国内

新能源下游需求表现平平，加之供给端产能过剩，导致碳酸锂价格持续下跌，行业面临洗牌。

在全球股市遭遇黑色星期一之际，前期涨幅较大的华为概念、无人出租车概念等汽车科技股领跌市场。

在汽车行业，超越细分市场之争的视觉设计，跨越审美周期的严谨质感，第二眼的豪华和科技体验，会是打破低迷销量的一味解药。

今年7月，北汽极狐销量8017辆，已连续两个月销量突破8000辆。

8月2日，在魏牌全新蓝山“智驾游深圳”NOA挑战直播活动中，长城汽车副总裁刘艳钊公布了魏牌全新蓝山的预订价格和限时权益。其中智驾Max 版预售价30.88万元，智驾Ultra版预售价 33.58万元。

在电动车品牌整体仍算高速发展的时候，内部竞争的烈度可能在短期要下一个台阶。“冲”变成“保”，将成为主流选择。

港股新势力股价承压，交易量持续低迷，汽车经销商板块也因业绩疲软而跌幅明显。

7月30日，“小鹏汽车AI智驾技术发布会”在广州举行，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏，宣布小鹏汽车将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本，带来覆盖智能驾驶和智能座舱的484项功能升级。

美国的目的是“成为制造业超级大国”，而汽车产业则成为关键抓手。两党都想让制造业回流，同时与中国进行毫不妥协的战略竞争。

7月29日，全新一代捷途X70 PLUS正式上市。新车共推出6个版本，售价11.19万-13.79万元，如果算上国家对于“以旧换新”的补贴政策，售价低至7.69万元。

传祺新能源E8荣耀系列，诞生在EV+“无忧时代”，凭借全方位的产品力优势，打造中国家用车最优选，在MPV品类的“静水”中，带动整个品类向全能场景、全向适应性进化。

港股流动性困局下，汽车股持续阴跌，创新技术企业IPO融资面临挑战。

2024年汽车市场极度内卷的大背景下，极狐汽车杀出了一条血路。

投资者更倾向于将资金投向那些更具前景的创新领域，而不是停滞在增长缓慢的传统业务上。

7月28日，“奔腾小马 City一夏 ”——感恩20000+粉丝音乐节在成都欢乐谷潮流绽放。五湖四海小马萌友共聚一堂，尽情嗨唱燃爆盛夏之夜。

奇瑞风云T10的发布标志着其新能源战略迈向全新阶段，以超长续航能力和技术创新为核心，满足市场对高品质电混SUV的需求，并深化品牌在全球市场的影响力。

在纯出口业务新增动能耗尽之前，将海外生产拉起来，中国车企就能维持住海外市场规模向上的发展势头。

埃安霸王龙的推出，证明了中国汽车品牌有能力超越全球标准，为全世界消费者打造价值全面领先的全球新经典车型。

第四届可持续发展峰会日前从无锡回师北京，场边有锦鲤漫步碧水的鱼缸，场中有代表最新设计理念的BMW 5系，还有多位来自研发生产与售后环节的专家，详细解读追求“更少环境负担”与“更高客户价值”的新思维与新应用。

7月23日，以“新质引领 青春先锋”为主题的2024年中国汽车行业第39届青年工作研究会（长春）理事会在中国一汽开幕。

爱惜羽毛、肯下工本、追求极致，这是普拉多之所以是普拉多的根本原因，是一汽丰田品牌向上的内在力量，也是中国合资品牌迈向高质量发展的样板缩影。

年度目标完成率靠前的车企，无不进行了大刀阔斧的混动平替运动。留恋燃油车的利润或者混动技术积累不足的，日子会更难过。

市场对实际业绩的关注增加，而对未来高增长“画饼”变得谨慎。

“一起Chery！”走向生态化，虽然扎根于立体化产品矩阵和全球业务运营，但归根结底，它基于用户运营的更高维度去思考，即精神层面更高层次的追求。

华为汽车概念股放量下跌，而无人配货概念崛起，市场偏好悄然生变。