国内

靠行政和市场双重力量衍生的国企，在下个30年内，能不能应对来自全球经济的挑战？

2009年2月刊 封面故事《汽车人》眼前的菲尔普斯完全没有世界级巨星的“范儿”。坐在台上，时而开怀大笑，时而配合摆出各种pose，活脱脱一个美国大男孩的样子。此次应一汽马自达之邀再来中国，菲尔普斯表现得轻松很多。

不管可能性有多大，走入2009，走入改革开放的下一个30年，会有更多农村人实现自己想也不敢想的汽车梦。

2009年1月刊　　专题汽车安全不仅仅关乎汽车本身，制造商单方面的跟进是无法作为终结者的，在社会环境方面，也需要我们大家共同培养安全意识，增强安全责任感。

30年前，我们从零开始，进入一个疯狂增长但也充满遗憾的汽车社会；30年后，汽车社会将从混沌走向规范，人、车、社会终将和谐。

“油”和“水”融合就是厂家和经销商达到共赢的结果。

PSA新任CEO唐唯实履新两个月之内，动作频繁。

2009年1月刊　　政经正是看到俄罗斯外汇储备迅速“融化”，标普下调俄政府信用评级就丝毫不奇怪了。但国际社会对眼下俄罗斯经济严峻程度的认识并不统一，俄罗斯毕竟是前10名的大经济体，很难会像冰岛那样陷入国家破产的边缘。　

新能源会给我们带来什么改变？不同的供给方式、储存方式、使用方式，会不会影响到未来城市结构、人群生活方式甚至是社会道德信仰？

为使产品架构得到进一步完善，今年上海大众斯柯达还将持续发力发布数款新车。

长安福特快马加鞭为“进入全国销量前三名”的目标做着全方位的准备。

昨日举行了“首都大气污染治理问题研讨会”

无论是市场销量、销售收入还是利润情况，2013年日系汽车品牌终于得以拨云见日。

5月24日，国家主席习近平在上海汽车集团考察时指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

在私人市场屡屡未能打开局面的情况下，一汽高端自主品牌红旗再次走向了公车的路线，试图摆脱市场叫好不叫座的尴尬。

日前，一则“自2014年7月1日起，2013年4月1日以前生产的车辆将无法缴纳购置税，导致无法上牌”的消息传出。

长城汽车与俄罗斯图拉州政府及图拉州公私合营发展集团在上海签订《长城汽车与图拉州政府关于建设汽车投资项目的合作协议》。

新政一出，依旧引来不少观点和异议。

日前，国家主席习近平考察时上汽集团指出，汽车行业市场很大，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。习近平强调要加大新能源汽车的研发力度，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。

5月27日，北京纪检监察网一则消息通报，为两年前的一篇媒体报道画上句号。

5月26日，新能源汽车企业比亚迪复牌后第一个交易日，A股封死涨停板，涨幅为10.01%。

“目前，工信部确实有计划加速清理地方保护政策。” 5月25日，中国汽车工业协会副秘书长许艳华在接受记者采访时确认，工信部的这个计划是针对新能源汽车推广的。

上海大众汽车有限公司与宁波市政府在杭州签署“扩大投资深化合作战略协议”。

雷诺中国和东风雷诺已启动了团队整合，雷诺进口车业务也开始划拨至东风雷诺合资公司。

郑州日产计划在未来三年，面向市场推出五款新车型。