行业

电池、电机、电控是电动汽车最为核心的技术系统，直接影响产品的最终性能表现，也是用户购车考虑的关键因素。因此，对于新进者而言，只有掌握“三电”核心技术，才能锁定

限制任意OTA，不光是维护消费者的财产权、知情权，也是对单车智能自行开发导致的“失范”，予以纠偏。如果单车智能的下一步受限于现实，智慧城市则从不成熟的“备胎”，一跃成为主角。

全球电动供应链的加速导入，基于传统业务的零部件企业固然失去了增长机会，就算有新锐业务，但庞大的研发投资需求和削减成本的矛盾，也让整个行业开始洗牌。

领克由籍籍无名到天下皆知，只用了很短的时间；但登堂入室，从产品力到品牌力，跻身豪华品牌，付出更坚忍的努力和更长的时间。

宁德时代巨额定增计划直接导致锂电板块的崩盘，紧接着，新能源、半导体和光伏为代表的赛道股资金涌出，引发了整个A股市场的剧烈动荡。

作为中国重卡行业的领军者，重汽再出重磅消息，2021年万众瞩目的豪沃MAX，即将于8月18日，于山东济南举行线上集结会。 豪沃系列车型的创新发展一直在同级别车型中遥遥领先，继去年发

《意见》的出台，不仅为本土汽车企业做出了指引、规制，对于稳定合资、外资汽车企业的预期，进一步扩大开放，均具有积极意义。

8月的第2周，A股汽车板块和锂电板块再创新高；港股汽车板块跟随上涨；美股“中概股”表现持续低迷，造车新势力股价下跌。

七夕已至，女生们是否收到了自己心仪的口红？男生们有没有搞清楚色号之间“细微”的差异？诚然，色彩是我们表达态度与个性的最直观载体。 近日，从相关渠道获悉，领克06也推

任何一种共享模式的发展，一定要和消费者的体验结合。

在新能源日渐兴盛的大趋势下，雷诺有新能源技术，而吉利则有平台和市场，两者“殊途同归”地联手参加未来电动车的竞争，未尝不是一手妙棋。

8月12日，新款第三代MG6携5款车型正式上市，官方指导价为10.38万-13.98万元。

自问世以来，MG6车系就以开拓者的身份持续引领运动轿跑市场。作为新生代极致运动轿跑，第三代MG6 PR

经过5-6年的高速发展，现在自动驾驶投资热情被抑制。商业逻辑的目光，不会超过数年的尺度。

由于货车销量大跌，所以我国7月汽车整体销量数据欠佳。但作为传统淡季，7月乘用车市场是非常值得关注的。

新势力只追求在欧洲维持“点状”存在，不是没志气，是实力不允许铺摊子。

8月1日，2021领克汽车挑战赛官方测试在宁波国际赛道完美收官。

和一汽厂长们在柏林的合影。从左到右：徐兴尧所长，李中康厂长，我，吕福源副厂长，李光荣副总工程师 作者：李文波（原德国大众第一任驻京首席代表） 2010年-2011年，坊间出现了两本叙述中国

舆论战进行一年多之后，7月21日宁德时代终于一纸诉状递到福州中院，正式起诉中航锂电，指控后者动力电池全系产品侵犯宁德时代知识产权。这是国内动力电池业迄今为止头号大案。

如何以有限成本做出独特辨识度的产品来，是小米面临的未来挑战。但在此之前，小米更需要操心团队、技术捏合、供应链组织的传统问题。

在中央政治局会议精神指导下，笔者相信，中国下半年的经济增长稳定可期。同样在中央政治局会议精神指导下，中国汽车产业也将在相对稳定的宏观环境中，较稳定地发展。

8月5日，美国总统拜登在白宫与美三大车企CEO会见，并签署行政令：到2030年，美国电动车的销量要占乘用车总销量的50%。

唯有移动互联网，才是新生代真正熟悉与热爱的空间；唯有价值观内化，才能达成彼此认知，实现价值共创，成为气味相投、观念相融的“自己人”。

实施前所未有的“年轻态”营销攻势之时，标志着传祺品牌向年轻化形象大踏步地转变。影豹既可以落地为一个扎扎实实的智能工业产品，也可以幻化为二次元动漫形象。以“双重养成”方式，传祺的创新意识让舆论猝不及防。

星环，又称行星光环，是浩渺宇宙中最夺目的存在之一。如今，星环再现长安，在设计细节上下足功夫的第二代CS55PLUS终于开启预售。

随着芯片库存的日渐告竭，下半年畅销车一车难求，车企销量全面缩水的情况将成为大概率事件。