焦点

眼下奥迪、奔驰、宝马均处于年销售60万辆区间，A级长轴距的意义在于，由它国产上市带来的净增量，让奔驰有能力打破这一均势并取得领先。

大多数人都是在一条平凡之路上不断前行，这一路上有困难、有挫折、有喜悦、有收获，只有坚持下去，不断努力，才能让这条“平凡之路”不平凡。

从80年代改革开放的行业开辟者，到当下乘用车市场的领导者，回顾过往，有过举步维艰，有过高歌猛进，但一汽-大众的每一步，都在中国汽车发展史上留下了深刻印记。站在新时代的十字路口，刘亦功说，对已经习惯了敢为人先的一汽-大众人来说，将无惧挑战，始终自信，仍以“引领者”为目标，不负时代，不辱使命！

点错科技树的后果并不严重，科技总在试错中前进。不过，历史是一个网眼很大的筛子，它总是毫不留情地筛掉不合时宜的发明。试图使用飞行汽车解决交通拥堵问题，可能带来更大的混乱。至少目前不具备大规模部署条件，只做技术可行性的探讨和预研则无大碍。

对于王芳来说，孩子健康成长，工作蒸蒸日上，她所付出的这些辛苦就都是值得的。

凭借出色的产品力，LA FESTA菲斯塔正在快速突出重围。仅用一个月时间就实现了月销过万辆的佳绩。在品牌彻底转向年轻化+运动化的探索中，北京现代正渐入佳境。

成绩面前，奔驰并没有裹足不前，而是大胆布局，拥抱变革。张焱说，以谦逊的态度面对竞争，以专注的精神坚持做正确的事，这就是奔驰从未改变的初心。

樊荣的从业经历就是一个“草根”奋斗史的真实写照，他的成功的确与机会有关，但每一次机会到来前，他都为成功做好了充分的准备。

回首过往6年，陆林奎坦言，自己承担了应尽的责任，也努力争取了最好的结局。“在我离开的时候，一汽-大众是成功的，个人身体也没有趴下，这两个目标都实现了。在最好年华中，我全力以赴，争取了最好的一个结果，实践证明，我实现了承诺。”

回首过往6年，陆林奎坦言，自己承担了应尽的责任，也努力争取了最好的结局。“在我离开的时候，一汽-大众是成功的，个人身体也没有趴下，这两个目标都实现了。在最好年华中，我全力以赴，争取了最好的一个结果，实践证明，我实现了承诺。”

“如果你膨胀了，那就抬头看看天上的星星，问问自己能抓到什么？”——弗洛伊德·梅威瑟

在与员工的相处中，邓囿文总是会积极处理员工传递的消极信息，解决他们不满的同时，也会给他们更多的鼓励和关注。这种由上而下传递出的积极心态，使邓囿文的整个团队充满了正能量，让他们即使面对困难，依然充满力量。

回首在一汽-大众的那段岁月，他感到无比的幸福与自豪，“因为有这个事业，这一辈子，没白过！”

从戈恩一贯的立场上看，日产毫无理由将戈恩“整”下台。排除日产之后，还有谁有强烈动机对戈恩动手呢？很难解释的是，在法国与美国外交上恶语相向的时候，美方凭什么为法国人出力呢？

距离2018年结束还有40余天，一汽-大众的“攻坚”战果愈发明确。市场下行压力也好，全新的SUV挑战也好，并没有迟滞企业成长的步伐。凭借敏捷创新的营销对应、相生共赢的厂商联动，他们将困难甩在了身后。

“中华V家族”的发布，将承载着中华品牌向上突破的使命与愿景，更多消费者感受和见证中华品牌制造品质和技术服务方面进步。

汽车行业迎来了全面的迭代期。纳智捷积极转变传统汽车品牌思维，寻找契合时代变化，贴近消费需求的新打法。以“预先设想 超越期待”的品牌理念，纳智捷将缔造全新的汽车全价值链服务。

一汽奥迪30年的价值不仅在于纪念过去，更在于启迪未来。它通过明确共同前景，捆绑相互价值，以更大的包容、更多元化模式，开拓新的可能和篇章，共享、共创、共赢，这才是一汽奥迪30年真正价值之所在。

告别传统汽车制造商，拥抱出行服务提供商的新身份，大众汽车表现得坚决而果断；告别中国以及过去的6年时光，海兹曼透露真言。

“不为明天准备的人不会有未来。”距离G3上市还有不到一个月的时间，关于运营体系的运作，小鹏汽车已经初现规模。

在早已成为全球最大汽车市场的中国，今天的车水马龙，对30年前来说无异于天方夜谭。倘若没有改革开放，一切都无从谈起。从1988年至2018年，一汽奥迪的国产、二次开发、全价值链本土化模式，培养了一大批优秀汽车人才，以及具有出口能力的零部件供应商，有效拉动了中国装备制造业整体水平，对促进东北区域经济、提升民生及税收，做出了竞争者难以企及的贡献。30年时光荏苒，30载岁月如歌，当我们回首过去，从无数散发着热度与感情的点滴中，我们找寻到了一汽奥迪成功的真正原因。

长安汽车首款轿跑SUV CS85，填补了长安在跨界SUV市场空白的同时，为之开拓了全新高端细分市场，强化并提升长安第三次创业后的品牌形象。作为搭载梧桐车联的第一款SUV，长安正用创新设计，来表达“中国智造”与“中国质造”的全新发展方向，助推中国智能汽车领域发展再次提速。

面对新一轮汽车产业变革，这家位于改革开放前沿城市的中国车企，已经做好了准备。心怀梦想扬帆起航，在未知岁月里执着探索、勇敢担当，传祺正全力以赴开启下一轮十年周期的崭新传奇。

VE-1与世锐的发布，为广汽本田强大的产品矩阵再添新翼，也将加速广汽本田电动化进程，为新世代消费者带来更环保、更智能的选择。

从目前中国车市的大趋势来看，豪华品牌销量将会持续增长，并在很长的一段时间内持续下去。留给林肯的机会尚在，但如何面对日益激烈的竞争，关键就在于是否能提供更符合本土化的策略、更有吸引力的产品、更完善的产品线、更动人的营销策略以及更全面的服务。