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认真学习和执行中央经济工作会议精神，对2022年中国经济、社会发展具有极为重要的指导意义，对汽车产业发展同样具有引领作用。 文 / 赵英 中央经济工作会议12月8日至10日在北

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11月份，乘用车销量表现出年底冲量的趋势，尤其中国汽车品牌增速较高，新能源车更是月销突破40万辆大关。

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从长期看，李宏鹏倡导的新零售，其实也是新服务。如果事实证明了这种商业模式的成功，预计各路“直营模式”将迅速成为主流，加盟制将式微。这可能是万达与红旗结成联盟所没想到的汽车后市场演变结果。

华为越是显示自己能提供全车智能化方案的技术实力，就越被忌惮。

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对欧洲动力电池产业来说，不管在法律和资金支持上下多少功夫，最终仍然要和亚洲供应商在市场上见个真章。

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在整个职业生涯中，安世豪一再显示出绝佳的大局观和坚决的执行力。这也是他两次被派到中国并担当重任的原因。如今，发展的重任交到了奥迪中国新总裁温泽岳身上，这位“中国通”也将为奥迪在华业务开启新的篇章。

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12月5日，“中国奔腾 羽你精彩”—— 一汽奔腾·李宁“五羽轮比”羽毛球总决赛暨定制款服装发布会在广州正式举行，两届奥运会羽毛球男双

作为“共和国长子”，中国一汽不仅是“双碳”战略最坚定的拥护者，也率先成为“双碳”战略的践行者。

本周（11月29日-12月5日）美国证劵法规修正案通过，滴滴美股退市，引发“中概股”大跌。

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消费者反感的，其实不是黑话本身，而是说黑话的那张嘴，以及这套形式化、充斥着无脑复制的却自以为高大上的行为模式。 文 / 吴毓 一周前，同事传来一篇新势力造车的营销文案，把我们

消费者反感的，其实不是黑话本身，而是说黑话的那张嘴，以及这套形式化、充斥着无脑复制的却自以为高大上的行为模式。 文 / 吴毓 一周前，同事传来一篇新势力造车的营销文案，把我们

从中美欧电动车的携电量上，表面上可以读出消费偏好的巨大差异，实际上对于电动车消费来说，则是市场阶段的反应。

汽车消费市场的复苏和振兴，对于国家的经济增长至关重要，对于稳定就业至关重要，对于民生幸福至关重要。

汽车市场目前正面临着三重风险：缺芯、电池涨价和特斯拉股价下跌。 文 /《汽车人》张恒 2021年绝对是新能源汽车爆发的一年，可年底的表现就差点意思了。 据最新数据，11月全国乘

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微车竞争力的核心在于，谁能以最低成本生产质量健全的车辆，谁就胜出。只要微型EV市场存在，中国品牌就不担心跨国企业跑过来参与竞争。

灵活的电动平台+独有的操作系统，必将成为汽车企业制胜的关键。

​​ 到2030财年，日产汽车计划推出23款电驱化车型，其中包括15款纯电动车型。 文 / 张敏 面对日益严峻的环境问题，满足社会和消费者的需求，11月29日，日产汽车在横滨发布了“

两款新能源新车入列，在技术、产品、制造、渠道四大领域各显身手，广汽本田的电动化、智能化演进又有一番新气象。