本的宠儿。

2017年的BMW X之旅圆满落幕，BMW X家族跨江跃海，穿沙走林，翻山越岭，从摄人心魄的苍茫贺兰到肆意徜徉的东海之滨，从温婉秀美的江南竹林到神秘莫测的热带雨林，再到冰雪容光的北国冬野，穿越华夏大地的壮美征程开启了X之旅华丽的第二个十年。

中国市场的机遇和潜力是不可低估的，捷豹路虎需要让自己变得越来越强，更要有健康的竞争方式。正如魏傅然所言，在品牌、产品和经销商运营能力的提升才是保持竞争力的长久之计，也只有在这三个方面的重点工作始终保持稳定向上，才能确保捷豹路虎品牌在中国市场立于不败之地。

11月13日，为了让大家更深入地了解睿骋CC，深呼吸——睿骋CC媒体沟通会在重庆长安汽车研究院举行。与来自全国的媒体朋友，共同分享了睿骋CC的“生命进化论”——汽车不再是一部冷冰冰的机器，而是像 “知己”和“伙伴”一样，懂你，了解你，和你交流。

同四年前一样，他仍在不时提醒周边人：事到盛时须谨慎、境当逆处要从容。如何避免在临近登顶时滑落，必须时刻警惕。但他更充满了乐观，那是他不变的信念：心所向，驰以恒。

欧宝如果能在中国拿出说得过去的电动车型，它对PSA就有剩余价值。不过后者的电动车技术储备是一个谜，它此前从未公开参与到电动车研发的热潮中。指望欧宝拯救PSA的中国业务是不切实际的，欧宝在中国完成自我救赎，注定是一个来不及做完的晨梦。

奥迪把自己定位成面向未来的科技公司，但从全新A6L的发展方向来看，奥迪非常注重科技与体验的结合，看重设计细节对用户的感受，这款车的变化和发展可以令用户更直观地感受到。或许这就是为什么复仇者联盟中感情丰富的大富豪托尼·斯塔克只开奥迪的原因了。

选择一部车，其实是选择了一种生活方式，更体现了一种生活态度，正如全新一代迈腾哲学的“领·创精神”所诠释的真谛——以人为本，只有被需要它的人所驾驭，汽车才被注入了灵魂。

日前，马恒达集团董事长阿南德·马恒达宣布在奥本山建立3.72万平方米的总装厂，生产线将排产SUV、皮卡，还有马恒达的拳头产品——拖拉机。在吃瓜群众看来，这又是一则“天佑美利坚”的鸡血新闻。而马恒达的发布会本身就暗示，他们这回是玩真的。

作为奔腾深耕智能化、网联化技术的成果，D-Life系统不仅是顺应时代潮流的成功实践，更展现出了奔腾品牌自主中坚力量的实力。而随着全新升级的智能系统以及一系列新品的持续发力，一汽奔腾未来还会给消费者带来更多的惊喜，赢得更为广阔的市场空间。

在现代人期待人生壮游、期待心灵重启的时刻，创新BMW 6系GT会陪伴你将自然之美、艺术之美、亲情之美……Memory and Rememory。

从“跟随者”到“引领者”的转变悄然发生。广汽新能源的起步并不算早，但在集团的强有力背书下，这家企业多年的技术储备正发挥着不可忽视的力量。“我相信广汽新能源会后来居上，成为行业的引领者。”冯兴亚的回答信心十足。

一直秉承着精品化产品策略的捷豹路虎于11月17日的广州车展上，亮相了两款全球首秀车型：一款是越级豪华运动轿车全新捷豹XEL、一款是新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e。

选择全新沃尔沃XC60用户的内心是笃定的。他们能够掌控生活，睿智从容，他们“北欧生活美学”的鉴赏者，更是“不凡人生”的探险者。

2017年11月17日，英菲尼迪汽车有限公司携旗下在华合资公司东风英菲尼迪在广州车展正式宣布，大连工厂成为继襄阳工厂之后，英菲尼迪在中国的第二个国产化生产基地，并将于2018年投产英菲尼迪全新豪华SUV。

传祺GM8将与GS8、GA8组成完善的C级车产品阵营，向20万元以上高端市场，发起中国品牌最猛烈的冲击。随着GM8的首发预售,传祺已成功构筑完善的高端产品矩阵,为征服更广阔的高端市场打开了新的创想空间,标志着广汽传祺全面进入品牌高端化的全新时代。

在当前的基础设施支持下，Semi的商业前景存在很大的不确定性。更重要的是，它对解决特斯拉面临的紧要问题，没有任何帮助。从这一角度看，Semi生不逢时。

在双积分政策、燃油法规、排放法规等多重压力下，长安福特终于坐不住了。在广州车展媒体日上，长安福特首款插电式混动车型——新蒙迪欧插电混动版亮相，同时还发布了在新能源领域的全新规划：到2025年，全系车型都将提供电动版本。

‍‍‍‍‍‍国务院发布通知称，随着经济社会发展和人口老龄化加剧，基本养老保险基金支付压力不断加大，为充分体现代际公平和国有企业发展成果全民共享，现决定划转部分国有资本充

如何在众星云集的广州车展获得关注？吉利拿出了它的秘密武器。就在昨日的广州车展媒体日上，“远景S1”以6.99万元的售价正式上市。

11月17日，东风日产携旗下全系车型亮相广州车展，同时，正式发布i-动力计划。这不仅是东风日产打造“零排放”社会的整体解决方案，更是向“智能化”全面进化的标志。

展望即将到来的2018，在公司成立20周年之际，广汽本田也将持续感知用户需求，全面开启新能源时代。而在探索和追寻梦想的道路上，广汽本田将陪伴广大消费者不断前行，为梦想全力以赴，继续朝着2020年产销100万辆目标行稳致远。

继2015年、2016年后，长安品牌乘用车年销量再次破100万辆，成为连续三年跻身“百万俱乐部”的中国汽车品牌。同时，长安汽车在今年完成三件大事，即启动第三次创业、发布“香格里拉计划”以及完成“以用户为中心，以产品服务为主线”的系列变革，促使了长安汽车的快速转型升级。睿骋CC正是秉承长安全新设计理念的开山之作。

除了自身的持续“修炼”之外，股东方成为广汽三菱背后强有力的支持。去年年底，雷诺、日产、三菱达成战略联盟，三菱汽车一跃成为千万级别的体系平台；广汽集团也在集团成立20周年的契机下，不断加大对广汽三菱的支持。

以真心改进服务水平、以诚心提升用户体验，看似虚无缥缈，却是实在地改善、真正的创新。施弘说过，每个人都有你的运程，但成败还要看你的真诚。