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2009年2月刊 公司墨菲的离开隐然显示了克莱斯勒在中国的收缩趋向，而这家从未真正国际化的企业仍没能寻找到自己的中国之路。

2009年2月刊 公司墨菲的离开隐然显示了克莱斯勒在中国的收缩趋向，而这家从未真正国际化的企业仍没能寻找到自己的中国之路。

2009年2月刊 观点中国汽车30年的流通改革历程倾注了两代人的艰苦奋斗，要珍惜今天来之不易的成果，进一步实践科学发展观，在改革开放的道路上坚定不移地走下去。

2009年2月刊 营销信息数据是企业的核心资源，而一套丰富、完整、高效而又保证动态更新的信息数据库，能够为企业创造更多的财富价值，这也是进行精准营销的基础。

2009年2月刊 公司一汽集团总经理徐建一强调，2009要坚定信心，一汽将全力支持解放卡车的发展，加大对解放金融和资金的支持力度。

2009年2月刊　公司寒冷的冬天即将过去，蓬勃的春天已快来临。在2008年后半年逆势增长的郑州日产，为2009年和未来谋划了新一轮发展大计，而东风、日产双股东开始祭出重拳，来打造这个双品牌基地。

2009年2月刊 公司坚持走产品技术取胜路线，同时在产品、营销上进行中国式变革，一汽-大众在进一步提升企业核心竞争力的同时，也在不断巩固自己在国内轿车市场的坚实地位。

2009年2月刊 格调作为一位饱学之士，克劳塞维茨往往在探讨军事问题时，对其他专业领域也常有独到见解，无论作为战争指南或战争哲学都能触类旁通，影响着其他领域。

2009年2月刊 格调两位主人公一个是开着宝马上路，一个是驾着奔驰出行，但是豪车在手并不能解放他们的内心，他们是那么渴望摆脱那种“不知自我为何物”的空虚。

2009年2月刊 格调班勒传承了宝马的品牌基因、赋予了它更多更新的含义。极富才华的设计师正在沿着这条双螺旋曲线将宝马未来产品从设计草图上一个个带到现实中。

温州的变化除了新建的一幢幢高楼和拓宽的马路之外，还有遍地都是的豪华车。温州汽车消费的爆发如同一夜之间梨花开，弹丸之地的温州架在豪车上的印象让人不敢想像。

2009年2月刊 专访 当严冬的气息笼罩这个城市时，城中的人们正在用自己的方式承受或抵抗这种来势汹汹的寒意。那些正在经历着变迁的人们，他们都有故事要讲

2009年2月刊 营销汽车行业应当成为服务行业的一员，因为我们销售的产品不是一次性的产品，而是和售后服务紧密相关的技术密集型产品。

2009年1月刊 特稿“吵”了3年多的中国进口零部件管理纠纷，终于由WTO的一纸裁决而尘埃落定。由于零部件是整个汽车业中最基本、最根本的环节，因此此次与外方的博弈，牵动着中国汽车业的最敏感神经。中方的败诉会否动摇汽车业根本？外方是否会乘虚而入？本土企业能否承受此次打击？WTO组织本身是否存在厚此薄彼？本组专题一一娓娓道来。

2009年对一汽马自达来说是一个里程碑，就像罗马神话里的双面神雅努斯（Janus）那样，它在回望过去，它更在注视未来。

2009年1月刊　　公司从开始着手准备到今天AMT项目技术成熟完备，中国重汽前后用了两年多的时间，不仅成功切入国内空白的技术领域，更为企业重新布局变速箱市场提供了技术支持。　　　　

在全球性金融危机的背景下，谁都不能幸免于难，但重要的是要练好“内功”，这样才会有健康的体魄去抵御“风寒”的侵袭，并充分利用市场的利好条件实现突围。

2009年1月刊　公司随着金融危机的加深和国家政策方向性的引导，“小型车”和“地方市场”正在成为未来车市的趋势所在。这也将成为长安铃木快速增长的机会所在。

2009年1月刊 　公司布局长远的战略往往在当时看起来艰苦又无利可图，长安汽车曾经坚持的自主之路如是，现在所坚持的环保动力亦如是。

2009年1月刊 格调 汽车和腕表，是近现代人类机械成就的代表。除了它们本身的功能，都曾作为一个人，特别是一个男人的身份标识，举手投足之间，会替沉默的主人说很多话。

2009年1月刊　格调一边是招牌式的精湛做工和平滑帆布面料，一边是发动机气缸和润滑油，两者的联系在何处？他们就是在驯服了速度，给它添加配饰，让纯种的马匹和跑车都柔和下来。布加迪与爱马仕似乎已经是融为一体了。　　　　 　　　　　　

2009年1月刊 历史2008年是中国改革开放30周年，也是上海桑塔纳轿车国产化“共同体”成立20周年。如果追溯历史，从提出以“合资经营”的方式发展轿车工业的思路，到引进技术，实施国产化，再到滚动发展，勇于实践，可以说是与时代同步走过来的生动缩影。　　　　　　　　　　　

2009年1月刊 调查4S店的建设并不是经销商想建就建的，都要按照厂家的规划来进行，有时，厂家还会派人来督建。作为经销商来说，既然前期已经投入了数目不小的资金，就得尽快把店建好，通过卖车来回笼资金。

2009年1月刊 营销对于自主车企而言，品牌的建设是一个漫长的过程，不会通过一款车的推出就会改变品牌的形象，最重要的还是要在品质上下功夫。

2009年1月刊　　营销拍电影不再是豪车的专利了，越来越多的汽车企业开始涉足影视圈，这不是简单的做个贴片广告或者赞助，而是拍一部属于自己的电影。