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法国整车企业转型电动车太慢，导致电池企业在法国部署产能，是一桩不合算的买卖。现在，马克龙心急地推出了单独的支持计划，在欧洲主要电池产能规划都已经花落别家之后。

“凯翼汽车将以性能出众、设计出位、科技出彩、体验出色，作为产品研发、制造、营销的原点，打造一个好看、好开、最让年轻人兴奋的汽车品牌！”

入华24年的别克，恰如那双眼如刀、心中骄傲的少年，Forever Young。

极致品质或许可以用金钱换得，但只有反复琢磨，才能享受至臻之美。

与其执着于月度、季度甚至年度的销量，不如让有限的资源去做更赚钱的事。

以智能特质、年轻体质、现象级品质催生旗舰素质，全新雅阁继续向新经典进发。

10月11日，故宫博物院与中国一汽红旗品牌“百年征程·共同献礼 中国制造的复兴之路，中华优秀传统文化赋能民族品牌”学术研讨会暨红旗故宫联合创新实验室揭牌

时代匆忙，但别忘记给爱更多时间与空间。这正是赛那区别于竞争对手，想要带给用户最重要的价值。

国内众多商用车厂家，基本上也都有新能源发展的构想，但一汽解放的战略架构，是独一无二的。它呈现出几个与众不同的特点。

一个信誉破产，法律上遭到起诉的人，堂而皇之地回来操盘汽车公司，公众会如何看？

凌派，广汽本田最叫座的中级轿车，增配上新，到底灵不灵？

2021年10月10日上午，中国汽车工程学会原理事长，中国汽车工业筹备者、奠基人之一张兴业老人，因支气管肺炎在北京华信医院去世，享年95岁。

对全球锂矿供应紧张局面构成最大威胁的，除了监管，就是开采新技术。大肆融资收购的中企，正在赌这两个风险在三年内不落地。

具备全面综合优势的东风Honda CR-V，成熟而不世故，常处巅峰而时刻挑战以往的自我。得到众多不同教育背景、不同使用条件的消费者广泛认可，本身就说明了它的实力。

“充电遇排队”的现象，揭示了纯电动车正在成为出行主力的趋势，也为有意涉足出行服务的企业、覆盖生活场景的电商提供了发展的新机遇。

在张帆身上，可以看到一名设计大师不断超越自我，同时也有沉稳、老练，在战略规划上更多着眼的表征越来越明显。 文/《汽车人》张敏 这几年，虽然经常在各种场合见到广汽研究院副院

等到美国把所有芯片生产的数据搞到手，会谨慎使用调度和监管权力吗？这个问题不难回答，而前景是显而易见的不美好，甚至比“缺芯”更糟糕。 文/《汽车人》齐策 距离9月2

合并或分拆的逻辑，关键不在于产品和品牌，也不在于营销层面的一些理由，关键还在于能否最大范围内兑现资产价值。

全新第二代GS8的预售价格到底贵不贵？这是10月1号广汽传祺发布会之后大家热议的话题。

当天，全新第二代GS8开启了全国预售。其中，燃油系列共有3款车型，预售价格从18.88万-20.68

这波全球能源危机为何会爆发？和新能源有脱不开的关系。正因为大量新能源上马，使很多企业和国家放松了警惕。

小米汽车目前在和时间赛跑，产业链搭建实在是千头万绪，整车产能只是其中最大一块，远不是唯一。好消息是到目前为止，钱不是问题。

10月1日，长城汽车2021阿拉善英雄会正式开营。长城炮集结炮火联盟全国20多个省队车友开启共创大会，成立皮卡学院、启动“长城炮千人共创官计划”。同时，个性化定制车

提升并均衡了“三围”的新凌派更加成熟了。

金鸡湖畔，印象苏州。美式豪华，林肯MONO。

正是有了“想为”的自我驱动，有了“能为”的实力积淀，有了“可为”的天时地利人和，才有了今天中国星的“敢为”宣言，有了吉利“为中国汽车价值而战”的振聋发聩。