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由于本期新能源车申请人数增多，超出配置指标数，因此本期想要获得新能源车指标必须参加摇号，但是由于超出人数不是很多，所以本期新能源车的中签率约为92%。

4月20日开幕的2014年北京车展，堪称今年这个星球上最盛大的汽车展：118台全球首发车，71台概念车、79台新能源车，一系列刷新记录的数字标志着这又是一届成功的车展。

本届北京车展上，共有全球和亚洲首发车118辆，其中新能源首发车79辆，占比超过六成。

在短短一年的时间里，奔驰不仅理顺了渠道关系，更迅速回归到快速发展的轨道上。

今年一季度，奥迪全球销量超过40万辆，不仅创造历史新高，更再度逼近竞争对手宝马。

2014北京国际车展的宝马展台，虽然没有明星大腕，但依然人气爆棚。

4月20日，北京，梅赛德斯-奔驰全力出击，12款新车震撼亮相2014北京车展。

4月19日晚，以“nightofthestars”为主题的大众之夜在国家体育馆内盛大举行。

在4月20日举行的北京车展媒体日，上汽集团董事长胡茂元再次为自主乘用车“站台”，或许这将是他最后一次以上汽集团董事长身份参加此类活动了。

大众在中国长期以来都是新车型、新技术的率先引进者，也正因此造就了“大众神话“。

近日，北京车展引爆京城，除了陆续发布的新车之外，一份关乎儿童生命安全的报告也引发广泛关注。

2013-2015年，东风Honda计划实现从年产销30万到50万辆以上的整体跃升。

今日，为期10天的2014年第十三届北京车展正式落下帷幕。

底特律呈现复苏之势的消息传播得显然不会有当初破产的那么快。

2014北京国际车展上，丰田和上汽不约而同推出了氢燃料电池概念车，成为本次展会一大亮点。

本周，年报和一季报的披露均进入了最后冲刺阶段，受此影响，机构调研上市公司的活动趋于平淡。

首发车的数量历来是衡量车展影响力的直接体现。

北京车展接近尾声，新能源汽车无疑是眼下的一个热门词汇。

这几年东风汽车有点“风风火火“，继2011年推出了“乾D300计划“，东风汽车在今年北京车展前发布了“和“文化战略，并集中展示了2011年启动大自主战略三年来的大自主乘用车成果。

上市公司年报披露接近尾声之时，关注企业业绩的同时，董监高人员从上市公司拿到了多少薪酬也是投资者和媒体关注的焦点之一。

继研发中心在3月17日正式投入使用，长安马自达科研开发实力得到极大提升后，4月11日，Mazda3Axela昂克赛拉也在长安马自达南京工厂顺利下线。

3月销量的大幅下滑和对未来的不看好，让京城经销商们努力抓住每一次营销机会。

继报道关于奔腾存在的质量问题之后，更多车主向记者反映自己的轿车也存在同样的问题。

日前，上汽大通宣布其战略转型的拳头产品G10将在北京车展期间正式上市。

“全球所有跨国汽车公司都将北京车展定位于全球最重要的A级车展。