国内

2009年1月刊 特稿“吵”了3年多的中国进口零部件管理纠纷，终于由WTO的一纸裁决而尘埃落定。由于零部件是整个汽车业中最基本、最根本的环节，因此此次与外方的博弈，牵动着中国汽车业的最敏感神经。中方的败诉会否动摇汽车业根本？外方是否会乘虚而入？本土企业能否承受此次打击？WTO组织本身是否存在厚此薄彼？本组专题一一娓娓道来。

2009年对一汽马自达来说是一个里程碑，就像罗马神话里的双面神雅努斯（Janus）那样，它在回望过去，它更在注视未来。

2009年1月刊　　公司从开始着手准备到今天AMT项目技术成熟完备，中国重汽前后用了两年多的时间，不仅成功切入国内空白的技术领域，更为企业重新布局变速箱市场提供了技术支持。　　　　

在全球性金融危机的背景下，谁都不能幸免于难，但重要的是要练好“内功”，这样才会有健康的体魄去抵御“风寒”的侵袭，并充分利用市场的利好条件实现突围。

2009年1月刊　公司随着金融危机的加深和国家政策方向性的引导，“小型车”和“地方市场”正在成为未来车市的趋势所在。这也将成为长安铃木快速增长的机会所在。

2009年1月刊 　公司布局长远的战略往往在当时看起来艰苦又无利可图，长安汽车曾经坚持的自主之路如是，现在所坚持的环保动力亦如是。

2009年1月刊 格调 汽车和腕表，是近现代人类机械成就的代表。除了它们本身的功能，都曾作为一个人，特别是一个男人的身份标识，举手投足之间，会替沉默的主人说很多话。

2009年1月刊　格调一边是招牌式的精湛做工和平滑帆布面料，一边是发动机气缸和润滑油，两者的联系在何处？他们就是在驯服了速度，给它添加配饰，让纯种的马匹和跑车都柔和下来。布加迪与爱马仕似乎已经是融为一体了。　　　　 　　　　　　

2009年1月刊 历史2008年是中国改革开放30周年，也是上海桑塔纳轿车国产化“共同体”成立20周年。如果追溯历史，从提出以“合资经营”的方式发展轿车工业的思路，到引进技术，实施国产化，再到滚动发展，勇于实践，可以说是与时代同步走过来的生动缩影。　　　　　　　　　　　

2009年1月刊 调查4S店的建设并不是经销商想建就建的，都要按照厂家的规划来进行，有时，厂家还会派人来督建。作为经销商来说，既然前期已经投入了数目不小的资金，就得尽快把店建好，通过卖车来回笼资金。

2009年1月刊 营销对于自主车企而言，品牌的建设是一个漫长的过程，不会通过一款车的推出就会改变品牌的形象，最重要的还是要在品质上下功夫。

2009年1月刊　　营销拍电影不再是豪车的专利了，越来越多的汽车企业开始涉足影视圈，这不是简单的做个贴片广告或者赞助，而是拍一部属于自己的电影。

2009年1月刊　　格调按照诺思的理论，完善的制度能够成为经济发展的主要动力，那么，我们对于现在经济危机就可以有另外一种解释，即现行的市场制度是否已经不适应经济的发展。　

2009年1月刊 　格调道路仍是一条直线，路边的风景与此前区别不大，还是田园地带，平坦而少有起伏，惟一的变化是树木开始多了起来，不仅切割田畴，也颇有“积木成林”之势。

2009年1月刊 格调由一辆老迈多病的大众T2巴士作牵引，《阳光小美女》道出了最为朴实但又最容易被忽略的健康家庭精神。

2009年1月刊 格调【编者按】明星的生活对公众来说，往往都极具神秘感，而明星的车生活更是汽车消费者所关心的话题，明星的一举一动，虽然不会完全改变公众的习惯，但会慢慢影响着喜欢他们的消费者。从本期开始，《汽车人》将和您一起走进明星用车世界，开辟《明星与车》栏目，在明星们的车生活中，体会汽车带来的别样乐趣，同时，借助明星的社会影响力，优化我们的用车资源，改善我们的用车理念。　　

2009年1月刊 格调“帕拉丁”(Paladin)与“palaCe”（宫殿)一词来源于拉丁语“ palatinus ”，意指“属于巴拉丁山的”；“paladin”一词包含3层含义：骑士精神、中世纪传说中的骑士或英雄、查理曼大帝的近侍。

2009年1月刊 　格调近日， Mazda6睿翼获国内数十家主流媒体一致认可，成为“2009年最值得期待中高级车”。　　

已经在蹒跚中取得教训的中国第三方汽车评测机构，将有可能在下一个30年取得自己应有的一席之地，这个巨大的市场将真正形成一场平衡的三方游戏。

2009年1月刊　　专题下个30年，企业自主创新力度，将是能否使汽车产业实现跨越最大的左右因素，而国家扶持，将是背后的主导力量，喊了多年的扶持自主创新究竟应该在下个30年如何保质保量？国企、民企、分散的创新力量，国家将应该如何对待？

中国汽车市场在未来最终放缓甚至饱和，会有更多被压缩了生存空间的中小车企面临被兼并的命运，但遵循市场化原则、以企业利益最大化为目标，这些企业兼并重组的最基本原则或许仍需要更多的普及。

靠行政和市场双重力量衍生的国企，在下个30年内，能不能应对来自全球经济的挑战？

2009年2月刊 封面故事《汽车人》眼前的菲尔普斯完全没有世界级巨星的“范儿”。坐在台上，时而开怀大笑，时而配合摆出各种pose，活脱脱一个美国大男孩的样子。此次应一汽马自达之邀再来中国，菲尔普斯表现得轻松很多。

不管可能性有多大，走入2009，走入改革开放的下一个30年，会有更多农村人实现自己想也不敢想的汽车梦。

2009年1月刊　　专题汽车安全不仅仅关乎汽车本身，制造商单方面的跟进是无法作为终结者的，在社会环境方面，也需要我们大家共同培养安全意识，增强安全责任感。