行业

作为东风风神的品牌主题活动，品质之旅已成功举办了三季。此次携手军座开启第四季品质之旅，以“青春向上·自豪向前”为主题，把东风风神品牌诉求的企业军工背景、军工经验与产品联动做紧密的结合，进一步深化品牌印记。

金志伟总说自己现在的成绩得益于上汽通用强大的体系力，他评价自己只是一个“领头羊”，牵头执行各种制度，带领大家向前冲……有时候可能并不是自己本身在发光，而是聚光灯照在了身上。

好消息是，这一非接触控制系统，很有可能会出现在BMW iNEXT上，最多四年后，就会到我们的身边。坏消息是，它将是BMW iDrive系统的“终结者”。

起步时，新雅阁（Accord）锐混动启动EV模式，处于纯电机工作状态，不但有澎湃的加速体验，还可完全实现尾气零排放，成为道路上的一股“清流”。

接手东北大区四年多来，每月到销售服务网点的视察已成惯例，连他自己都笑称，经常“霸占”微信运动的前几名。

未来我们梦想中的电动汽车，就像一台电脑，你可以按照自己的需求来组装。

实际上，通用在印度拥有两家工厂，一家或出售给上汽集团，而另一家则没有出售的打算，而是继续生产汽车，并向南美洲出口。这也为在印度市场布局的中国企业提供了一个新的思路。

伴随着国际化征途的推进，将视线放在更广阔的世界舞台的广汽传祺，正在用努力诠释中国汽车工业新高度。

别克取得今天的成绩，既有历史维度的时间优势，也有行业维度的先发优势。但难以否认的是，别克的领先，更源于其意识决策的领先，以及市场技术的争先。

陆荣良将自己形容成“模具医生”，他的病人是不会说话，没有温度的模具。二十多年的经验积累，让他在心中行成了一套自己的模具治疗方法。

东风集团内部即将迎来人事调整，涉及自主与合资板块的多位负责人。东风汽车回应，此次人事变动，是基于主动适应事业发展需要进行的调整。这意味着东风公司将在各项业务上开启新的动作。

已经获得资质的企业不可窃喜，资质并不是永久的。“奇瑞新能源投资项目”，发改委就明确要求在2018年12月完成所有项目的投资，否则将撤销项目许可。

这让我想起了《天龙八部》中苏星河的珍珑棋局。虽然任何局部状况都无解，但是从宏观来看，只有先自损自己的一片棋子，才能置之死地而后生。

与以往不同的是，奔驰不再局限于向世人推出眼花缭乱的黑科技、新理念本身，而是将科技融入生活，赋予人性化特征，倡导一种更健康、可持续的生活方式。

东风集团内部将再次迎来人事调整，此次调整将涉及自主与合资板块的多位负责人。《汽车人》向东风汽车确认后得知：刘卫东将不再担任神龙及东风鸿泰董事长，今年4月份刚刚调任的东

在新能源汽车领域要警惕再度出现当下大家所诟病的盲目合资，“交出市场却没有换来技术”的情况。在新的国际、国内市场竞争环境中，应当接受既往的经验教训。对新能源汽车领域开展合资，慎重前行。

用一款几年以后才能量产的车，和特斯拉开放销售的车来做比较，无疑是不公平的。

本次CCPC纳智捷“全新优6杯中国好赛手”北京站比赛，是继上海、杭州、武汉、广州站后第五站活动。通过全年参与CCPC赛事，纳智捷希望让消费者近距离感受全新优6产品性能，提升品牌影响力。

一年当中有两个贷款高峰期，最大高峰是1月，次之是6月，很多企业觉得1月的贷款价格并没有什么提高，但是6月的价格可能会让他们吃上一惊了。

在世界范围来看，目前仍然是锂电池占主流，氢燃料电池车在整个汽车市场中的比重极小。未来，若解决了生产成本及配套设施成本的问题，以日本为代表的燃料电池车将以其诸多优势，给锂电池车沉重的一击。

能够常伴父母左右的愿望仍然显得过于奢侈，但有了“天地童行”、“安全童行”，有了更多践行企业社会公民责任的企业与爱心人士，留守儿童的希望就不会太遥远。

一曲《三百六十五里路／故乡的云》，让我们对新时代工人阶级有了一个全新的定义，他们不再是记忆中那个只会高唱《咱们工人有力量》的单一形象，而是一个立体丰满柔软的群像。

二十年前，随着广州标致合资项目的失败，广州汽车在负债累累中重新起步。它如何一跃成为中国最大的汽车生产基地之一，实现从一家本土汽车企业到世界500强企业的蜕变？

作为世界上最大的自动变速器市场，中国年需求量高达1000万台，超1500亿元。其中，自主自动变速器的年配套量不足5%，约有95%的自动挡变速器依赖进口。随着中国品牌影响力的增强，核心零部件的竞争越来越多地呈现在市场格局中。

特朗普在竞选前就称，《巴黎协定》是中国人的骗局，目的是削弱美国制造业的竞争力。有意思的是，中国一些学者认为，气候协定是美国的骗局，目的是阻止发展中国家获得先进工业能力。