行业

由汽车金融公司推动的租赁计划是两全其美的方法：既无须货币政策进一步宽松，也能带动制造业重回正轨，还有利于实现商业模式的有序转变。

吉利进军航天产业，初步展现了未来智能化时代，汽车企业的可能业态，那就是与相关产业深度融合。当然，吉利的战略举动，也抬高了未来汽车产业竞争的门槛。毕竟，有实力、有胆量跨入航天产业的汽车企业少而又少。

提到返岗后的心情，杨喜勇说：“重回工作岗位，大家都非常开心。疫情之下，生产的有序恢复，让我们觉得企业充满希望，员工的未来也充满希望。”

“利他”两个字，是黄宏生的人生信念，也是所有“天美人”所秉承的工作态度。

其实我们每个人的生活都是一个世界，即使最平凡的人也要为他生活的那个世界而奋斗——而作为一个汽车人，为汽车行业冲出寒冬而奋斗，就是他的守望。

大搞基础建设造成的社会资金充裕会间接利好汽车市场。这一次的“新基建”和十年前那场浩浩荡荡的“旧基建”到底能有哪些不一样？

20万辆是“捷途速度”的鉴证，也是奇瑞控股捷途发展的又一里程碑。但对于捷途而言，20万辆只是一个开始。

文/《汽车人》张敏

日前，捷途X70Coupe下线，这也是捷途第

电池的秘密和电机的秘密，宝马都已经掌握了，成本不是问题，赚钱更不是问题。

随着市场放缓，新能源汽车产业正进入一个全新阶段，逐渐完成政策引导到市场引导的过渡，从高速增长进入到高质量发展阶段。

重复的事情坚持做，坚持的事情用心做。陈江说，做好自己该做的事情，尽职尽责，就是汽车人的担当。

“用兵之道，攻心为上，攻城为下。心战为上，兵战为下。“在陈昊看来，此次疫情下品牌线上直播的崛起，更重要的意义，在于开拓了一条区别于线下的线上客户交流沟通渠道。

各省（区）市机械行业协会（联合会）：
为贯彻落实党中央统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作会议和习近平总书记重要讲话精神，加快推进行业中小企业有序复工复产，统筹做好机

宋川说，我的妻子在沈阳医大抗击疫情一线，我在华晨宝马品质控制一线，两个“一线”都是战场、两项工作都是“战斗”。

威兰达的到来，进一步壮大了广汽丰田TNGA家族整体实力。在过去的2019年，凭借高QDR品质口碑和TNGA先进实力，广汽丰田全线产品持续热销，销量突破68万辆，比去年同期增长18%，保持高质量增长态势。威兰达上市将为广汽丰田在新的一年里，注入新的增长动力。

在抗击疫情的过程中，有很多像赵凤龙一样的基层干部，他们就像一束光，即使每个人的力量有限，但成千上万束光就会驱散黑暗，让这个冬天尽快过去。

2月前三周，我国汽车销售几乎停滞，但从2月底开始全国规模以上企业陆续复工，如果疫情防控不出大意外，经济将快速步入正轨。现在的问题是，海外疫情扩散的风险，对经济的影响仍难以估量。

“我上不了一线，只能给一线的人员做服务，做天使们的翅膀。”

在这抗击新冠肺炎疫情的关键时刻，中国机械工业联合会携手机械行业90家协会、媒体主办单位及行业媒体共同发起“机械传媒 · 公益传递”系列公益广告宣传活动，号召全行业深入学习贯彻落实习近平总书记在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上的重要讲话精神，坚定信念，咬紧牙关，毫不放松抓紧抓实抓细疫情防控，扎实推动分区分级精准复工复产，有序恢复正常生产生活秩序，改造提升传统产业，培育壮大新兴产业，打好、打赢这场疫情防控的人民战争、总体战、阻击战，努力实现全年经济社会发展目标任务。

虽然新冠病毒来势汹汹，但这些奋斗在生产一线的汽车人给了我们打赢经济保卫战的勇气。

抗疫就是“战争”，“前线”的医生护士是在与死神搏斗，早一天用上负压救护车，感染的危险就少一分。

日本政府如此“佛系”与其国民性格、行为方式密切相关。不过，在理解日本政府何以做出如此“佛系”决策的基础上，回到全球新冠病毒肆虐的现实中，还是替日本担忧。

中国机械工业联合会于2020年2月25日发布了2019年机械工业运行情况综述，以及对2020年机械工业运行的展望，整篇文章六七千字。《汽车人》精选了当中和汽车行业相关的一些内容并点评。

即便没有什么燃油车禁售时间表，英国汽车产业也日薄西山了。既然如此，为什么不趁机重建全新的电动车产业链呢？后者更短、更集中。更重要的是，对欧盟的供应和市场依赖更少。

由于日本、韩国、意大利出现新冠病毒大范围扩散的公共卫生事件，全球资本市场遭遇腥风血雨。A股随之上演多空大战，汽车行业成为多头主力的“桥头堡”。

极星Precept是极星作为独立品牌，首次以其独特的设计语言，诠释品牌核心价值——纯粹、先锋、高性能。