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全工况极限验证，全方位技术升级

春节假期后的首周，在商品牛市冲击下的股市，表现出激烈的风格转换行情。

博格华纳对供应商角色的新定义，到头来会不会牺牲主机厂利益，很难说，但在技术上挖深护城河本身，其实就已经动了主机厂的奶酪。

冠道，最没本田味的本田车。大吗？肉吗？顿挫吗？大师傅今天就来亲自试试它！

拒绝拼多多、拥抱比特币，无关政治立场与个人素养，惟长期收益驱动而已。如果拼多多能将销售与物流网络拓展至月球、火星，马斯克一定不介意笑脸相迎。

抱团股就像吸血鬼，不停地抽干市场的流动性。抱团股的瓦解，意味着小盘股的流动性反而得到了恢复。

与其他智能产品相比，特斯拉受到的监督并无特殊之处。它的移动能力并未给数据安全带来特殊的困扰。

大宗商品价格持续上行，通胀压力陡增。利率会涨到什么程度？对车市会产生什么样的影响？

熊出没的世界，注满了正能量。

2月10日上午8:30，谭旭光主持召开山东重工集团春节期间安全生产与疫情防控专题视频调度会议，贯彻落实省委省政府、省国资委党委对安全生产和疫情防控的指示要求，对安全生产和疫

​ 取消二手车限迁、取消限购和限行、出台税费减半等刺激性政策都应该尽快、尽早提到议事日程。 文/《汽车人》特约撰稿人 刘葳漪 2月9日，商务部办公厅印发商务领域促进汽车

“芯片缺口”只是短期现象，整车厂很可能过河拆桥。

​ 特斯拉面对本轮约谈，表现得比较谦虚诚恳。这会沦为表面文章，还是真的会认真整改？对于监管方提出的问题，解决前景并不令人看好。 文/《汽车人》黄耀鹏 特斯拉这次被约谈，也许&l

2021年1月的汽车销量数据可以用“好家伙”三个字来形容，各个主要细分维度上都有不错的表现。

发车年年增长，库存从不压仓，这就是硬道理。

随着美股普拉格能源大热，A股氢能源产业再度成为市场焦点。

锐·混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位，同时也助推东风本田进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

在汽车价值迭代升级的当下，“不将就”，才是对新生代豪华车消费者的最大尊重，更是新生代豪华车该有的样子。

2月第一周美股再创新高，造车新势力却表现平平。A股股指涨跌不大，个股分化进一步加剧，以茅台为代表的所谓核心资产继续走高。 文/《汽车人》张恒 2月第一周（2月1日至2月5日）美股

我认为海南2030年完全替换燃油车的目标是可以实现的。能够实现这一目标的依据，既来自对电动车技术进步的估计，来自对海南省电动汽车运营地域环境的体会，也来自对海南省政策环境、微观汽车运营机制的考察。

拉舍特能否成为德国汽车工业的保护者，取决于他能否发挥出相应的影响力。

FF这一轮热度，是国内资本喊号子炒起来的。FF这条咸鱼，能否翻身并从太平洋对岸游回来，对资本而言不是最重要的事，重要的是他们已经身处科技和产业风口上，这一点就足够让人感觉良好。

以智慧之美诠释品牌内涵，以科技之美驱动产品向上，智美双极的亚洲龙AVALON不仅带来毫不妥协的高级感，更打开了品牌进阶的阀门，成为一汽丰田焕新向上的绝佳助力。

新春送暖，陪你过年！新春来临之际，一汽解放期待与卡友们携手共创丰收幸福年！2021年2月4日，农历“小年”这一天上午，一汽解放诚邀粉丝相聚解放直播间，带大家悉数了解&ldqu

商用车的增势似乎还没过去，1月重卡销量环比大涨64%，被广泛解读成为经济回暖。