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《意见》的出台，不仅为本土汽车企业做出了指引、规制，对于稳定合资、外资汽车企业的预期，进一步扩大开放，均具有积极意义。

8月的第2周，A股汽车板块和锂电板块再创新高；港股汽车板块跟随上涨；美股“中概股”表现持续低迷，造车新势力股价下跌。

七夕已至，女生们是否收到了自己心仪的口红？男生们有没有搞清楚色号之间“细微”的差异？诚然，色彩是我们表达态度与个性的最直观载体。 近日，从相关渠道获悉，领克06也推

任何一种共享模式的发展，一定要和消费者的体验结合。

在新能源日渐兴盛的大趋势下，雷诺有新能源技术，而吉利则有平台和市场，两者“殊途同归”地联手参加未来电动车的竞争，未尝不是一手妙棋。

8月12日，新款第三代MG6携5款车型正式上市，官方指导价为10.38万-13.98万元。

自问世以来，MG6车系就以开拓者的身份持续引领运动轿跑市场。作为新生代极致运动轿跑，第三代MG6 PR

经过5-6年的高速发展，现在自动驾驶投资热情被抑制。商业逻辑的目光，不会超过数年的尺度。

由于货车销量大跌，所以我国7月汽车整体销量数据欠佳。但作为传统淡季，7月乘用车市场是非常值得关注的。

新势力只追求在欧洲维持“点状”存在，不是没志气，是实力不允许铺摊子。

8月1日，2021领克汽车挑战赛官方测试在宁波国际赛道完美收官。

和一汽厂长们在柏林的合影。从左到右：徐兴尧所长，李中康厂长，我，吕福源副厂长，李光荣副总工程师 作者：李文波（原德国大众第一任驻京首席代表） 2010年-2011年，坊间出现了两本叙述中国

舆论战进行一年多之后，7月21日宁德时代终于一纸诉状递到福州中院，正式起诉中航锂电，指控后者动力电池全系产品侵犯宁德时代知识产权。这是国内动力电池业迄今为止头号大案。

如何以有限成本做出独特辨识度的产品来，是小米面临的未来挑战。但在此之前，小米更需要操心团队、技术捏合、供应链组织的传统问题。

在中央政治局会议精神指导下，笔者相信，中国下半年的经济增长稳定可期。同样在中央政治局会议精神指导下，中国汽车产业也将在相对稳定的宏观环境中，较稳定地发展。

8月5日，美国总统拜登在白宫与美三大车企CEO会见，并签署行政令：到2030年，美国电动车的销量要占乘用车总销量的50%。

唯有移动互联网，才是新生代真正熟悉与热爱的空间；唯有价值观内化，才能达成彼此认知，实现价值共创，成为气味相投、观念相融的“自己人”。

实施前所未有的“年轻态”营销攻势之时，标志着传祺品牌向年轻化形象大踏步地转变。影豹既可以落地为一个扎扎实实的智能工业产品，也可以幻化为二次元动漫形象。以“双重养成”方式，传祺的创新意识让舆论猝不及防。

星环，又称行星光环，是浩渺宇宙中最夺目的存在之一。如今，星环再现长安，在设计细节上下足功夫的第二代CS55PLUS终于开启预售。

随着芯片库存的日渐告竭，下半年畅销车一车难求，车企销量全面缩水的情况将成为大概率事件。

就在本财季，三菱盈利了

从高端合资、进口品类的固有消费群里，抢到市场新筹码，传祺M8和M6的产品实力，足见成色。坚持技术创造价值、价值赋能品牌，“M系”效应正在扩展到传祺整个产品体系。

销量爬坡只是一部分，风神的体系力已经得到明显提升，运营思路已经聚焦到用户身上，并发生了明显效果。在其背后，风神的管理思路、运营体系和营销作战方式，都经历了重大变化。

造车新势力们能否借助新一轮的人才洗牌，实现自己的梦想？这不是一个轻松的答案。令大家趋之若鹜的原因，是时下一个千载难逢的好机会。

北京现代杨镇工厂的智能化体系，正在重新定义汽车制造，也赋予第七代伊兰特空前强大的产品力。而第七代伊兰特在市场上的持续崛起，也对北京现代品牌重新注入了质量和技术“双重智能化”的新基因。

只要系统集成商一天不掌握价值分配权力，供应链就一天不会稳定下来。动力电池生产商掌握话语权，可能只是暂时的现象。