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日前，哈弗H6家族首款轿跑SUV哈弗H6S正式上市。新车推出2.0T燃油版和柠檬混动DHT共5款车型，官方指导价为13.89万-16.49万元，同时还带来了包含金融礼、置换礼、流量礼、增购礼、

赛那的到来为MPV市场带来一次久违的变革，也意味着高端MPV竞争即将进入全新阶段。

随着“缺芯”问题的缓解，四季度车市表现主要看合资品牌。《汽车人》对2021年车市的预测持谨慎乐观态度，还是有较大概率实现全年正增长的。

目前的碳化硅产业，技术和市场远未定型，鹿死谁手也没有定论。任何参与者都有机会成为大玩家，或者破产出局。

在新能源汽车普及以及智能网联技术快速发展的当下，汽车行业和消费者对C-NCAP提出了更高的要求和期待。

中国的碳达峰目标是否会在未来10年的时间里，逼迫合资品牌大规模出局？

正如一千个读者有一千个哈姆雷特，一千个车主也有一千辆“dream car”。由于每个人审美、需求不同，因而对理想座驾的要求也存在差异。正因如此，本着“以客户为

​ 科技发展日新月异，常常还在我们或质疑、或惊叹科技成果之时，转眼它已悄无声息地渗透和改变了生活。 比如20世纪40年代电子计算机问世后，IBM总裁托马斯沃森曾说：“我认为

如果不像一个真正的软件公司那样思考和开发，如果软件部门要不到车型视若拱璧的底层数据和调校参数，德国车企就算完全把软件开发放在中国也没戏。

当智能化浪潮袭来，智能科技不仅改变着人们的出行方式，也搅动了车市风云。中国汽车市场格局已经悄然发生变化，以新能源车为主的造车新势力凭借先发优势抢占了先机，而以燃油车为

在当下这个大新闻都会被快速遗忘的时代，流量明星代言不能对产品起到什么影响，一旦明星本身出现问题，企业还要承担更多的责任和风险。

在车联网等智能创新技术的加持下，“挣钱机器”名副其实。以用户为中心，以创新牵引市场，一汽解放逐渐兑现技术领先的优势。

最美本田车，插上电源摇身一变，广本最强混动就此登场。

美国的融资、市场和舆论环境都更宽松，还可能得到主机厂的帮助，而中国拥有更完善和体量更大的电动供应链体系、更热心的互联网资本……这些都是美国缺乏的土壤。

日前，2021中德汽车大会主论坛在长春召开。大会由中国商务部投资促进事务局、中国长春市人民政府、中国第一汽车集团有限公司、中国吉林省商务厅主办，德国柏林-勃兰登堡汽车行业协会等联合主办。中德双方汽车产业相关代表通过线上线下相结合的方式展开交流。

军民融合、跨产业联合，是推动燃料电池研发及应用的必然路径。

中美商贸团队在近期频繁沟通，释放出积极信号，人民币汇率上行，进而利好锂电和乘用车企业。

10月20日，“奔跑吧 卡车侠——2021一汽解放行业首届车联网TCO运营挑战赛总决赛”于长春、青岛两地同时开赛。

在用户看来，跨国车企的新能源产品更新速度慢了，而且新锐功能的推出有点保守。这种认知如果固化下来，长期结果很可能是致命的。

未来的车企可能会成为能源产业链当中重要的参与者。

岚图的制造基础和崭新运营方式，以及对用户关怀的态度，证明中国制造和互联网思维，可以交融一体，迸发出更大的创新能量。

新技术、新产品不断落地，反映出传祺的研产销实力完整，处于强烈上升期。广汽传祺有望凭借这些新实力，进入第二轮高速增长期。

旗舰，就是要在各方面领先。第十代雅阁迎来升级改款。

期盼已久，终于将迎来行业“超级”赛事——“2021一汽解放首届车联网TCO运营挑战赛”线下总决赛的高燃来袭！10月20日，从线上赛段晋级的18位选手

此次“十一”高速公路沿线充电难，将有利于有关企业改进创新，有利于刺激资本进入，有利于政府考虑节假日电力调节。