行业

就在本财季，三菱盈利了

从高端合资、进口品类的固有消费群里，抢到市场新筹码，传祺M8和M6的产品实力，足见成色。坚持技术创造价值、价值赋能品牌，“M系”效应正在扩展到传祺整个产品体系。

销量爬坡只是一部分，风神的体系力已经得到明显提升，运营思路已经聚焦到用户身上，并发生了明显效果。在其背后，风神的管理思路、运营体系和营销作战方式，都经历了重大变化。

造车新势力们能否借助新一轮的人才洗牌，实现自己的梦想？这不是一个轻松的答案。令大家趋之若鹜的原因，是时下一个千载难逢的好机会。

北京现代杨镇工厂的智能化体系，正在重新定义汽车制造，也赋予第七代伊兰特空前强大的产品力。而第七代伊兰特在市场上的持续崛起，也对北京现代品牌重新注入了质量和技术“双重智能化”的新基因。

只要系统集成商一天不掌握价值分配权力，供应链就一天不会稳定下来。动力电池生产商掌握话语权，可能只是暂时的现象。

此次大规模召回，凸显了未来新能源汽车产品在技术逐步完善上，还有很长的路要走，在大规模市场使用中，还会有诸多问题陆续暴露出来。

思想高度决定视野宽度，更赋予人打破边界的勇气。一如选择揽境的用户，有享受当下的自如，也有探索未知的勇气；既有纵览天地的胸怀，更有成就自我的行动……

教育“双减”政策推出后，恐慌情绪蔓延到整个市场的各大板块。7月27日，锂电板块最为猛烈。后市会朝什么方向发展呢？

当前，固态电池的几个电解质方案，没有优势技术路线脱颖而出。如果两年内不能进入小规模试制生产，考虑到生产线建设周期，2025年大规模商业生产的预测，就注定落空。

汽车大灯的发展史，就是一部“蜡烛”逐渐退出舞台的历史。

汽车诞生后的前30年，汽车车灯使用的基本都是大号“蜡烛”——煤油灯和乙炔灯。之

美股再创新高，“中概股”突现泥沙俱下式崩盘，A股整车企业以及锂电池企业继续“上蹿”。

7月25日，广汽埃安全球首家品牌直营体验中心在广州天河正佳广场盛大开业。广汽集团冯兴亚总经理、正佳集团巨和平总裁、广汽埃安古惠南总经理等领导嘉宾出席本次活动。

在开

新能源汽车浪潮，意味着这些金属资源产业链，史无前例地面对强劲而持久的需求。自由资本对此如果不趋之若鹜，才是很奇怪的事。

7月23日，“潮玩自定义”——坦克300城市版上市发布会在长沙举行。此次上市发布点燃复古风潮，上演了一场潮流不设限的“年代秀”，唤起了80、90

受新能源汽车、储能业以及光电和风电行业快速发展的需要。锂电业的景气度达到了前所未有的高度，诸多原材料供不应求。

只要中国持续对外开放，继续深度引进外部资源，中美“科技脱钩”就难以真正做到。即便暂时能够实现的领域，也难以最终奏效。中国打破有关领域的封锁只是时间长短而已。

东风风神，与所有不信极限的中国人一起，为国球加油！为中国运动员加油！向拼搏者致敬！

经过数年的发展，国内动力电池行业已经形成了产业链一体化的局面。这个过程中，谁对上游和下游控制能力更强，谁就有可能更进一步。

7月20日晚，在《读火乐队》的激情演唱中，“全能小钢炮”炫界Pro 燃擎上市。新车推出1.5T+CVT、1.5L+CVT以及1.5L+MT三种动力总成，共计5款车型，提供冰晶白、炫动红、深

已经拿到“百万辆”成绩单的一汽-大众，仍会以卓越的产品力、优秀的品牌力去赢得众多用户的认可。

高价值车型表现亮眼，广汽本田品牌价值正在产生质变。

美国排斥中企本身，是导致其供应缺口长期化的原因。但在当前政治氛围下，美国不可能突破现有政策框架。

充电桩行业过渡期可能要长达4年之久，才会最终成为稳定赚钱的生意。

65载奋进，七代车更迭，八百万辆跨越，一汽解放迈向百年征程。