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在“新基建”的号角之下，“联合创新基地”孵化的初创公司将会更加集中于“线上高速公路”、“工业互联网”与“人工智能”等领域，诞生更多类似“天猫精灵”的由需求牵引、靠技术催生的颠覆性技术应用。

7月3日，美国股市、中国A股和中国香港H股的汽车板块涨势喜人，尤其A股和H股录得今年以来的最高单日涨幅。北上资金配置汽车行业创一年来的新高。

从一切零起步到拥有中国最为强大和完整的自主研发体系，一汽解放70年研发蓄力，书写了中国汽车工业的创业史与奋斗史的同时，也实现了从开拓者到领航者的跨越。

“多情自古伤离别，更那堪，冷落清秋节”，说句不讨喜的话，今年，就是新势力造车企业的倒闭之年。

全球范围内的车展经济，只不过是行业整体下滑的一个牺牲品。很不幸，放弃和减少参展，是最容易做出的削减成本的决定之一。

在工业领域，MATLAB对汽车行业的影响非同小可。如果中国没有底层的基础工业软件，汽车业的一些基础研发怕是有劲儿都难使。

广汽Acura NEW CDX于6月26日晚正式上市，无论从业内首创的“十倍速”发布会，还是从产品本身来看，这都是一款足够“异燃”的豪华SUV。

红旗6月份单月与今年上半年销量再创历史新高！其逆势飞扬，为受疫情影响气势低迷的中国车市和本土汽车品牌，注入了新的信心和活力。

客观来说，李宏鹏此时加入现代中国，是最困难的时候，但也是最好的时候。随着更多中国汽车人才得到重用，现代汽车集团的本土化战略进入一个更有生机的阶段，在华发展亦将更有起色。

这是解放研发70年的具象呈现也是解放研发70年的走心纪念​- logo由以下元素构成 - 展现解放研发70年厚重历史彰显“创”之初心,“领”之信念 此logo

紧张局势的升级对于中印经贸造成影响，正在进一步扩大。世界并不和平，经济利益不能解决所有问题。此次中印边境冲突导致的对外投资暂时搁浅，只是中国车企乃至制造业“走出去”固有隐忧的重现。

惬意空间已经为你打造完成，开着一辆林肯航海家Nautilus 2.7T尊耀限量版投身4+2运动，除了四处奔忙，也要燃烧脂肪。点击下方“阅读原文”，健康生活即将手到擒来。

在全球经贸受阻的大环境下，中国的决策层希望能赢在产业链，产业链能力上去了，汽车强国的根基和土壤就有了。如此，孕育出能抗衡国际品牌的自主品牌就只是迟早的事了。

中国品牌向上之路，从来不易。考校一个品牌的韧性和内在价值，长久的坚持是重要体现。存量竞争时代，外资品牌持续下压，自主低价抢夺下沉市场愈演愈烈，但广汽传祺坚持高品质、高价值产品推动品牌向上的初心从未更改。

在未来相当长的一段时间内，日系车企仍然会为混合动力的应用推广而进行技术储备、产品布局，而电动车仅仅是作为长期发展的“旗帜”而存在。

6月26日晚，广汽Acura NEW CDX正式上市，售价区间为229800元-299800元，同时推出“四大超燃礼遇”回馈购车用户。

市场与技术，是台湾汽车企业的软肋与宿命，从中也可以看到历史与现实的走向。台湾的工业、台湾的经济只有融入中国大陆，才有出路。

无论奋力挣扎还是躺倒任锤，都不能改变这些弱势品牌命运的走向。市场的残酷，在此体现得淋漓尽致。今后两三年内，悲摧或者不那么引人同情的倒闭故事，还将接二连三地上演，大清洗格局正在徐徐展开。

​ 2020年6月25日上午8:30，谭旭光在济南召开专题会议，调度山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城项目进度情况，明确提出二期项目建设要全面开工、全速推进、全程管控。 谭旭光调度了

相对于我们熟知的“汽车业”，投资者更关注其中的细分领域，整车制造不再占据中心，很多与之相关的科技概念成了如今的宠儿。

东风日产“企业文化2.0”，包括了全新的文化定位，更聚焦“生态圈”的愿景与使命，涵盖更丰富的行为价值观，是东风日产未来事业发展的压舱石。在“企业文化2.0”的指引下，东风日产将围绕客户需求进行创新，以智能化的汽车产品和服务，构建绿色、舒适的“人·车·生活”生态圈。

2020年1-5月，我国天然气重卡市场形势向好，中国重汽迅速抢占市场先机，天然气重卡销量一路高歌猛进，同比增长122%。 2019年7月，随着重型天然气车率先在全国范围内实施国六排放标准

作为广汽集团旗下一员，广汽三菱的产业链体系建设正在逐步完善之中，“研发、制造、销售服务”三位一体，发动机工厂和研发中心两翼齐飞。在完整产业链即将闭环之际，三菱汽车退出中国实属无稽之谈。

小试动心，再试动情，很显然，威兰达开起来之后，让人对设计师所赋予的“高级感”厚望有了感性认知，也让人对“兰达”家族产品力有了更多信任。

囊括70项豪华标配、坐拥进口三大核心技术的全新林肯飞行家Aviator已经开启预售。将纯正美式豪华情怀与中国本土产业链优势合二为一，全新林肯飞行家Aviator的国产化将对市场产生深远影响。